Avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird"
Avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird"
Capitán: 32,74 metros
Alcance máximo: 5.400 kilómetros
Altura: 5,64 metros
Velocidad máxima: 3529,56 kilómetros por hora
Envergadura: 16,94 metros
Techo máximo: 25929 metros
SR -71 "Blackbird" es Un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance tres veces más rápido que el lanzado por la American Lockheed Company en la década de 1960. Entró oficialmente en servicio en 1966 y fue retirado en 1998.
En lo que a él respecta, el avión utiliza mucha tecnología avanzada. No solo es un avión diseñado con tecnología de baja detectabilidad, sino que también puede evadir aviones enemigos y misiles antiaéreos a gran velocidad. velocidad de Mach 3.
Antecedentes del nacimiento
El avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird" realizó su primer vuelo de prueba el 22 de diciembre de 1964 y luego ingresó a la Base de la Fuerza Aérea número 4200 en el corazón de California en enero. 1966. Sirvió en el Ala de Reconocimiento Estratégico (más tarde rebautizada como 9ª Ala de Reconocimiento Estratégico).
El 26 de enero de 1990, debido a la reducción de los presupuestos de defensa y los altos costes operativos, la Fuerza Aérea de EE.UU. retiró el avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird", pero fue reintegrado al ejército en 1995 y en 1997. Voló en misiones y se retiró permanentemente en 1998.
Este avión es el avión militar tripulado más rápido del mundo y ostenta dos récords: el 28 de julio de 1976, un avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird" estableció un récord de velocidad de 3.529,56 kilómetros por hora, y un récord de altitud de 25.929 metros. En los registros de combate reales, ningún avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird" fue derribado.
Características principales
Para reducir costos, el avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird" utiliza una aleación de titanio que puede ablandarse a temperaturas más bajas y suele ser más fácil de procesar. pintado de azul oscuro (cercano al negro) para mejorar el enfriamiento por radiación térmica y los efectos de camuflaje a gran altitud.
La mayor parte de la piel interior del ala principal en realidad está arrugada. La expansión térmica hará que la piel suave se rasgue o se doble, y la ondulación de la piel permite que se estire verticalmente para evitar una tensión excesiva y también mejorar la resistencia longitudinal.
Rendimiento en combate
Aunque el avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird" utiliza mucha tecnología sigilosa, en realidad produce enormes firmas infrarrojas cuando vuela a alta velocidad. Función de invisibilidad completa. Sin embargo, confiando en su velocidad ultraalta, el avión de reconocimiento SR-71 "Blackbird" escapó con éxito de miles de ataques dirigidos, la mayoría de los cuales provinieron de aviones y misiles antiaéreos soviéticos.