¿Cuál es la diferencia entre el motor alemán Siemens a prueba de explosiones de 2,2 kW y el motor doméstico ordinario?
Los motores a prueba de explosiones se utilizan principalmente en materiales inflamables y explosivos. lugares, como lugares inflamables y explosivos, plantas químicas explosivas, plantas procesadoras de harina, cervecerías, depósitos de petróleo, etc. La estructura especial de los motores a prueba de explosiones tiene como objetivo principal evitar entornos de trabajo inflamables y explosivos. Sus características son: ① Las cubiertas de los extremos en ambos lados del motor utilizan pernos incrustados y la profundidad de la ranura es 5 veces mayor que la de los motores normales. Esto es principalmente para evitar que se escapen chispas a lo largo del espacio cuando se quema el devanado interno. (2) La caja de conexiones del motor adopta una excelente estructura de sellado con juntas y los cables internos del devanado del motor también están sellados a los terminales para reducir las chispas, generalmente solo salen tres terminales. (3) La línea entrante de energía externa de la caja de conexiones se extiende más de diez centímetros y se puede conectar de manera flexible. Ambos extremos tienen interfaces roscadas tubulares retardantes de llama selladas, que se pueden conectar de manera flexible y confiable a tuberías de acero roscadas a prueba de explosiones. , de modo que tanto el motor como la línea de alimentación de entrada cumplan los requisitos de protección hermética contra incendios. ④ Para el ventilador de refrigeración al final del motor, el borde exterior de las aspas del ventilador está alejado de la cubierta de guía de aire y las aspas del ventilador están hechas de plástico. Shandong Li Jiu Motor también respondió por qué la apariencia del motor a prueba de explosiones no es atractiva: debido a que las cubiertas de los extremos delantero y trasero están fijadas con pernos cóncavos, el casquillo es profundo y las cubiertas de los extremos parecen planas y redondas; La forma de la caja de conexiones del tubo es extraña y complicada, y no es tan agradable a la vista como la caja de conexiones de un motor común... Si estás acostumbrado a ver la apariencia redonda y simple de los motores comunes, te sentirás feo cuando ¡Miras los extraños y angulares motores a prueba de explosiones! Máscaras antigás, máscaras antipolvo... póntelas en la cabeza y en la boca, son incluso más feas que las cabezas y bocas de cerdo: es su estructura funcional la que determina su fea forma exterior.