Estación Chengdu Este de la Línea 7 del Metro

En 2021, 6 proyectos en Sichuan ganaron el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China. El número de premios alcanzó un nuevo récord, ubicándose entre los mejores del país, lo que demostró una vez más el espíritu del Premio Luban que hereda y se esfuerza la industria de la construcción de Sichuan. por la excelencia y persigue la excelencia. Hoy presentaremos la Línea 7 del Metro de Chengdu.

La Línea 7 del Metro de Chengdu es la sexta línea de metro de Chengdu, con una velocidad de diseño de 80 km/h y 6 vagones A. El proyecto adopta el modelo de construcción BT con una inversión total de 28.897 millones de yuanes. La construcción está a cargo de China Railway No. 2 Bureau y China Railway No. 8 Bureau como contratistas principales. La construcción comenzó el 15 de octubre de 2012 y se completó y puso en producción en diciembre de 2017. La línea comienza en la estación de tren del norte, pasa por el distrito de Chenghua, el distrito de Jinjiang, el distrito de Wuhou, el distrito de Qingyang y el distrito de Jinniu, y termina en la estación de tren del norte en dirección circular. Adopta un modelo de organización de operación de bucle único y tiene las características de "bucle sin fin" y "operación de bucle interno y externo". La longitud total de la línea es de 38,61 kilómetros, con una superficie total de construcción de 1,6191 millones de metros cuadrados. Está ubicado entre el Segundo Anillo y el Tercer Anillo y tiene 31 estaciones, depósitos subterráneos de dos pisos y el estacionamiento subterráneo de dos pisos más grande de Asia. Está conectado en serie con cuatro centros de transporte: la estación de tren de Chengdu, la estación de tren de Chengdu Este, la estación de tren de Chengdu Sur y la estación de Taipingyuan.

Durante el proceso de construcción de la Línea 7 del Metro de Chengdu, todas las unidades participantes superaron geologías complejas como cruces de ríos, vías de ferrocarril, edificios existentes, arena altamente permeable, guijarros y guijarros, y resolvieron con éxito la construcción de cimientos profundos. pozos. El proyecto se completó y puso en funcionamiento según lo previsto. Es la primera línea circular de metro de China con la línea más larga, la mayor cantidad de estaciones y la mayor cantidad de estaciones de transferencia. Ha creado un modelo de desarrollo integral de "ferrocarril + propiedad" y "ferrocarril + paisaje" para el metro, y ha renovado el nuevo concepto de desarrollo simultáneo de la ingeniería del metro y las instalaciones municipales.

El proyecto promovió la aplicación de 10 elementos principales y 45 elementos secundarios entre las diez nuevas tecnologías en la industria de la construcción y ganó el "Proyecto de demostración de aplicaciones de nuevas tecnologías de la provincia de Sichuan" para todo el proyecto. Se adoptan medidas como estacionamientos y depósitos subterráneos, sistemas de control de mantenimiento de calor seco, sistemas de iluminación automáticos y dispositivos de absorción de retroalimentación de energía renovable para lograr realmente un ahorro de tierra, ahorro de energía, ahorro de agua, ahorro de materiales y protección del medio ambiente. Ha desarrollado 28 tecnologías, como "reemplazar las placas de disco con dispositivos de ranurado por chorro de fluido a alta presión", y ha resuelto muchos problemas, como el atascamiento de la broca protectora, el desgaste excéntrico y la "torta de lodo". Cruza con éxito casas, ríos, ferrocarriles de alta velocidad, vías principales urbanas y líneas de metro. Toda la línea ha ganado 172 premios a nivel provincial y ministerial, incluidos 11 premios de excelente diseño, 24 premios de ingeniería de calidad, 65,438 premios por logros científicos y tecnológicos, 16 premios de métodos de construcción, 62 patentes, 32 resultados de control de calidad y 2 proyectos de satisfacción del usuario. Proyectos de demostración de aplicaciones tecnológicas.

Toda la línea tiene como tema "City Artery, Colorful Chengdu", absorbiendo completamente elementos de la cultura Jinsha, mitos y leyendas, la antigua civilización Shu, etc., y está dividida en 3 niveles según el diseño artístico: 8 estaciones de arte clave (estación del Museo Jinsha, estación del Jardín Taiping, estación de la Universidad Politécnica, estación Simaqiao, estación Yipintianxia, ​​estación Lion Rock, estación de la Universidad Southwest Jiaotong, estación Jiulidi) y 5 estaciones de arte. Al mismo tiempo, se utilizan cuatro colores: verde, rojo, amarillo y azul para corresponder a los cambios de primavera, verano, otoño e invierno, creando un hermoso paisaje.

La Línea 7 del Metro de Chengdu se fusiona con las ocho líneas de metro existentes para formar una red, abriendo una nueva era en la operación de la red "pozo + anillo" del Metro de Chengdu. El coeficiente de transferencia se ha incrementado de 1,3 a 2,0 y el flujo promedio diario de pasajeros de la red es de 5 millones, lo que hace que viajar sea conveniente para los ciudadanos. Es una línea de demostración del metro que incluye "lo verde, la tecnología y el sustento de las personas".

Para construir "el Chengdu más hermoso", "ciudad del ocio" y "ciudad del ocio"