foro zippo
Esta publicación está basada en mi publicación anterior original y es el resultado de un poco de experiencia acumulada ahora.
Es posible que muchos nuevos amigos que se unen a ZIPPO no conozcan el proceso de encendido de ZIPPO. Echemos un vistazo al proceso de encendido de Zippo. Después de comprender el proceso, sabremos qué enlaces son importantes y cómo mantenerlos. .
El proceso de encendido de Zippo es: cuando se cierra la tapa, una parte del aceite se evapora del núcleo de algodón del coche. Esta parte del aceite se convierte en gas y se almacena en el espacio interior de la parte superior. y tapas inferiores. Abra la tapa y se evapora más aceite. Se vuelve gaseoso, formando una mezcla de aceite gaseoso y aire en un área alrededor del núcleo de algodón. Gire la rueda de fuego y frote el pedernal para generar chispas, que encienden el aceite gaseoso. La llama formada enciende el aceite líquido dentro del núcleo de algodón y así forma una llama estable. La llama arde en la cámara de combustión hasta que se cierra la cubierta superior, se corta el aire y se apaga la llama.
Al comprender el proceso de encendido, conoceremos los factores que tienen un mayor impacto en el encendido único del encendedor:
1. La temperatura demasiado baja afectará la cantidad de encendido. El aceite se evapora del núcleo de algodón del coche. Si el aceite se evapora menos, no será fácil de encender, es decir, una temperatura demasiado baja afectará el encendido primario.
2. el aceite gaseoso volatilizado del núcleo de algodón formará una mezcla de aire y aceite alrededor del núcleo de algodón. Si el viento es demasiado fuerte, el aceite volátil se dispersará fácilmente. Incluso si se puede encender, el aceite recién encendido se dispersará fácilmente. también se apaga fácilmente con el viento.
3. Hay muy pocas chispas retroactivas. El encendido del aceite gaseoso depende completamente de las chispas retroactivas. Si hay muy pocas chispas retroactivas, será difícil encender el gas. aceite, y será difícil encender el aceite gaseoso. Encienda el encendedor.
4. Hay muy poco almacenamiento de aceite si la cantidad de aceite almacenado en el tanque interior es demasiado pequeña. Es difícil encender el Zippo. En primer lugar, si hay menos almacenamiento de petróleo, se evaporará menos aceite, lo que dificultará el encendido del gas. En segundo lugar, si el almacenamiento de petróleo es pequeño, el aceite líquido transportado a lo largo del núcleo de algodón también lo será. reducido Incluso si se enciende, no será fácil mantener el fuego. La resistencia al viento de la llama también se reducirá.
5. El rendimiento conductor de aceite del núcleo de algodón es demasiado pobre. Independientemente de si el aceite gaseoso o líquido se transporta a la cámara de combustión mediante el efecto de sifón del núcleo de algodón para la combustión, si el rendimiento de conducción de aceite del núcleo de algodón es demasiado pobre, el aceite líquido y el aceite gaseoso en la cámara de combustión. se destruirán son menores que el estado normal, es natural que el encendedor sea difícil de encender.
Aunque hay tantos factores que afectan la tasa de encendido único de Zippo, puede estar seguro. sobre la calidad de Zippo, siempre que lo use, preste un poco de atención o busque cuidadosamente las razones por las que no puede encenderlo de inmediato. Estos factores básicamente pueden ignorarse después de todo. Se puede concluir que la tasa de ignición baja al mismo tiempo:
(1) Mantenga una cierta cantidad de aceite en el tanque de almacenamiento de aceite. Generalmente, no puede encenderse porque hay muy poco aceite en el tanque de almacenamiento de aceite. Simplemente agregue más aceite.
(2) Ajuste el pedernal. La cantidad de fricción entre el pedernal y la rueda de chispas afecta directamente la cantidad de chispas trazadas. Cuanto más largo sea el pedernal, más largo será el resorte. cuanto mayor es la presión entre el pedernal y la rueda de chispas, mayor es la fricción y mayor es la cantidad de chispas trazadas: por el contrario, menos chispas.
(3) La forma del núcleo de algodón. En el tanque interior y el estado de la pieza en la cámara de combustión, cuanto mayor sea el área de contacto entre el núcleo de algodón y el algodón absorbente que almacena aceite en el tanque interior, cuanto más estrecho sea el contacto, más aceite será absorbido. , puede colocar la mecha de algodón según el método del foro. El estado de la mecha de algodón en la cámara de combustión también tiene un gran impacto en la velocidad de ignición primaria. En primer lugar, debe asegurarse de que la mecha de algodón no pueda carbonizarse excesivamente. eliminación de carbono de vez en cuando. En segundo lugar, cuando el clima en el norte es demasiado frío en invierno, el núcleo de algodón puede romperse, porque esto puede traer más aceite gaseoso y líquido y debilitar la incomodidad causada por las bajas temperaturas. Se vaporiza y es difícil de absorber el aceite.
Además, si el encendedor se coloca plano, habrá más aceite en la mecha de algodón y en la cámara de combustión. Si se coloca en posición vertical, el aceite líquido absorbido por la mecha de algodón se reducirá debajo de la misma. Por lo tanto, puede resultar difícil encenderlo después de colocarlo verticalmente durante un período de tiempo.
Aunque puedo enumerar cinco o más factores que afectan la velocidad de ignición de Zippo, no hay muchas soluciones. cosas a las que se debe prestar atención. Esto es suficiente para resolver este problema. Los amigos también deberían pensar más en el motivo cuando encuentran problemas con su Zippo. En muchos casos, pensar un poco puede encontrar una solución.
Si el método anterior aún no puede resolver el problema de encendido de su ZIPPO, ¿qué está esperando ahora? Sí, se está apagando.
Permítanme explicarles brevemente el proceso de enfriamiento:
1. Primero use un destornillador de punta plana para abrir lentamente los remaches y luego use unos alicates de punta fina para abrirlos lentamente. Los remaches que salen son redondeados y pequeños.
2. Después de quitar los remaches, use alambre de hierro para hacer un trípode, pase el alambre de hierro a través del vaporizador y colóquelo en una estufa de gas o lámpara de alcohol durante 10-15 minutos. Menos rojo en aproximadamente 2 minutos, así que no tengas miedo de quemar la rueda de vapor. Algunos amigos dijeron que la rueda de vapor debe alcanzar una cierta temperatura, debido a que nuestro equipo no es muy completo, es suficiente quemarla durante 10 a 15 minutos. .
Después de quemar la rueda de fuego, se enfriará. He escuchado a los profesionales decir que es mejor usar aceite lubricante. Todavía recomiendo a todos que usen aceite lubricante. Yo uso agua helada para enfriarlo, porque esto hará que la rueda de vapor se rompa. Afortunadamente, tuve suerte de que mi rueda de vapor estuviera muy intacta. 10-15 minutos No temas si lo pones en aceite, no se incendia porque es aceite lubricante, no gasolina.
Después de enfriarse, podemos instalar la rueda contra incendios. Preste atención al instalarla. No lo instale boca abajo y luego inserte los remaches. Al fijar los remaches, asegúrese de no fijarlos demasiado. Si se fijan demasiado, la rueda de fuego no girará.
Después de completar la operación anterior, podrás agregar aceite Z y probar tu ZIPPO. Me aseguraré de que la tasa de ignición llegue a más de 95.
He estado usando el ZIPPO que he apagado durante mucho tiempo. Básicamente está encendido todo el tiempo, sin importar el clima. Si lees esta publicación y sigues este método, todavía no puede. Resuelve tu ZIPPO En cuanto al problema de encendido, entonces me quedo sin palabras y creo que mucha gente se queda sin palabras. La empresa ZIPPO también se queda sin palabras