Habilidades avanzadas de conducción en carreteras de montaña que debes dominar cuando viajas en coche durante las largas vacaciones
En abril florecen las flores de primavera, todo revive, se quitan las pesadas ropas de invierno y se libera el cuerpo y la mente que han soportado un invierno. Salir de excursión es la primera opción de muchos propietarios de automóviles. No hay manera de evitar el encanto de las exuberantes selvas y las tranquilas montañas cuando realizas un viaje por carretera; sin embargo, la seguridad siempre es lo primero. Entonces, ¿a qué debes prestar atención cuando conduces por carreteras de montaña?
1. Las montañas y ríos famosos son buenos lugares para viajar sin conductor, pero conducir por carreteras de montaña está rodeado de montañas y acantilados, con zanjas profundas y pendientes pronunciadas, muchas curvas peligrosas y caminos accidentados. Además de exigir que el vehículo esté en buenas condiciones, el conductor también debe dominar Ciertas habilidades de conducción pueden garantizar la seguridad en la conducción. En realidad, las carreteras de montaña no dan tanto miedo como la gente piensa, porque cuanto más aterrador sea el camino, más concentrado estará el conductor, por lo que se debe evitar la conducción fatigada.
2. Al conducir en carreteras de montaña, la intensidad de la operación de conducción del conductor es mayor que en carreteras normales, y el conductor a menudo se encuentra en un estado de nerviosismo, lo que requiere que el conductor ajuste la postura de conducción antes de conducir. e intente crear un ambiente de conducción cómodo y relajado. Al pasar por caminos peligrosos como acantilados, no mire el paisaje montañoso ni mire los acantilados de arroyos profundos. No distraiga su energía y lo ponga nervioso. Debe prestar atención a las condiciones del camino y tratar de conducir por el camino. o lo más cerca posible de la ladera de la pared de la montaña. Al conducir, debe mantener apretado el volante y evitar el frenado de emergencia para evitar que el vehículo patine y se caiga por un acantilado.
3. Al conducir por carreteras de montaña, el conductor debe mirar a lo lejos y tratar de ver claramente las condiciones de la carretera y el entorno de la carretera. Trate de aprovechar al máximo el ancho de la superficie de la carretera para elegir una ruta de conducción. Cuando encuentre una curva y su visión esté bloqueada, debe "reducir la velocidad, tocar la bocina y mantenerse a la derecha" estrictamente para evitar que lo atrapen. con la guardia baja cuando se encuentre con un automóvil que pasa durante el giro o con un control de carretera después del giro.
4. Las carreteras continuas y sinuosas son una de las principales características de las carreteras de montaña. Al girar, se producirá un efecto centrífugo. Al subir una colina, la velocidad del vehículo es más lenta y el efecto centrífugo es más débil. Al mismo tiempo, el centro de gravedad de la carrocería se mueve hacia atrás, lo que reduce el grado de subviraje y hace que el frente. La dirección del automóvil es más fácil de controlar Al ir cuesta abajo, la situación es todo lo contrario. Cuando la velocidad del vehículo es rápida, la fuerza centrífuga es fuerte, el centro de gravedad de la carrocería del vehículo se mueve hacia adelante y el grado de subviraje aumenta. En este caso, si el coche no puede frenar eficazmente antes de entrar en la curva, es más probable que salga expulsado del carril.
5. Uso de engranajes. Para pendientes continuas generales, se debe seleccionar la 2.ª o 3.ª marcha, y los camiones también pueden seleccionar la 1.ª marcha, para garantizar que el vehículo conserve suficiente potencia de ascenso. Si usa una marcha más alta cuando va cuesta arriba, debe reducir la marcha inmediatamente cuando el motor muestre potencia insuficiente. Si falla la reducción de marcha secuencial, puede omitir la reducción de velocidad.
6. Cuando se produzca un incendio en el camino hacia la montaña, no entre en pánico. Debe frenar inmediatamente con las manos y los pies y detener el vehículo con las manos para evitar que retroceda. Mientras presiona el pedal del freno, presione el pedal del embrague con el pie izquierdo, luego reinicie el motor, arranque lentamente, reposte combustible de manera uniforme, suelte gradualmente el pedal del embrague, suelte el pie y el freno de mano al mismo tiempo, luego aumente el acelerador y el El vehículo estará listo. Seguimos adelante.
Cuando un automóvil circula por una carretera embarrada en una zona montañosa, si se gira el volante con demasiada fuerza o se usan incorrectamente los frenos, es fácil que patine o se desvíe. En este momento, el conductor debe conducir en el centro de la carretera o a lo largo de los surcos del vehículo que va delante, y la velocidad del vehículo debe mantenerse entre 30 y 50 km/h. Si hay una reunión, etc., debe soltar el pedal del acelerador con anticipación y presionar ligeramente el pedal del freno. Después de que la velocidad del vehículo haya disminuido realmente, coloque el volante en velocidad baja y gírelo lentamente hacia el costado. la carretera. Cuando la situación se maneje adecuadamente, conduzca hacia el centro de la carretera o siga la pista del automóvil que va delante y aumente gradualmente la velocidad.
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