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¿Qué debo decir sobre el pequeño tren que lleva a los turistas a visitar Alishan?

El pequeño tren de Alishan Forest Railway nació en 1912.

Durante la ocupación japonesa en 1896, los japoneses descubrieron el bosque de Alishan, rico en enebro rojo y ciprés hinoki.

Para desarrollar el bosque primitivo de Alishan, Japón completó este ferrocarril de montañismo en 1912 en el Palacio del Gobernador de Taiwán.

El pequeño tren de Alishan que transportaba madera, tras el surgimiento del bosque estrategias de conservación, convertidas con fines turísticos.

La locomotora del pequeño tren de Alishi es una locomotora de vapor producida en los Estados Unidos. Utiliza engranajes cónicos únicos y acero de gas vertical.

Tiene una velocidad de 25 kilómetros por hora. Al encontrar una pendiente superior al 6%, avanzará lentamente a una velocidad de 9 kilómetros por hora y subirá en forma de "círculo en espiral" y "zigzag". llevando un vagón de ciprés atravesará El bosque brumoso, los cerezos en flor esparcidos, también dan la bienvenida al amanecer diario

Los engranajes giratorios y los fuertes silbidos evocan exclusivos recuerdos ferroviarios, y también escriben novedad y eternidad.

El ferrocarril forestal de Alishan tiene aproximadamente 71,4 kilómetros de largo, comenzando desde la estación de tren de Chiayi North Gate a una altitud de 30 metros y ascendiendo hasta la estación de Alishan a una altitud de 2216 metros. Se detiene en 17 estaciones en total. el tiempo de viaje es de aproximadamente 3 horas y 20 minutos.

El terreno por el que pasa el ferrocarril se puede dividir aproximadamente en dos secciones: terreno llano y terreno montañoso.

El terreno llano es desde la estación Chiayi Beimen hasta Zhuqi, a unos 14,2 kilómetros, comienza a subir desde Zhuqi, subiendo lentamente entre las montañas.

Cuando los turistas toman el tren Alishan, la locomotora a menudo cuelga detrás del vagón y empuja el tren. para una subida más eficiente

y también por seguridad La parte delantera del coche queda detrás para evitar que el coche se desacople durante la subida.

Además, la vía del tren del. El ferrocarril forestal también es estrecho, solo 76,2 centímetros, menos de 2/3 del ferrocarril promedio en Taiwán.

Después de subir la montaña, la pendiente de escalada es grande, el radio de giro es pequeño y allí. Hay muchos puentes y túneles que los atraviesan. Todos ellos se toman en el ferrocarril Alishan.

Una experiencia especial al viajar.

Después de que el tren pasó por la estación de Zhanghaoliao, porque el frente estaba bloqueado por. Tateshan, comenzó una subida especial alrededor de Tateshan. Después de tres vueltas hasta la cima de la montaña,

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Rodea Tateyama en forma de 8 y continúa subiendo hacia Alishan. Este es el famoso Tateyama. subida de rotonda.

La vegetación a lo largo de la vía férrea también ha cambiado de bosque tropical a bosque de zona cálida. Cerca de Cuando el primer carril se dividió en 20.000 metros cuadrados, el tren se detuvo lentamente.

¡A partir de aquí, el tren empezó a "chocar contra la pared"!

El conductor saltó del vagón, giró el interruptor y el tren retrocedió rápidamente. Después de unos diez minutos de marcha atrás, el tren se detuvo repentinamente de nuevo y se dirigió hacia. al otro lado. Siga adelante por la rampa. Hay cuatro viajes de ida y vuelta especiales en forma de Z frente a la estación Alishan. Este es el famoso tren Alishan que choca contra la pared.

Las maravillas de los ferrocarriles provocadas por Tateyama. Las rotondas y curvas, junto con el paisaje alpino, hacen del Ferrocarril Forestal de Alishan no solo una atracción turística de clase mundial, sino que también es famoso por su historia de desarrollo ferroviario global. Gracias al auge de la ecología. turismo y turismo ferroviario,

Tomar el ferrocarril forestal de Alishan se ha convertido una vez más en uno de los métodos de viaje más populares entre los turistas.

(Seleccione lo malo y guarde lo bueno) La descripción es como una guía turística, que debería ayudarte a presentarlo.)