¿Cómo es el caza J-14?
Recientemente han aparecido en Internet imágenes del llamado avión de combate de cuarta generación J-14 (J-14) de la Fuerza Aérea China. Por supuesto, sus "extrañas" características se pueden conocer sólo por verlas. su apariencia. "Hanhe Defense Review" informó una vez que China ha lanzado un plan de desarrollo de cazas furtivos de cuarta generación a partir del video del Grupo AVIC No. 1 exhibido en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en los últimos años. Se están probando al menos dos modelos con diferentes perfiles aerodinámicos. Algunas fuentes también enfatizaron que actualmente se están llevando a cabo en Shenyang investigaciones preliminares sobre el caza pesado de próxima generación. Hanhe analizó que el desarrollo parece estar todavía en la etapa de prueba en el túnel de viento y queda por ver si se ha producido un modelo a escala real. En Chengdu, ahora que se ha completado el desarrollo del J-10A, ciertamente hay planes para diseñar un nuevo caza furtivo monomotor basado en él o mejorar el J-10.
"Hanhe Defense Review" cree que para desarrollar la próxima generación de aviones de combate, China todavía tiene dos problemas importantes que deben resolverse: el primero es el motor y el segundo es el radar.
Por lo tanto, Hanhe especuló que los motores necesarios para los aviones de combate de cuarta generación de China, especialmente en la etapa de prueba, aún podrían necesitar cooperar con Rusia o incluso importar modelos mejorados después del AL-31FN.
"Hanhe Defense Review" declaró que lo que saben es que el desarrollo del radar de matriz en fase activa a bordo de aviones de combate de China acaba de lanzarse. Además, también busca cooperar con Rusia en la investigación y el desarrollo de radares pasivos en fase aerotransportados. Sin embargo, Rusia cree que China ha logrado avances muy rápidos en el campo del radar de escaneo mecánico aerotransportado y está cerca del nivel avanzado del mundo. Por lo tanto, basándose en la rica experiencia acumulada en el desarrollo de radares activos en fase para aviones de combate de cuarta generación, si recibe apoyo técnico de Rusia, se necesitarán otros 10 años para lograr avances significativos.
Finalmente, desde la perspectiva de los sistemas de armas, los dos modelos de caza furtivo lanzados por China también están diseñados con bahías de bombas incorporadas similares a las del caza estadounidense F-22. El caza de próxima generación, Estados Unidos, China y Rusia. El concepto de armas integradas y rendimiento sigiloso mejorado es el mismo. Las aletas estabilizadoras y los diámetros de la cola de los misiles aire-aire PL-12 y SD-10 actualmente divulgados son más grandes que los de los primeros AIM-120A, por lo que se puede colocar el PL-12 en la bomba incorporada. bahía, se necesita un misil como el AIM-120C. En ese caso, el ala estabilizadora fue rediseñada para ser más pequeña.
Las bombas inducidas por satélites serán un arma de ataque terrestre esencial para la próxima generación de aviones de combate. Rusia también ha desarrollado bombas inducidas por GLONASS para este propósito. Hay dos direcciones para las bombas inducidas por satélite utilizadas por el J-14. Una es elegir el sistema GLONASS ruso. En este sentido, Rusia está dispuesta a proporcionar GLONASS de nivel militar. a China dependerá de la situación entre las dos partes en ese momento, las relaciones políticas y contra quién esté luchando China. Otro camino es que China desarrolle de forma independiente el sistema activo de posicionamiento por satélite Beidou, que actualmente está en planificación. Se dice que hay disposiciones de 9 u 11 satélites. De esta manera, China podría desarrollar "armas de posicionamiento Beidou".
La conclusión final de "Hanhe Defense Review" es: "El caza J-14 que preocupa a la gente ha comenzado, pero el camino todavía parece estar muy lejos". El caza pesado de cuarta generación de China, el J-14 "Falcon", es un nuevo caza de superioridad aérea polivalente, de alto rendimiento y para todo tipo de clima.
El avión está diseñado con el servicio pesado y el bajo costo como ideas principales y con alto rendimiento, alta capacidad de supervivencia y alta efectividad en combate como objetivos de diseño. Requiere que el avión tenga un gran empuje. -relación de peso y crucero supersónico sin postcombustión; tiene características chinas Rendimiento sigiloso alta agilidad y maniobrabilidad en pérdida.
El avión de combate de cuarta generación tiene tres características de diseño principales: primero, maximiza el tiempo que el avión de combate puede volar a velocidades supersónicas; segundo, utiliza una gran cantidad de materiales y tecnologías furtivos; El rendimiento de despegue y aterrizaje de los aviones se ha mejorado enormemente y su flexibilidad cambiará por completo los conceptos que la gente tiene sobre los cazas.
1. Disposición general
El J-14 "Eagle Falcon" tiene un bimotor monoplaza, doble cola vertical en forma de V y una aerodinámica de tres alas integrada longitudinalmente. Distribución con entrada de aire en forma de rombo. Las principales tecnologías incluyen alas barridas hacia adelante, diseño sigiloso de fusión ala-cuerpo, compartimentos de armas cargados en el fuselaje y tecnología de control de vectores de empuje.
El 36% del cuerpo está hecho de materiales compuestos de fibra de carbono, el titanio 64 representa aproximadamente el 24%, el titanio 62222 representa el 3%, el acero representa el 16%, la aleación de aluminio representa el 16% y los materiales compuestos termoplásticos representan más del 1%. , otros materiales (incluidas pinturas, fundas de asientos, carenados de radares de morro, neumáticos, pastillas de freno, materiales de sellado, adhesivos, gases, lubricantes y refrigerantes, etc.) representan el 15%. Las aleaciones tradicionales de acero y aluminio representan una pequeña proporción, mientras que las aleaciones de titanio y los materiales compuestos se utilizan ampliamente, lo que es beneficioso para mejorar el sigilo y la resistencia al calor de la aeronave, reducir el peso de la aeronave y aumentar la resistencia de la aeronave. El avión tiene una longitud total de 22 metros, una envergadura de 16,7 metros, una altura de 5,05 metros, una superficie alar de 65,6 metros cuadrados y un peso máximo de despegue de 31 toneladas. En todo el avión hay hasta 14 superficies de control aerodinámico.
2. Motor
El avión está equipado con dos motores de vector de empuje АЛ-41Ф (AL-41F) de fabricación rusa (empuje de 196 kN), equipados con toberas de vector de empuje. El motor vectorial de empuje АЛ-41Ф (AL-41F) tiene un aumento del 100 % en el empuje sin postcombustión a velocidades supersónicas, un aumento del 50 % en el empuje del postcombustión y una reducción del 40 % en piezas, confiabilidad y mantenimiento. El soporte se mejora en un 80% en comparación con AL-37FU. El J-14 no persigue el rendimiento de velocidad máxima. Su velocidad máxima de vuelo es de sólo Mach 2,2, mientras que su velocidad máxima de crucero ha alcanzado Mach 1,6. El vector de empuje del motor de vector de empuje АЛ-41Ф (AL-41F) puede proporcionar control de cabeceo para la aeronave. Cuando el caza gira, la boquilla vectorial puede moverse en dirección inversa para proporcionar empuje inverso. El sistema es independiente de la velocidad y el ángulo de ataque y puede funcionar de forma independiente. A bajas velocidades y altos ángulos de ataque, la eficiencia de control de la cola horizontal se reducirá, pero el empuje vectorial aún puede aumentar significativamente el control de cabeceo del avión. El motor vectorial de empuje АЛ-41Ф (AL-41F) se basa en su potente empuje sin posquemador para permitir que el J-15 navegue a una velocidad superior a Mach 1,6 sin posquemador, lo que ayuda a aumentar el radio de combate, acortando el tiempo de viaje. al espacio aéreo objetivo y también reduce el tiempo que estás expuesto al círculo de fuego del enemigo, lo cual es beneficioso para tu propia seguridad.
El avión de combate J-14 cumple con los llamados estándares "4S", que son súper maniobrabilidad, crucero supersónico, combate aéreo más allá del alcance visual y capacidades de sigilo. 3. Radar y equipos electrónicos
El radar es un radar de banda X equipado con una antena de matriz en fase de fabricación rusa. La antena está instalada en el área del triángulo del borde de ataque de la raíz del ala. El radar de matriz en fase de banda X, el "Sistema óptico del sector frontal (OSF)" y el "Subsistema de asistencia de defensa" (DASS) tienen diferentes modos de trabajo para aire, tierra y mar y tienen capacidad de seguimiento/evasión del terreno. puede buscar objetivos de helicópteros a baja altitud mientras rastrea aviones supersónicos de gran altitud. El radar puede detectar objetivos dentro de un rango de 180 a 240 kilómetros y tiene capacidades de objetivos múltiples. Puede rastrear 24 objetivos al mismo tiempo en el aire. -modo de trabajo aéreo, puede fijar 8 objetivos importantes al mismo tiempo y atacar 8 objetivos al mismo tiempo. El J-15 tiene un truco único en el mundo: disparar misiles aire-aire detrás de aviones enemigos con la cooperación. del radar retrovisor trasero
El sistema OSF no solo puede detectar objetivos enemigos durante el día y la noche, y rastrear objetivos en un amplio rango de sector, sino que también puede realizar la identificación y determinación de objetivos; objetivos dentro de un rango de 100 a 150 kilómetros, y puede posicionarse dentro de un rango de 50 a 70 kilómetros, con un alcance preciso de 40 kilómetros e identificando los ocho más amenazantes al mismo tiempo, también se puede utilizar para navegación nocturna, que es, el sistema de navegación integrado de posicionamiento global/inercial (GPS/INS), y también puede proporcionar Además del equipo convencional, tiene capacidades limitadas de reconocimiento y capacidades limitadas de indicación/alcance de objetivos terrestres. También está equipado con un disparo de 4 grados. computadora de control, un sistema de estabilización de tres ejes, un dispositivo de reabastecimiento de combustible aéreo de flujo pequeño y un bus de datos 1553B tomado del sistema de vuelo de piloto automático J-8IIACT.
La cabina del J-14 también es altamente. moderno La pantalla principal es una pantalla frontal de gran angular, que puede proporcionar un campo de visión horizontal de 30 grados y vertical de 25 grados.
El panel de instrumentos principal es LCD multifunción de cuatro colores. pantallas y un panel de control completo instalado debajo del capó 4. El estado de combate básico del arma es un cañón de 30 mm con 150 balas y un compartimento para armas en el vientre. Cuatro misiles aire-aire de alcance medio R-77PD están montados en su interior. Un misil de combate de corto alcance PL-9 está montado a cada lado del compartimento de armas y hay 6 puntos de anclaje para armas en las alas. La carga de bombas es de más de 8 toneladas. Durante las misiones sigilosas, el J-15 también puede agregar alas. Torres de alta tensión para montar más armas y combustible como aviones de combate de tercera generación.
El misil aire-aire R-77PD adopta una gran cantidad de nuevas tecnologías y tiene un modo de combate "lanzar y olvidar", capacidades de ataque multiobjetivo, capacidad de atacar grandes objetivos móviles y sigilo. Objetivos y buenas capacidades antiinterferencias. Para garantizar el rendimiento sigiloso del avión, la superficie del misil se rocía con materiales sigilosos.
El avión adopta un diseño sigiloso con características chinas que es diferente al de países extranjeros, lo que reduce en gran medida el RCS del avión. El J-14 puede transportar varios tipos de misiles aire-aire de largo, medio y corto alcance, realizar misiones de ataque aéreo a diversas distancias y también puede atacar aviones de alerta temprana y bombarderos estratégicos a cualquier altitud. Hay seis tanques de combustible dentro del avión, con capacidad para 10 toneladas de combustible. El uso de un sistema de expulsión de cubierta de doble cero garantiza el salvamento durante toda la envolvente del vuelo. Al mismo tiempo, aprovechamos la experiencia en diseño de confiabilidad y mantenibilidad del avión K-8E para llevar a cabo una gestión y un control de calidad integrales. Armamento:
Un cañón de 30 mm con 150 proyectiles de artillería, 8 misiles aire-aire de alcance medio R-77PD montados en el compartimiento de armas del vientre y un misil de corto alcance PL-9 montado en las bahías de armas en ambos lados 18,075 lb de misiles de combate y 6 puntos duros
Municiones, incluidos AAM PL-9/R-77, AGM, bombas de precisión JDAM de 500 kg, cohetes, tanques de lanzamiento y módulos de guerra electrónica<. /p> p>
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