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¿Cómo puedo avanzar con mi nuevo coche eléctrico después de cargarlo?

Esto se debe a que existe un ligero cortocircuito en el circuito interno de la manija, provocando que el vehículo eléctrico quede cargado.

Los vehículos eléctricos son vehículos eléctricos, también conocidos como vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos se dividen en vehículos eléctricos de CA y vehículos eléctricos de CC. En términos generales, los vehículos eléctricos son vehículos que utilizan baterías como fuente de energía y convierten la energía eléctrica en energía mecánica a través de controladores, motores y otros componentes para controlar la corriente y cambiar la velocidad.

El primer coche eléctrico se construyó en 1881. El inventor fue el ingeniero francés Gustave Truve. Es un vehículo de tres ruedas propulsado por una batería de plomo-ácido y propulsado por un motor de corriente continua. Los vehículos eléctricos han cambiado mucho y existen muchas variedades.

Cosas a tener en cuenta

1. Los tornillos y tuercas sujetos a la bicicleta deben estar apretados y no deben aflojarse ni caerse.

2. Las piezas giratorias deben funcionar con flexibilidad y no deben estar atascadas ni rígidas. Por ejemplo, las ruedas delanteras y traseras deben girar con flexibilidad y no pueden girar hacia la izquierda y hacia la derecha ni saltar hacia arriba y hacia abajo. Cuando la rueda esté a punto de detenerse, debe poder oscilar hacia adelante y hacia atrás rápidamente y no debe dejar de girar repentinamente. El manillar debe girar libremente hacia la izquierda y hacia la derecha, el eje del pedal y la biela deben estar apretados, no sueltos entre sí y girar con flexibilidad.

3. La posición de cambio de la transmisión es correcta dentro del rango de cambio. La posición de cambio debe ser clara y no debe haber espacios en el medio.

4. La cadena debe ser elástica y flexible. Agite la rueda dentada de la manivela hacia adelante y hacia atrás repetidamente con las manos. La cadena funcionará con flexibilidad y no debe haber saltos ni caídas.

5. Sujete las partes delantera y trasera del sillín con ambas manos y presione hacia abajo el extremo delantero del sillín con una mano. La parte delantera de la silla no debe colapsar. Luego gire el sillín horizontalmente con ambas manos sin girarlo.

6. Selección de frenos y sistemas de frenado: Sujetar el manillar con ambas manos, frenar a izquierda y derecha respectivamente, y empujar y tirar de la bicicleta hacia adelante y hacia atrás al mismo tiempo. En este momento, la rueda no debería girar; suelte la manija y el sistema de frenos debería poder restablecerse rápidamente.

7. La superficie de cada componente debe estar limpia, libre de manchas y óxido. Las calcomanías de la marca registrada deben estar completas y claras, sin bordes afilados ni rebabas. bordes como escamas de barro, manguitos de cadena, frenos, etc. Los extremos de los cables deben tener fundas protectoras.

8. Observar la marca o etiqueta de las piezas. En términos generales, las piezas buenas están marcadas con marcas registradas obvias y patrones claros y exquisitos, mientras que los productos inferiores rara vez están marcados o son ásperos.

9. La acción de cada parte del interruptor es sensible y confiable.

10. La regulación de velocidad es estable y fiable. Gire la palanca de control de velocidad lentamente y el motor debería arrancar y acelerar suavemente. Después de soltar la manija, ésta se puede restablecer rápidamente y el motor desacelerará de manera uniforme.

11. El apagado del freno es rápido y confiable. Gire la palanca de control de velocidad. Después de que el motor esté en marcha, apriete el freno y el motor se apagará inmediatamente. Si hay una pantalla de energía, puede ver que la pantalla se restablece a cero.

12. La batería es fácil de desmontar y montar. El peso de las baterías de plomo-ácido suele ser de unos 13,5 kg. Debido a que es necesario desmontarlas todos los días, la posición de la batería debe ser adecuada para su cuerpo.