¿Introducción al Puente Marco Polo de Beijing?
El Puente Marco Polo, también conocido como Puente Marco Polo, está situado a unos 15 kilómetros al suroeste de Beijing, sobre el río Yongding en el distrito de Fengtai. Llamado así por el cruce del río Lugou (es decir, el río Yongding), es el puente de arco de piedra más antiguo que existe en Beijing.
El Puente Marco Polo es un puente de once arcos. Las aberturas de los arcos aumentan gradualmente desde ambos lados hasta el centro del puente. La luz de los arcos varía de 12,35 metros a 13,42 metros. el cuerpo del puente sobresale ligeramente 93,5 centímetros y la pendiente es suave. El puente fluvial tiene una longitud de 213,15 metros, más los puentes de acceso en ambos extremos, la longitud total es de 266,5 metros. El ancho total del puente es de 9,3 metros. El tablero del puente tiene 7,5 metros de ancho. Las plataformas del puente Yanchi a ambos lados del puente tienen forma de trompeta y la entrada tiene 32 metros de ancho. Hay barandillas de piedra a ambos lados del puente, con 140 columnas de esperanza en el lado norte y 141 en el lado sur. La distancia entre los pilares es de aproximadamente 1,8 a 2 metros y la altura de los pilares es de 1,4 metros. Entre las columnas hay rejas de piedra incrustadas, con una altura de unos 0,85 metros.
Todo el puente es una estructura de piedra, con partes clave conectadas por lingotes de plata y espigas de hierro. Es el puente de piedra antiguo más largo del norte de China. En "Los viajes de Marco Polo" se lo describió como un enorme puente de piedra, y más tarde los extranjeros lo llamaron "Puente de Marco Polo".
El 7 de julio de 1937, el imperialismo japonés lanzó aquí una guerra de agresión a gran escala contra China. La guarnición china en la ciudad de Wanping se levantó para resistir, lo que se conoció en la historia como el "Incidente del Puente Marco" (también conocido como el "Incidente del 7 de julio"). El ejército antijaponés chino disparó el primer tiro de la guerra de resistencia total en el puente Marco Polo.
El Puente Marco Polo se construyó por primera vez en el año 29 de Dading (1189) de la dinastía Jin, pero fue destruido por inundaciones durante el período Kangxi de la dinastía Qing. Fue reconstruido en el año 37 del reinado del emperador Kangxi (1698) y se construyó el puente Marco Polo. Por lo tanto, se suele decir que el Puente Marco Polo tiene una historia de más de 800 años, lo que significa que el tiempo de los puentes antiguos y nuevos se cuentan juntos. Lo que vemos es el Puente Marco Polo reconstruido por Kangxi, que es sólo más. de 300 años.
Construcción de un nuevo "Puente Nuevo Margou"
En 1971, Beijing construyó un nuevo "Puente Nuevo Margou" aproximadamente a un kilómetro del antiguo Puente Marco Polo. Se trata de un puente de carretera que cruza el río de 17 hoyos con una longitud total de 54,99 metros y un ancho de 15,5 metros.
En 1985 se construyó un nuevo puente junto a él. Desde entonces, el antiguo puente Marco Polo se ha convertido en una reliquia cultural y ya no está abierto al tráfico.
Reparación del Puente Antiguo
En 1986, el gobierno municipal de Beijing estableció especialmente el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Marco" para reparar integralmente el puente antiguo. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes, demolió el sendero y las vigas de concreto que fueron ampliadas en 1967, eliminó el asfalto y selló el medio, restaurando completamente la apariencia original del antiguo puente.
El 3 de septiembre de 1988 fue un día de tormenta. Un rayo golpeó el pilar de la barandilla número 68 desde el este en el lado norte del puente Marco Polo, y al mismo tiempo el león de piedra del pilar también resultó dañado. En 1997 se repararon algunos de los leones y pilares de piedra dañados por los rayos.
Ubicación geográfica
El puente Marco Polo está situado sobre el río Yongding en el distrito de Fengtai, a 15 kilómetros al suroeste de Beijing y a 10 kilómetros de Guang'anmen. Es la piedra más antigua existente. Puente de doble arco construido en Beijing. Fue construido por primera vez en el año 29 de Dading (1189), fue construido en el tercer año de Mingchang (1192) de Jin Zhangzong. Hace ya 700 años, fue introducido en Europa por el viajero italiano Marco Polo y desde aquí se hizo mundialmente famoso. Marco Polo entró en Beijing.
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