Cómo castigar a las ambulancias ilegales
Cómo sancionar a las ambulancias ilegales
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Castigo para las ambulancias ilegales
Según el "Reglamento de gestión del transporte por carretera", las ambulancias ilegales serán detenidas y multadas con una determinada cantidad de yuanes.
La gran mayoría de las ambulancias que no tienen licencia de esta ciudad y no tienen el nombre de la empresa firmado en la ambulancia son operadas ilegalmente ya que utilizan oxígeno industrial, no cuentan con equipo médico suficiente y sin arreglo. profesión no desinfectar adecuadamente a los médicos, el equipo y los vagones puede provocar fácilmente una infección cruzada, causando daños secundarios a los pacientes y representando una amenaza para la salud de sus familiares. Por lo general, te atraen al auto a un precio bajo y aumentan el precio por varias razones en el camino, o incluso te chantajean. Lo más terrible es que si ocurre un accidente, huirán y no los encontrarán por ningún lado.
Significado y explicaciones relacionadas
Las ambulancias negras se refieren a aquellos vehículos que no tienen una licencia formal de ambulancia pero que aún están operando en el mercado. Son ambulancias de nombre pero que en realidad causan daños. No es sorprendente que las ambulancias negras generalmente sean administradas y enviadas por centros de emergencia, compradas por hospitales y registradas en el centro de emergencia. Las ambulancias negras son vehículos ilegales y las ambulancias tienen normas especiales. Las ambulancias negras corren desenfrenadas por el mercado, acaparan territorio, cobran tarifas arbitrarias e incluso van de compras entre ellas. Esta no es una escena en esta zona de Beijing.
Las ambulancias negras se han convertido en un problema destacado en el campo de los servicios de emergencia y traslado de pacientes en muchos lugares, lo que representa una amenaza mayor para la vida de los pacientes y la seguridad de la propiedad. Después de todo, se trata de la seguridad de los pacientes. Las ambulancias no transportan pacientes, sino que sólo utilizan su identidad como ambulancia para distribuir anuncios médicos. En el caótico mercado de operaciones de ambulancias, esto no es lo más escandaloso. Lo que es aún más inescrupuloso es que las ambulancias deshonestas se aprovechan del peligro de las personas para cobrar dinero ilegal y apoderarse del transporte desde otros lugares, estableciendo "cláusulas de exención" como "No seré responsable de la muerte". Según una encuesta del Beijing News, en correspondencia con la enorme demanda de traslados fuera de la ciudad, existe una grave escasez de servicios regulares de traslado en ambulancia fuera de la ciudad. Sin embargo, para regular el mercado de ambulancias, no basta con tomar medidas enérgicas contra las ambulancias ilegales. Los datos muestran que el Centro de Emergencias de Beijing tenía 400 ambulancias en 2012, y la Cruz Roja de Beijing tenía 203 ambulancias en 2012.
Este número es incluso inferior al número de ambulancias en 2008. La asignación insuficiente de ambulancias ha hecho que los servicios diarios de ambulancia en las zonas urbanas parezcan inadecuados, y los servicios de transporte en otros lugares están especialmente sobrecargados. Por ejemplo, el Centro de Emergencias de Beijing solo tiene cinco o seis grupos de personas responsables del transporte fuera de la ciudad, lo cual es extremadamente inconsistente con la gran cantidad de pacientes fuera de la ciudad en Beijing y el enorme transporte fuera de la ciudad. mercado. Por lo tanto, mientras tomamos medidas enérgicas contra las ambulancias ilegales, también debemos examinar cómo aumentar la oferta de servicios de ambulancias regulares. Las "Medidas de Gestión de Ambulancias de Beijing (provisionales)" tienen normas estrictas sobre la asignación de ambulancias. Por ejemplo, "las instituciones profesionales de emergencia asignarán una ambulancia por cada 50.000 personas, y en principio no más". que cuatro." Esta relación de configuración es inherentemente estricta. Si se tienen en cuenta cuestiones como la rotación y el mantenimiento de los vehículos, el problema de la configuración insuficiente de las ambulancias puede ser más importante.
Por lo tanto, es necesario reevaluar los estándares de configuración de las ambulancias y revisar la normativa pertinente. Además, es posible que también desee considerar “abrir la puerta” para que el capital social ingrese al mercado de las ambulancias. En Beijing, según las regulaciones, sólo tres tipos de instituciones pueden desplegar ambulancias: el Centro de Emergencias de Beijing, la Cruz Roja de Beijing y las instituciones médicas calificadas. En tal situación, los costos de las ambulancias regulares siempre han sido relativamente altos y es difícil para las ambulancias negras garantizar la seguridad. Si podemos considerar permitir que el capital social ingrese al mercado de las ambulancias, siempre que establezcamos umbrales científicos y fortalezcamos la supervisión, podremos lograr el máximo éxito. [1] Una perspectiva sobre la situación actual de las ambulancias negras: funcionamiento corporativo y precios disparados dependiendo de la condición. En la década de 1980, se establecieron en general 120 centros de emergencia en toda China.
Sin embargo, la gestión del sistema de emergencias médicas de China aún carece de disposiciones legales obligatorias y se ve afectada por muchos factores como el sistema, el transporte, la coordinación, etc. En algunos lugares, fenómenos como el comando de emergencia inconsistente, la competencia desordenada y la proliferación de "autos negros" han afectado a la gestión de los servicios de urgencias para el rescate rápido y eficaz de los pacientes.
La situación no es muy complicada y puedes solucionarla tú mismo. Si su situación es más compleja, también brindamos servicios de consulta de abogados en línea y puede buscar consulta legal. Cómo castigar a la ambulancia ilegal @2019