¿Qué tal el automóvil Changan Suzuki Alto (desplazamiento Changan Suzuki New Alto)?
La sustitución integral del Alto también incluye la sustitución de un motor actualizado. El último modelo de Suzuki, el motor totalmente de aluminio de tres cilindros y doble árbol de levas en cabeza, K10B1.0, está instalado en el nuevo Yatu. Este motor puede generar una potencia máxima de 52kW (71 caballos de fuerza) a 6200 rpm y un par máximo de 92 Nm a 2500-3500 rpm. A juzgar por los datos, este motor de cilindrada 1.0 todavía se encuentra en el nivel medio-alto entre motores del mismo nivel.
El chasis no tiene nada de especial. Todavía utiliza el sistema de suspensión de brazo de arrastre trasero MacPherson delantero común en los autos mini, y el ajuste también está orientado a la conducción diaria. Manejar vehículos urbanos a baja velocidad todavía no representa un gran problema.
El modelo de prueba es una caja de cambios 4AT, que hemos visto en muchos modelos Suzuki de Aisin. La combinación del motor y esta caja de cambios parece cuidar de aquellos usuarios que tienen "miedo a los problemas". Durante la aceleración, la respuesta de la caja de cambios sigue siendo proactiva, pero el vehículo todavía tiene una cierta sensación de frustración al reducir marchas y aumentar la velocidad. No sentimos fatiga del motor durante todo el viaje. Como caja de cambios importada, su coincidencia general con el motor es bastante buena. Después de todo, en comparación con las transmisiones semiautomáticas equipadas en otros modelos de la misma clase, el sistema de transmisión del Neo-Alto es relativamente avanzado. Durante toda la prueba de manejo, lo más obvio que sentí fueron los ajustes en el chasis y la suspensión del nuevo Alto. Los amigos que conocen los autos de clase A00 pueden saber que muchos autos nacionales dan a las personas la impresión de que se sienten flotando y no tienen confianza para seguir acelerando. En este punto, se puede decir que New Alto ha hecho un buen trabajo. El vehículo no se siente flotando al conducir y los ajustes de la suspensión no se sienten flojos. Si bien está lejos de ser potente, definitivamente es capaz de conducirse a diario.
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