La estructura, función y principio de funcionamiento de la bomba de aceite manual (explicación)

Composición de la bomba de aceite manual La bomba de aceite manual consta de cuatro partes: cuerpo de la bomba, manija, tanque de almacenamiento de aceite y asiento trasero. (1) Cuerpo de la bomba: El cuerpo de la bomba es la parte principal de la bomba de aceite. Tiene una sala de trabajo de alta presión, una sala de trabajo de baja presión, dos válvulas unidireccionales, una válvula de alta presión (válvula de seguridad). una válvula de baja presión, una válvula de descarga, dos válvulas unidireccionales y entrada de aceite. Estos agujeros están conectados orgánicamente. (2) Se utilizan dos válvulas de retención para evitar que el aceite a presión regrese. Ambas válvulas de retención tienen las mismas especificaciones y funciones. La función de la válvula de baja presión y de la válvula de alta presión es el control de presión. La presión se controla a 1,5 MPa y 63 MPa respectivamente. Las dos bolas de acero en la entrada de aceite son válvulas de retención. Una vez completado el trabajo, suelte la válvula de descarga y el aceite a presión regresará a la tubería de almacenamiento de petróleo para completar el trabajo de descarga. (3) Pieza del mango: compuesta principalmente por varilla de presión y mango de presión. Está conectado al cuerpo de la bomba y al émbolo a través de dos pasadores. La fuerza manual actúa sobre la varilla de presión, lo que hace que el émbolo actúe alternativamente y genere presión de aceite. (4) Hay orificios de reabastecimiento de combustible y orificios de escape en el asiento trasero o en el tanque de combustible. Afloje los tornillos para desinflar e inflar. Abra la válvula de aire cuando la use. La función básica de la bomba manual: se utiliza para eliminar el aire del circuito de aceite del motor. La bomba manual del motor diésel se utiliza para extraer el aire. Después de reemplazar el elemento del filtro diésel, entrará aire y el motor no arrancará. Por lo tanto, se requiere una bomba manual para bombear manualmente el aceite de escape. Cuando hay aire en el circuito de aceite del motor diésel, como un automóvil nuevo que acaba de salir de la línea de producción, o el aceite en el tanque de combustible se ha quemado, el motor no arranca cuando se arranca, porque La bomba de combustible del motor diésel solo puede funcionar cuando el motor está arrancado. En este momento, se necesita una bomba manual para bombear el combustible desde el tanque a la carretera. (Primero afloje el perno de escape de la bomba de inyección de combustible hasta que se descarguen las burbujas) El principio de funcionamiento de la bomba de aceite manual: cuando el pistón se mueve hacia arriba, el volumen en la cámara de la bomba se expande para formar un vacío, por lo que la válvula unidireccional 2 se cierra bajo la acción del resorte, y la válvula unidireccional 1 se abre bajo la acción de la presión atmosférica y el combustible ingresa a la cámara de la bomba a través del tubo de entrada de combustible. Cuando el pistón se mueve hacia abajo, la presión del aceite en la cámara de la bomba aumenta, la válvula unidireccional 1 se cierra, la válvula unidireccional 2 se abre, el combustible se descarga por la salida de aceite y la bomba de accionamiento continúa suministrando aceite.