Guía autónoma de viaje de la línea Sichuan-Tíbet Línea autónoma Sichuan-Tíbet
1. Ruta autónoma Sichuan-Tíbet
Entra en el Tíbet desde Ganzhou, Jiangxi. Actualmente hay dos líneas relativamente maduras para elegir, la línea Sichuan-Tíbet y la línea Yunnan-Tíbet. Se recomienda tomar la línea Yunnan-Tíbet aquí. La distancia es relativamente corta y hay muchos lugares pintorescos a lo largo del camino. La línea Yunnan-Tíbet es la ruta de Kunming a Lhasa. Puede tomar la línea Yunnan-Tíbet desde la autopista Ganzhou hasta Kunming, luego tomar la autopista nacional G214, pasando por Dali y Lijiang en el camino, luego seguir la autopista nacional G214 hasta Mangkang, el primer condado después de ingresar al Tíbet, y tomar la autopista nacional G318. Carretera a Lhasa.
2. Ruta autónoma de la línea Sichuan-Tíbet
La línea Sichuan-Tíbet tiene 2.258 kilómetros de longitud. La línea Sichuan-Tíbet es la ruta de turismo y aventura más desafiante. Si viaja por carretera a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet, suele tardar entre 9 y 11 días. Si se trata simplemente de la línea Sichuan-Tíbet, entonces 6 o 7 días son suficientes.
18 La línea sur de Sichuan-Tíbet se abrió oficialmente al tráfico en 1958. La línea sur comienza desde Ya'an hasta la Carretera Nacional 108, va hacia el oeste a través de la montaña Erlang, cruza el río Dadu, el río Yalong, el río Jinsha, el río Lancang y el curso superior del río Nu, pasa por el río Yajiang, el río Litang, Batang, y cruza el puente del río Zhubalong Jinsha hacia el Tíbet, luego por Mangkang, Zuogong, Bangda, Basu, Ranwu, Bomi, Linzhi, Mozhugongkar, Datze hasta Lhasa.
Escalarás más de 10 montañas por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar, cruzarás el río Jinsha, el río Nu y el río Lancang y bailarás sobre la tierra y las nubes. Se dice que la belleza y el peligro coexisten. Diversos estilos residenciales, trajes, costumbres étnicas, idiomas e incluso símbolos de fe te sumergen en un colorido corredor étnico.
3. Guía de ruta autónoma Sichuan-Tíbet
318 Plan de itinerario clásico de la línea sur de Sichuan-Tíbet
D1: Chengdu - Ya'an - Montaña Erlang - Puente Luding - Montaña Zheduo-Xinduqiao.
Consejos:
Condiciones de la carretera: El recorrido total es de más de 300 kilómetros y se tardan cinco o seis horas sin atascos. Todas las autopistas Yakang están conectadas. A menudo llueve y nieva en las zonas montañosas.
Ps: ¿Por qué vives en Xinduqiao? Xinduqiao es famoso por los fotógrafos. Es un paraíso, especialmente en otoño, ¡qué hermoso! También puedes tomarte un día extra para llegar a mitad de camino hasta Hailuogou.
D2: Xinduqiao-Jianzishan-Litang-Daocheng Yading
Consejos:
Condiciones de la carretera: el viaje completo es de más de 400 kilómetros y es necesario conducir siete u ocho veces Hora. Casi todos están en Youbai Road.
Ps: Litang, una de las ciudades más altas del mundo. Por no hablar de la ciudad de Adén. Sí, recorre todo tu mundo, pero si el paisaje es hermoso o no depende de la voluntad de Dios y del clima.
D3: Yaden-Mangkang. Quédese en Mangkang por la noche.
Consejos:
Condiciones de la carretera: las condiciones de la carretera son complejas y llenas de baches, y es fácil que se produzcan atascos. Especialmente en julio y agosto, este tramo de carretera es un lugar privilegiado para los atascos.
PD: Es difícil para los coches circular por esta carretera. Los amigos que conducen coches caminan despacio. Recuerde obtener una multa por límite de velocidad.
D4: Mangkang - Zuogong - Montaña Dongda - Montaña Yela (pasa al 72) - Basu - Lago Ranwu
Consejos:
Condiciones de la carretera: todas las carreteras de cemento . Está en las montañas todo el día. Puede resultar difícil si conduce solo. No te preocupes, siente el camino. Después de Mangkang, la Línea Yunnan-Tíbet y la Línea Sichuan-Tíbet se superponen en el sur. Alojamiento: gire a la izquierda hacia el lago Ranwu y siga recto hasta la ciudad de Ranwu. En este punto de inflexión, han surgido muchos hoteles. El ambiente es mejor que el de Ranwuzhen y el precio no es barato, con más de 200 habitaciones estándar. Alojarse aquí es conveniente para levantarse por la mañana y ver el lago Ranwu. Comida: Todos los hoteles tienen restaurantes, por supuesto centrados en la cocina de Sichuan.
D5: Lago Ranwu-Glaciar Midui-Ciudad de Lulang
Consejos:
Este tramo de la carretera es el más largo de la línea Sichuan-Tíbet o de Yunnan -Línea Tíbet. Buen párrafo. Es verdaderamente un paraíso progresista. Cuando llegamos al área escénica del glaciar Midui, había un tramo de la ruta de senderismo. No es necesario montar a caballo y no es difícil caminar. Recuerda caminar rápido, ahorrarás mucha distancia. Desde mediados de marzo hasta mediados de abril, cuando los melocotoneros de Bomi están en plena floración, se puede visitar el Valle de los melocotones de Bomi.
Condiciones de la carretera: Las condiciones de la carretera son súper buenas, principalmente en Youbai Road.
Alojamiento: Vivo en la ciudad de Lulang, llamada la Pequeña Suiza del Este. Me levanto por la mañana y doy un paseo lento. Hay pastizales, montañas cubiertas de nieve y lagos que, según escuché, harán que la gente olvide el camino a casa.
Comida: El pollo a la piedra en la ciudad de Lulang es muy famoso y auténtico, al menos más auténtico que Linzhi Bayi, pero el precio no es barato.
D6: Lulan
En verano, a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet, hasta el oeste, todas las montañas áridas y tierras salvajes se han convertido en el Mago de Oz.
Debido a la altitud relativamente alta, caminar a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet será muy fresco en verano y es una avenida pintoresca para escapar del calor del verano.
Una atracción de visita obligada en la Línea Sur de Sichuan.
Xinduqiao: el paraíso de los fotógrafos
La belleza de Sichuan se encuentra en el oeste de Sichuan, y la belleza del oeste de Sichuan comienza en Xinduqiao. El paisaje pastoral de las praderas, arroyos, montañas, pueblos tibetanos, álamos y Jiagenba de Xinduqiao está altamente integrado con la cultura Muya; no solo tiene una fuerte costumbre tibetana, sino que también tiene un poco de la suavidad del sur del río Yangtze; . Es una ruta excelente para conmemorar Gongga. Los efectos de luces y sombras son excelentes por la mañana y por la noche. Es un paraíso para los fotógrafos.
4. Guía detallada de la ruta autónoma Sichuan-Tíbet
Mapa de ruta del recorrido de siete días por Xinjiang y el Tíbet (versión original), registro en línea de lugares pintorescos de celebridades, Kashgar , Yarkand, Ngari, Montañas Karakoram, Dinastía Guge, Kailash, Mabian Yumco, Lao Angcuo, Monasterio Tashilhunpo, Glaciar Karola, Yamdrok Yumco, Shigatse, nuevas rutas de la línea Xinjiang-Tíbet, planificación de rutas gratuita para recorridos sin conductor.
[Horario]:
D1: Mausoleo en memoria de Kashgar Shache Amanisha Khan - Yecheng (Monumento al punto de partida del kilómetro cero de la línea Xin-Tíbet) Campamento militar Sanli
D2 : El gran tablero en el límite del campamento militar de Sanli - Valle de Tianshui (Valle del Hombre Muerto) - Dahongliutan] códigos múltiples
D3: Lago Sodoma Bangong - Río Shiquan - Murales japoneses Zada
D4: Zada Zada Tulin - Ruinas de la dinastía Guge - Taqin Kailash
D5: Princess Taqin Co. - Lago Mapanying - Laang Co. Lago Sakya
D6: Lago Sakya Langtso-Pradera Sangsang Shigatse
D7: Monasterio Shigatse Tashilhunpo-Monasterio Baiju-Glaciar Karola-Lago Yangzhuoyongcuo - Valle de Lhasa Lhasa
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[Check- en Atracciones de celebridades en línea]:
La línea Xinjiang-Tíbet tiene 1.455 kilómetros de largo y actualmente es la carretera de Shanghai más alta del mundo. En el camino escalarás 5 montañas con una altitud de más de 5.000 metros, 16 icebergs y 44 glaciares. La elevación media de esta vía es de más de 4.500 metros. A lo largo del camino, hay montañas cubiertas de nieve y glaciares, montañas y lagos sagrados, templos antiguos, cañones y bosques, desiertos y desiertos de Gobi, animales salvajes, praderas y humedales, ciudades y residencias antiguas y costumbres exóticas.
Ruinas de la antigua dinastía: Las ruinas del antiguo castillo están integradas con el bosque de tierra al pie, mostrando las vicisitudes y el estilo antiguo;
Kangrinboqe: Es una montaña sagrada, la El lado soleado está cubierto de nieve durante todo el año. En el lado sombreado, no hay nieve durante todo el año, lo que presenta un impacto visual y espiritual;
Gongcuo: cielo azul y nubes blancas, montañas sagradas, lagos sagrados, prados alpinos, un paisaje estable y hermoso;
Lago Mayongcuo: un lago de agua dulce con alta transparencia en el Lago China y lugar de nacimiento de los cuatro principales ríos de Asia;
Jieda Ban: uno de los pasos de montaña más famosos a lo largo del Xinjiang -Autopista del Tíbet y punto más alto de la autopista Xinjiang-Tíbet;
Glaciar Kala: La Bella Durmiente del Hielo, uno de los tres glaciares continentales del Tíbet;
Monasterio de Baiju: Secta Sakya , Templos coexistentes de la Secta Kadam y la Secta Gelug del Budismo Tibetano;
Lago Zhuoyongcuo: el lago de agua dulce más alto de Shanghai, uno de los tres lagos sagrados del Tíbet;
K2: Es el Pico principal de las montañas Karakoram, solo superado por el Monte Everest, la segunda montaña más alta del mundo.
Montañas Karakoram: una de las montañas con glaciares alpinos relativamente desarrollados del mundo;
Templo Zalunbu: el templo más grande de Shigatse y uno de los seis templos más grandes de China;
Lago Pangong: Es el lago más largo de China y un lago del Valle del Rift de fama internacional.
Río Shiquan: el río con menor escurrimiento entre los ríos de salida del Tíbet;
5. Recorrido sin conductor por la línea Sichuan-Tíbet
Bajo. En circunstancias normales, completar el viaje Sichuan-Tíbet en la ruta Wannan dura entre 1 y 2 días, y si se produce control de tráfico, llevará más tiempo.
Además, hay varios lugares pintorescos a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet, como lagos, praderas y montañas nevadas. Teniendo en cuenta que el conductor del goroadtrip puede no estar familiarizado con las carreteras del camino, se recomienda quedarse un día más. Por ejemplo, la línea Sichuan-Tíbet desde Shandong hasta el sur de Anhui puede pasar por Chaohu, la bahía de Qinglong, Taohuatan, etc. La bahía de Qinglong es un lugar impecable para viajes familiares. Aquí podrá sentir la sensación de realizar un recorrido en balsa de bambú y ver hermosos paisajes a lo largo del camino.
6. Mapa de ruta autónomo Sichuan-Tíbet
Como sugiere el nombre, la ruta intermedia Sichuan-Tíbet debe comenzar desde Chengdu, porque la ruta Sichuan-Tíbet del sur y la del norte. Ambas rutas comienzan en Chengdu. En la actualidad, la gente sólo utiliza dos carreteras nacionales, la 317.
He combinado artículos sobre ciclismo y conducción autónoma y he enumerado las rutas desde Chengdu para sus referencias y comentarios.
Completemos juntos el viaje autónomo más primitivo de China.
La línea 317 del norte de Sichuan comienza en Chengdu y su primera parada es el condado de Li; la línea 318 del sur de Sichuan comienza en Chengdu y su primera parada es Ya'an. El punto de partida de la Línea Media Sichuan-Tíbet que estamos discutiendo esta vez es Chengdu, y la primera parada es Danba.
Chengdu/Danba/Dawu/Larima Township/Xinlong/Baiyu/Gongjue/Chaya/Luolong/Pianba/por ejemplo, y luego tome la autopista nacional 109 en la línea Qinghai-Tíbet.
7. Diagrama esquemático de la ruta autónoma Sichuan-Tíbet
Omitido)
La línea Sichuan-Tíbet, también conocida como autopista Sichuan-Tíbet . Comienza en Chengdu, Sichuan y termina en Lhasa. La línea autónoma Sichuan-Tíbet se divide en la línea sur Sichuan-Tíbet y la línea norte Sichuan-Tíbet. La ruta norte está dominada por la cultura budista tibetana, mientras que la ruta sur está dominada por paisajes naturales. El estado de la línea norte es relativamente pobre, por lo que la mayoría de las personas que conducen por sí mismas optarán por tomar la línea sur Sichuan-Tíbet cuando ingresen al Tíbet por primera vez.
La longitud total de la línea sur Sichuan-Tíbet es de aproximadamente 2.142 kilómetros. Aunque el 70% de las carreteras a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet han sido pavimentadas con asfalto, sigue siendo un camino interminable. Durante la temporada de lluvias de julio a agosto de cada año, es muy probable que ocurran desastres naturales como deslizamientos de tierra, deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra si hay lluvias continuas. Por lo tanto, los amigos que elijan la ruta Sichuan-Tíbet para ir al Tíbet deben intentar evitar la temporada de lluvias.
Curva 72, situada en el tramo de Qamdo Bangda a Basu en la parte sur de la Línea Sichuan-Tíbet.
La ruta de conducción es la siguiente: Chengdu - 147 km - Ya'an - 168 km - Luding - 49 km - Kangding - 75 km - Xinduqiao - 74 km - Yajiang - 143 km - Litang - 165 km - Ba Tang - 36 kilómetros - Zhubalong - 71 kilómetros - Mangkang - 158 kilómetros - Zuogong - 11 kilómetros.
8. Mapa de ruta detallado para recorridos sin conductor en Sichuan y el Tíbet
¿Cómo se recorre los 500 kilómetros de tierra deshabitada del Tíbet y adónde se puede ir en coche?
Primero, analicemos de qué se tratan 500 kilómetros de tierra deshabitada. Sería más exacto averiguarlo y luego volver atrás y hablar de cómo gastarlo. Mire la siguiente imagen:
(En aquellos días, el autor entraba y salía de Yunnan por el paso Kunlun)
Hay dos rutas principales hacia el Tíbet, concretamente caminando desde Yunnan. , sale en verde y sale verde desde Sichuan.
(Mapa esquemático terrestre de conducción no tripulada de 500 km)
La llamada entrada y salida de Yunnan significa ingresar al Tíbet desde la provincia de Yunnan y salir de la provincia de Qinghai. La salida verde de Sichuan significa entrar al Tíbet desde Sichuan y luego salir de la provincia de Qinghai. Este llamado Chu Qing significa comenzar desde Qinghai, que es la ruta clásica para viajar al Tíbet. Salir de Qinghai para completar el viaje al Tíbet.
(Diagrama esquemático: la entrada y salida de Yunnan significa entrar al Tíbet desde la provincia de Yunnan y salir de la provincia de Qinghai)
(Diagrama esquemático: la entrada y salida de Sichuan significa entrar al Tíbet desde la provincia de Sichuan y salir de Qinghai Provincia)
Los recorridos sin conductor por el Tíbet, si no hay misiones especiales, generalmente se centran en Lhasa, la capital del Tíbet. Después de llegar a Lhasa, descanse y reserve un ramal. El siguiente paso es dirigirnos a Ali, campo base o Qinghai, y seguro que llegaremos a Lhasa.
Ese año llegamos a Lhasa, decidimos ir al campo base y luego nos dirigimos a Damxung.
Dangxiong se debe al lago Namtso, el segundo lago sagrado más grande del Tíbet. Mucha gente tiene que completar esta tarea. Luego llegue a Nagqu y camine por Anduo. A continuación, entramos en el tema de este artículo, 500 kilómetros de terreno deshabitado.
Esta carretera, la Carretera Nacional 109, recorre todo el recorrido y cubre una serie de lugares desafiantes como Anduo, Tuotuo, Hoh Xil, Wudaoliang, Tanggula y Kunlun Pass. Es una existencia mágica que sorprende, asusta, emociona y preocupa a la gente.
(Es un demonio, sorprendido, asustado, emocionado, preocupado)
Por supuesto, también hay amigos que salieron de Damxung, dejaron Namtso, regresaron por el mismo camino y se embarcaron. en su viaje de regreso. Sin embargo, la mayoría de la gente no está dispuesta a regresar por el mismo camino, porque ahora que han llegado a Namtso, la tentación que les espera es tan fuerte que sería una lástima regresar. Las personas que han pasado por 318 desprecian volver atrás, es decir, desprecian su propia confianza en sí mismos. Entonces, dirígete hacia el este para recibir más cosas buenas. Hoh Xil y el lago Qinghai están al frente, por lo que no podemos renunciar a estas bellezas.
(En el verano de agosto, en Sanjiangyuan, el autor vestía ropa de invierno)
La tierra que se puede ver en el diagrama esquemático de la tierra de nadie de 500 kilómetros es la llamada tierra de nadie de 500 kilómetros. La tierra se refiere a Hoh Xil y las estribaciones del sur de las altas montañas Kunlun, que se encuentran en la provincia de Qinghai, no en el Tíbet.
¿Por qué no hay tierra humana en este lugar? La razón principal es que la altitud de esta zona es generalmente superior a los 5.000 metros, el aire tiene un bajo contenido de oxígeno y el clima es impredecible. Casi se puede decir que el sol es fuerte hasta por tres días a la vez, y nieva y hace frío durante varios días a la vez.
Hay muchos lagos en esta zona, pero la mayoría son de agua salina y alcalina y las condiciones de vida son muy duras. La tierra se puede plantar, el agua se puede beber y el oxígeno del aire no es suficiente para mantener la salud, por lo que la gente puede dejar de vivir. Como resultado, no se formó ninguna tierra americana.
(El autor respiró oxígeno y condujo por el río Tuotuo)
Ese año fuimos al Tíbet, salimos de Damxung Namtso y caminamos hacia Golmud. Planeamos ir de Namtso a Golmud a través de Naqu, Amdo y el río Tuotuo, y luego de Golmud al lago Qinghai.
Hay casi 1.000 kilómetros desde Nacuo hasta Golmud. Se necesitan dos días para conducir en las zonas tibetanas. En este sentido, es irracional y peligroso intentar viajar día y noche. Cuando decidimos parar, de repente descubrimos que la ubicación no estaba arreglada y apareció la dificultad de elegir.
Esta mala disposición significa que el punto medio es inadecuado. Las montañas Tuotuohe, Hoh Xil, Wudaoliang y Kunlun son zonas peligrosas con una alta frecuencia de ataques antiterroristas.
Río Tuohe y Río Wudaoliang. Hay un dicho que circula en la meseta Qinghai-Tíbet en dos lugares famosos de la Carretera Nacional 109: Cuando llegas a las montañas Kunlun, has llegado a la puerta del infierno. No sé si estás vivo o muerto hasta que llegues. Río Tuotuo. Y cuando llegó a Wudaoliang, lloró por su padre y su madre. Los proverbios populares indican que estos lugares son extremadamente peligrosos debido al mal tiempo.
Para Wudaoliang, se introduce una cierta entrada de grado de la siguiente manera:
Wudaoliang, prefectura autónoma tibetana de Yushu, provincia de Qinghai, está ubicada en la meseta Qinghai-Tíbet y la región alpina occidental. y se conoce como una meseta restringida para la vida. La reacción fue muy obvia en Wudaoliang. Debido a la altitud y el terreno, el aire no es suave y debido a que el suelo en esta área tiene un alto contenido de mercurio, poca vegetación y bajo contenido de oxígeno en el aire, se considera el área más difícil en la línea Qinghai-Tíbet.
Si la ubicación no es buena, ¿por qué deberíamos pasar por aquí? ¿No hay otra manera?
No, en realidad, no hay otra manera. A menos que vayas a Ali, iremos a Xinjiang, que es la dirección equivocada. Tienes que pasar por Golmud. La ruta parece fija y no se puede cambiar:
De Nagqu a Anduo, diríjase hacia el este por la carretera nacional 109, pase la montaña Tanggula, pase el paso Kunlun y luego cruce las montañas y crestas hasta Golmud, Qinghai. .
Los amigos pueden encontrar que Golmud se menciona repetidamente en este artículo, entonces, ¿por qué ir a Golmud?
Pues la ciudad de Golmud en la provincia de Qinghai es un nodo importante en el Tíbet. Se puede decir que llegar a Dagolmud equivale a salir de la peligrosa situación de gran altitud e hipoxia. No habrá montañas más altas que el Tíbet debajo. Es seguro e incluso se puede decir que el viaje al Tíbet ha terminado. Porque Golmud está a menos de 3.000 metros sobre el nivel del mar.
Hay una explicación en el libro de texto de geografía: el relieve de China es un trapezoide de tres niveles, y entrar en Golmud equivale al siguiente nivel.
(El relieve de China es un trapezoide de tres niveles, y entrar en Golmud equivale al siguiente nivel).
De hecho, no es fácil salir de Golmud. Tiene que pasar muchas pruebas de montaña. En el camino, el coche corrió a una altitud de más de 4.600 metros, incluyendo Anduo, Tuotuo, Hoh Xil y Wudaoliang.
(Kekexili)
Amigos, ¿aún recuerdan al camionero Xiao Huihui el 27 de diciembre de 2008? Cayeron dos vidas y el accidente ocurrió en Wudaoliang. La causa de la muerte fue: hipoxia a gran altura.
Las personas que han estado en Wudaoliang tienen la misma experiencia. Pueden darse cuenta de que no hay peligro a su alrededor.
Wudaoliang es una pequeña ciudad comercial con estación de tren, gasolinera, restaurantes, alojamiento, etc. La población permanente es de 600. No veo por qué Wu Daoliang es inapropiado, porque si ganamos, no pensarás que tu auto está conduciendo sobre el techo real del mundo. Algunas personas describen al Tíbet como el techo del mundo. Este es un concepto general. Lhasa está a sólo 3.000 metros sobre el nivel del mar. Aunque hay demasiadas montañas en el Tíbet con una altitud de más de 5.000 metros, la Carretera Nacional 308 también muestra grandes altitudes, lo que hace que los transeúntes hablen de ello.
Por favor, mira la imagen a continuación. Este es un boceto de los picos tibetanos pasando por la Carretera Nacional 318:
(Diagrama esquemático de los picos tibetanos pasando por la Carretera Nacional 318)
Carretera Nacional No. 38 pasando por
Está a una altitud de 5.000 metros más arriba. Este artículo no tiene ninguna intención de menospreciarte. Yo también soy una persona de 318, pero estas dos alturas de más de 5.000 metros no son en absoluto lo mismo.
Debido a su larga historia, Wudaoliang ha sufrido más desastres.
(La Carretera Nacional 109 es el principal canal de suministro de materiales en el Tíbet)
La Carretera Nacional 09 es también el principal canal de suministro de Estados Unidos al Tíbet, y recorre miles de personas. de millas a una altitud de más de 5.000 metros. Wudaoliang y río Tuotuo.
¡Creo que el clima en esta zona es extraño y el ambiente es duro!
No importa lo difícil que sea, nunca podrá detener los pasos de las personas. Entonces, ¿cómo gastar 500 kilómetros de tierra de nadie en tu propia tierra en el Tíbet?
Me di cuenta de que muchos amigos mencionaban el problema del repostaje de combustible en los coches. La razón es que en los 500 kilómetros de tierra de nadie en suelo americano, un depósito de gasolina suele recorrer unos 400 kilómetros por carretera. Es posible que no sea posible correr o escalar la montaña Kunlun. Me fue muy bien en los problemas de matemáticas y normalmente me sentaba en casa y charlaba.
De hecho, hay problemas de servicio en la Carretera Nacional 109, como el aceite y el mantenimiento del automóvil. Ya no es un problema. Sí, esta zona es tierra de nadie, pero con muchos nodos de servicios a lo largo de la autopista, ya no es tierra de nadie. A lo lejos habrá estaciones de abastos, posadas, restaurantes, etc.
(El autor está en Kunlun Pass)
En mi opinión, el principal problema para cruzar los 500 kilómetros de tierra de nadie en Estados Unidos no es el suministro material ni Falta petróleo, pero sí gente. La lucha contra la naturaleza.
En vista de esta situación, me gustaría dar las siguientes sugerencias a mis amigos:
1. Quédense en Anduo, Tuotuohe, Hoh Xil y Wudaoliang. Asegúrese de tener oxígeno listo. Es posible que necesite oxígeno.
2. Tomemos a Gao Yuankang como ejemplo. Puede que este medicamento no sea útil, pero tiene importantes efectos psicológicos. No te lleves el brocado rojo, es inútil.
3. Dolor de cabeza, mareos, dificultad para respirar, opresión en el pecho, insomnio, labios morados, pérdida de apetito, debilidad general, dolores musculares, etc. son fenómenos normales en este sentido.
Lo que es anormal es una reacción grave, como vómitos, edema pulmonar de gran altura o edema cerebral, y un pulso cardíaco elevado de larga duración, por lo que no es necesario calmarse. En este momento, puede acudir al hospital (clínica) inmediatamente sin perder tiempo. El personal médico local es experto en tratar el mal de altura.
4. Nuevamente, no hagas ejercicio extenuante y deja que tu cuerpo se adapte lentamente al entorno.
(El autor y su esposa tomaron una foto en Hoh Xil)
5. Comer algo que a los lugareños les encanta, como el té con mantequilla, es bueno para aliviar el creciente resentimiento.
6. Después de recorrer 500 kilómetros de caminos deshabitados, no te cansarás del terreno. Podrás descansar cuando lo necesites. Si no te sientes bien, puedes descansar. Cuando tome un descanso, conduzca hasta un lugar lleno de gente, diríjase hacia el viento y baje la montaña donde las condiciones lo permitan. Sería mejor si pudiéramos encontrar un lugar con menor altitud.
7. Lo más importante es: no resfriarte. Debido a que el viaje es agotador, caluroso y frío, y el clima es cambiante, es fácil resfriarse, por lo que hay que tener cuidado. Después de un resfriado, el mal de altura empeora.
8. No escuches a los demás. Esto es una tontería. Sólo porque alguien más haya cruzado cinco travesaños no significa que seas bueno. El camionero Xiao Huihui es un conductor experimentado que recorre a menudo esta carretera. Cuidado con un barco milenario. Preparar lo que hay que preparar y fortalecer lo que hay que estar en guardia. Eres tú mismo, los demás son los demás.
Respuesta: ¿Cómo pasar 500 kilómetros en tierra de nadie y dónde conducir en el Tíbet? Y aquí puede que no sea útil, es solo como referencia.
9. Guía autónoma de la línea Sichuan-Tíbet
Antes de ingresar al Tíbet, se recomienda hacer los preparativos pertinentes con medio mes a un mes de anticipación, como hacer lo apropiado. ejercicio aeróbico todos los días, mejorar la condición física; preparar equipo común, como chaquetas de plumas, sacos de dormir, agua, alimentos y medicamentos adecuados (medicamentos para el resfriado, antipiréticos y antidiarreicos). Lo mejor es tener dos o tres vehículos autónomos para que puedan cuidarse unos a otros durante el camino. La mejor época para conducir en el Tíbet es de septiembre a diciembre. El paisaje a lo largo de la ruta es hermoso. Asegúrese de conducir con seguridad.