¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite del diferencial?

El aceite del diferencial se debe cambiar una vez cada 3 años o 60.000 kilómetros.

Suele ser mejor sustituir todos los aceites del diferencial una vez cada tres años o más de 60.000 kilómetros. En circunstancias normales, la inspección es suficiente e incluso si se reemplaza, llevará más de 3 años o más de 60.000 kilómetros, a menos que se encuentren fugas de aceite o fallas en el equipo, no es necesario reemplazar el aceite del diferencial.

Diferencial

El diferencial de un automóvil es un mecanismo que permite que las ruedas motrices izquierda y derecha (o delantera y trasera) giren a diferentes velocidades. Se compone principalmente de engranajes laterales izquierdo y derecho, dos engranajes planetarios y un portaengranajes. Su función es hacer que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades cuando el automóvil gira o circula por carreteras irregulares, es decir, garantizar un movimiento de rodadura puro de las ruedas motrices en ambos lados.

El diferencial se instala para ajustar la diferencia de velocidad entre las ruedas izquierda y derecha. En la tracción a las cuatro ruedas, para poder conducir las cuatro ruedas, todas las ruedas deben estar conectadas. Si las cuatro ruedas están conectadas mecánicamente entre sí, el automóvil no puede girar a la misma velocidad cuando se conduce en una curva. para conducir en una curva, la velocidad de rotación es básicamente constante. En este momento, es necesario agregar un diferencial medio para ajustar la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras.

Los diferenciales ordinarios se componen de engranajes planetarios, portaplanetarios (cajas de diferencial), engranajes laterales y otras partes. La potencia del motor ingresa al diferencial a través del eje de transmisión e impulsa directamente el soporte del engranaje planetario. El engranaje planetario luego impulsa los semiejes izquierdo y derecho para impulsar las ruedas izquierda y derecha respectivamente. Los requisitos de diseño del diferencial cumplen: (velocidad del medio eje izquierdo) (velocidad del medio eje derecho) = 2 (velocidad del portasatélites).

Cuando el coche va en línea recta, las velocidades de rotación de las ruedas izquierda y derecha y del portasatélites son iguales y están en un estado equilibrado. Sin embargo, cuando el coche gira, el estado de equilibrio de las tres se destruye. , lo que hace que la velocidad de rotación de la rueda interior disminuya y las RPM de la rueda exterior aumenten.