¿Cuáles son las clasificaciones de los contenedores?
Los contenedores, también conocidos como contenedores, se refieren a contenedores de carga de gran tamaño con cierta resistencia, rigidez y especificaciones especialmente diseñados para su rotación. Hay un número de 11 dígitos en el cuerpo del contenedor. Los primeros cuatro dígitos son letras y los últimos siete dígitos son números. Este número es único y se denomina número de contenedor. El uso de contenedores para transportar mercancías se puede cargar directamente en el almacén del remitente y transportarse al almacén del destinatario para su descarga. Al cambiar de vehículo o barco a mitad de camino, no es necesario sacar la mercancía de la caja y cambiarla.
En la actualidad, China, Japón, Estados Unidos, Francia y otros países relevantes del mundo han introducido de manera integral la definición de Organización Internacional de Normalización. Además de las definiciones ISO, también existen definiciones de contenedores según el Convenio sobre Aduanas de Contenedores (CCC), el Convenio Internacional para la Seguridad de los Contenedores (CSC), las Normas Nacionales Británicas y la Conferencia de Transatlánticos del Pacífico de América del Norte, y los contenidos son básicamente los mismo.
Clasificación de contenedores:
1. Según el tipo de mercancía cargada, existen contenedores de carga general, contenedores de carga a granel, contenedores de carga líquida, contenedores refrigerados, etc.
Los contenedores grupales son los contenedores más comunes. Se utilizan principalmente para el transporte de comestibles en general. Son aptos para todo tipo de mercancías que no requieren ajuste de temperatura. Generalmente se denominan contenedores de uso general.
Los contenedores de carga a granel son contenedores que se utilizan para transportar diversos productos a granel, como polvos y productos granulados.
Contenedor de carga líquida es un contenedor utilizado para transportar carga líquida.
Un contenedor frigorífico es un contenedor equipado con un congelador y con materiales de baja conductividad térmica colocados en la pared interior para transportar productos congelados, aislantes térmicos y de conservación en fresco.
2. Según los materiales de fabricación, existen contenedores de madera, contenedores de acero, contenedores de aleación de aluminio, contenedores de fibra de vidrio, contenedores de acero inoxidable, etc.
Los contenedores de acero están hechos de acero y tienen las ventajas de alta resistencia, estructura firme, alta soldabilidad, buena estanqueidad y bajo precio; las desventajas son el peso pesado y las malas propiedades anticorrosión.
Los contenedores de aleación de aluminio están hechos de materiales de aleación de aluminio. Las ventajas son peso ligero, apariencia hermosa, resistencia a la corrosión, buena elasticidad, fácil procesamiento, bajos costos de procesamiento y reparación y larga vida útil. costo deficiente de soldadura;
Los contenedores de fibra de vidrio están hechos de materiales de fibra de vidrio. Las ventajas son alta resistencia, buena rigidez, gran volumen interno, buen aislamiento térmico, resistencia anticorrosión y química, fácil limpieza y reparación sencilla. ; la desventaja es el peso. Grande, fácil de envejecer y la resistencia de los pernos se reduce.
3. Según la estructura, existen contenedores plegables, contenedores fijos, etc. Los contenedores fijos también se pueden dividir en contenedores cerrados, contenedores abiertos, contenedores portaplatos, etc.
Los contenedores fijos también se pueden dividir en contenedores cerrados, contenedores open top (OPENTOP CONTAINER), contenedores paletizados, etc.
Contenedor plegable significa que los componentes principales del contenedor (paredes laterales, paredes de los extremos y techo) se pueden plegar o desmontar fácilmente, y se pueden volver a ensamblar fácilmente cuando se usa nuevamente.
Delgado -Los contenedores de carcasa están compuestos por todos los componentes en un cuerpo de acero. Su ventaja es que es liviano y puede adaptarse a la torsión que se produce sin provocar deformaciones permanentes.
4. Según el peso total, existen contenedores de 30 toneladas, contenedores de 20 toneladas, contenedores de 10 toneladas, contenedores de 5 toneladas, contenedores de 2,5 toneladas, etc.
5. Según especificaciones y tamaños
Actualmente, los contenedores secos (DRYCONTAINER) comúnmente utilizados en el mundo son:
Las dimensiones exteriores son 20 pies X 8 pies X 8 pies 6 pulgadas, conocidos como contenedores de 20 pies;
40 pies
Contenedor de 20 pies: el volumen interno es de 5,69 metros Gabinete: el volumen interno es de 11,8 metros
Contenedor de 40 pies de altura: el volumen interno es de 11,8 metros Gabinete: El volumen interno es de: 13,58 metros
Contenedor open-top de 20 pies: el volumen interno es de 5,89 metros: El volumen interno es de 12,01 metros
Contenedor de fondo plano de 20 pies: área interna 5,85 metros 12,05 metros
Caja de carga para plataforma plegable de 20 pies: dimensiones internas 5.946 metros: Las dimensiones internas son 12.080 metros
Las dimensiones externas incluyen las dimensiones máximas de largo, ancho y alto del contenedor, incluidos sus accesorios permanentes. Es el parámetro principal que determina si un contenedor puede transferirse entre barcos, chasis, camiones y vehículos ferroviarios. Es una información técnica importante que todos los departamentos de transporte deben dominar.
Las dimensiones internas del contenedor son las dimensiones máximas de largo, ancho y alto dentro del contenedor. La altura es la distancia desde la parte inferior de la caja hasta la parte inferior de la placa superior, el ancho es la distancia entre los dos revestimientos interiores y la longitud es la distancia desde el revestimiento interior de la puerta hasta el revestimiento de la pared del extremo. Determina el volumen interior del contenedor y el tamaño máximo de la carga dentro del contenedor.
El volumen interior del contenedor es el volumen de carga calculado en base a las dimensiones interiores del contenedor. Los contenedores de la misma especificación pueden tener volúmenes internos ligeramente diferentes debido a diferencias en la estructura y los materiales de fabricación. El volumen interior del contenedor es una información técnica importante que el departamento de materiales u otros envasadores deben dominar.
Unidad de cálculo de contenedores (abreviatura de unidades equivalentes a veinte pies: TEU), también conocida como unidad de conversión de 20 pies, es la unidad de conversión para calcular el número de cajas de contenedores. En la actualidad, la mayor parte del transporte de contenedores en varios países utiliza dos tipos de contenedores, de 20 y 40 pies de largo. Para unificar el cálculo del número de contenedores, el contenedor de 20 pies se utiliza como una unidad de cálculo y el contenedor de 40 pies se utiliza como dos unidades de cálculo para facilitar el cálculo unificado del volumen operativo del contenedor.
6. Según los materiales de fabricación de los contenedores, existen contenedores de aleación de aluminio, contenedores de placa de acero, contenedores de tablero de fibra y contenedores de fibra de vidrio.
7. Según su finalidad, existen contenedores secos (REEFERCONTAINER); contenedores para colgar ropa (DRESSHANGERCONTAINER); contenedores con estructura abierta (OPENTOPCONTAINER); .
Los contenedores grupales son los contenedores más comunes. Se utilizan principalmente para el transporte de comestibles en general. Son aptos para todo tipo de mercancías que no requieren ajuste de temperatura. Generalmente se denominan contenedores de uso general.
Los contenedores de carga a granel son contenedores que se utilizan para transportar diversos productos a granel, como polvos y productos granulados.
Contenedor de carga líquida es un contenedor utilizado para transportar carga líquida.
Un contenedor frigorífico es un contenedor equipado con un congelador y con materiales de baja conductividad térmica colocados en la pared interior para transportar productos congelados, aislantes térmicos y de conservación en fresco.
Un contenedor para coche es un contenedor especialmente diseñado para transportar coches y que puede dividirse en dos capas para su carga.
El contenedor de ganado (PENCONTAINER) es un contenedor especialmente diseñado para el transporte de ganado vivo. Dispone de instalaciones de ventilación, alimentación y dispositivos de eliminación de estiércol.
El contenedor de cuero es un contenedor especialmente diseñado para transportar cuero crudo y otras mercancías con fugas de jugo. Tiene doble fondo y puede almacenar líquidos derramados.