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Después de la introducción de Renault, los nuevos recursos energéticos del Grupo Jiangling no pudieron tener éxito.

Wuling Hongguang MINI EV es tan popular, ¿por qué Jiangling Group New Energy no puede tener éxito?

Según Auto Market Observer el 15 de diciembre, la sucursal de ventas de automóviles de pasajeros de Jiangling Motors abrió en Lujiazui, Shanghai, y Jiangling Passenger Cars volvió a ser el centro de atención. Al mismo tiempo, los vehículos de nueva energía del Grupo Jiangling también han llamado la atención.

En 2014, al darse cuenta de las oportunidades de desarrollo de las nuevas energías, Jiangling Group lanzó una nueva estrategia energética.

En 2015, Jiangling Group aprovechó la oportunidad y estableció Jiangling Group New Energy Vehicle Company, que se especializa en la investigación y el desarrollo, la producción, las ventas y el servicio de vehículos de nueva energía.

Al comienzo de su creación, Jiangling Group New Energy Vehicles era una subsidiaria de propiedad total de Jiangling Group. En 2016 y 2017, obtuvo las calificaciones de vehículos de pasajeros puramente eléctricos emitidas por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información respectivamente, es decir, vehículos de nuevas energías con doble cualificación para la construcción de automóviles. Durante el mismo período, también recibieron aprobación BAIC New Energy, Chery New Energy, Changjiang y otras marcas.

Después de obtener la calificación para vehículos de nueva energía, las ventas de vehículos de nueva energía del Grupo Jiangling mostraron un crecimiento explosivo. En 2017, las ventas de vehículos de nuevas energías del Grupo Jiangling alcanzaron las 33.000 unidades, ocupando el sexto lugar en la lista nacional de ventas de vehículos de nuevas energías. En 2018, Jiangling Group vendió aproximadamente 50.000 vehículos de nueva energía.

Al iniciar 2019, las ventas de vehículos de nueva energía del Grupo Jiangling han alcanzado un punto álgido. Los datos de la plataforma muestran que las ventas en 2019 rondaron los 15.000 vehículos, menos de un tercio que en el mismo período.

En 2020, las ventas de vehículos de nueva energía del Grupo Jiangling disminuirán día a día, con solo más de 100 vehículos vendidos en septiembre y octubre.

Las ventas de vehículos de nueva energía del Grupo Jiangling continúan cayendo, pero una marca de automóviles ha invertido en Jiangling sin dudarlo.

En diciembre de 2018, Renault Group anunció con alto perfil que planeaba convertirse en un importante accionista de Jiangling New Energy a través de una ampliación de capital. Jiangling New Energy se convertirá en una empresa conjunta entre Renault Group y Jiangling Group. Debe saber que Renault todavía estaba en una empresa conjunta con Dongfeng en ese momento, y las ventas de Dongfeng Renault también estaban disminuyendo. La línea de productos no podía satisfacer las necesidades del mercado, pero aun así extendió una "rama de olivo" a Jiangling New Energy, un misterioso. operación.

El 17 de julio de 2019, el Grupo Renault y el Grupo Jiangling anunciaron el establecimiento formal de una empresa conjunta para promover aún más su diseño estratégico en el mercado de vehículos de nueva energía de China. Renault Group aumentó su capital en mil millones de RMB y se convirtió oficialmente en accionista de Jiangling Group New Energy Vehicle Company, poseyendo el 50% de las acciones de Jiangling Group y China Agriculture Development Key Construction Fund Co., Ltd. posee el 37% y el 13% de las acciones. las acciones respectivamente. La nueva empresa ha completado el registro industrial y comercial.

La cooperación entre Jiangling Group y Renault Group se considera un diseño estratégico y una parte importante del diseño estratégico de ambas partes. A través de este nuevo proyecto, Renault ampliará aún más su influencia en el mercado de vehículos de nueva energía de China. , para promover el desarrollo de la nueva industria energética de China. Jiangling Group New Energy también integrará recursos a través de esta cooperación, lo que será beneficioso para el rápido desarrollo de la empresa en el período posterior.

Sin embargo, después de la introducción del Grupo Renault como accionista principal en 2019, las ventas de Jiangling New Energy comenzaron a disminuir significativamente.

Los vehículos de nueva energía de JMC tienen actualmente 6 modelos a la venta, a saber, radar pequeño Yizhi EV3 (mini automóvil), EX5 (SUV pequeño), E200N (mini automóvil), E200L (mini automóvil), E160L (automóvil pequeño). ), E100B (minicoche). Entre ellos, la mayoría de los modelos tienen una autonomía de crucero NEDC de 200 a 300 kilómetros. Solo hay un modelo, ¿el EX5?

Los numerosos modelos de vehículos de nueva energía de JMC se utilizan en el mercado de los minicoches y su volumen de ventas está muy por detrás del del Wuling Hongguang MINI EV, que se lanzó recientemente este año. La mayoría de los nuevos modelos energéticos del Grupo Jiangling son modelos de "petróleo a electricidad". Después de perder los subsidios, no existen políticas ventajosas. Los productos tienen un rendimiento de bajo costo y precios altos. La cara del Wuling Hongguang MINI EV. Aunque Renault ha prometido introducir productos relacionados, no ha habido avances.

Se ha convertido en un hecho establecido que los vehículos de nueva energía del Grupo Jiangling no pueden tener éxito.

Renault lleva mucho tiempo sin poder introducir sus productos y ahora ha anunciado su entrada en el mercado de los turismos. Si no puede ponerse al día en un camino, ¿continuará en otro?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.