Buscando una lista de ciudades y pueblos por los que pasa la autopista Yan'an a Yanchuan Yanshuiguan.

La autopista Yan'an-Wuqi (conocida como Línea Yan-Wu) está situada en la zona norte de Yan'an y comienza en el paso de Yanshui en el cruce de Shanxi y Shaanxi en. El este, corre de este a oeste a través de la ciudad de Yan'an y pasa por Yanchuan, Baota, Ansai, Zhi Dan, Wuqi y otros condados están conectados a la línea Dinghan de la autopista provincial en el condado de Wuqi, con un kilometraje planificado de aproximadamente 225 kilómetros.

La autopista Yan'an a Yanshuiguan es la sección al este de Yan'an en la línea Yan-Wu. Está ubicada entre las autopistas nacionales Qingyin y Qinglan. es un paso importante para realizar el acoplamiento interprovincial es una medida importante para promover los intercambios y la colaboración regionales es un requisito urgente para mejorar la conveniencia de la red de carreteras y construir un centro logístico en el norte de Shaanxi; acelerar el desarrollo de la industria petrolera y fortalecer la economía del condado es un paso importante para mejorar las funciones urbanas y acelerar el ritmo de urbanización a lo largo de la ruta; es una opción inevitable para desarrollar la industria del turismo y optimizar la asignación de recursos; recursos turísticos.

De acuerdo con la viabilidad de ingeniería de este proyecto y las disposiciones de las "Normas Técnicas de Ingeniería de Carreteras" actuales, el proyecto propuesto ampliará la sección de Hewan a Majiagou a seis carriles con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora El tramo a Yaodian adopta un estándar de cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h; el tramo de Yaodian a Yanchuan adopta un estándar de cuatro carriles con una velocidad de diseño de 100 km/h en un futuro próximo. y se ampliará a seis carriles a largo plazo. El tramo desde Yanchuan hasta la terminal adopta la velocidad de diseño estándar de cuatro carriles de 80 km/h.

El kilometraje de construcción del proyecto propuesto es de aproximadamente 120 kilómetros. La longitud total del proyecto propuesto es de 5.784 metros/4 puentes grandes (doble ancho, lo mismo a continuación), 33.262 metros/104,5 puentes grandes, 2.637. metros/41 puentes pequeños y medianos 41.683 metros, que representan el 34,8% de la longitud total del trazado, se prevé construir 7.720 metros de túneles extralargos/2 túneles (túnel único, el mismo a continuación), 26.480 metros de. túneles largos/14 túneles, 10.280 metros de túneles medianos y cortos/30 túneles, y la longitud total del túnel es de 44.480 metros que representan el 18,5% de la longitud total del recorrido y los túneles representan el 53,3% del total. se prevé que la longitud de la línea completa incluya Majiagou, Fengzhuang, Qinghuabian, Yaodian, Heijiapu, Qiaojiahe (reservada), Wen'anyi, Yanchuanxi (reservada), 10 cruces en Yanchuan y Qiankun Bay; 7 estaciones de peaje en rampa, 1 área de servicio, 2 áreas de estacionamiento y 1 área de mantenimiento (oficina de gestión según vías secundarias. Hay 2 líneas de intercambio de construcción estándar, las cuales tienen una longitud de 2,60 kilómetros (ancho de vía 12 metros) y 5,16 kilómetros (base de vía); ancho 10 metros) respectivamente. Toda la línea ocupa 10,918 acres de terreno.

De acuerdo con la disposición general de nuestro instituto, el Instituto de Diseño de Terceras Carreteras se estacionó en el sitio de construcción el 14 de octubre y comenzó el trabajo de campo de diseño preliminar. En Yan'an, en octubre, hace mucho frío por la mañana y por la noche, pero el sol brilla intensamente al mediodía. La diferencia de temperatura es grande, lo que hace que sea fácil resfriarse. Más de 30 compañeros del Instituto de Diseño de la Tercera Carretera han superado varias dificultades y ahora han comenzado plenamente el trabajo de campo del diseño preliminar, que avanza sin problemas.

Del 16 al 18 de julio de 2009, el subdirector Liu Hong de la Oficina de Planificación Integral del Departamento Provincial de Transporte, el presidente Jiao Fangqun de la empresa consultora, el director general Han Yi y expertos de la empresa, *** visitaron juntos Se presentó el sitio del plan de ruta de viabilidad para la autopista provincial Línea Yanwu de Yan'an a Yanshuiguan y el Proyecto de Carretera de Tránsito Zichang de la Línea Provincial 205. Los informes de dos etapas fueron preparados por el Instituto Provincial de Diseño de Carreteras y Chang'. un Instituto Universitario de Investigaciones en Ingeniería respectivamente.

Nos centramos en el punto de partida de la ruta: Dizigou y Baijiagou, la ruta de Yankou a Wen'anyi, la ruta de Wuyangchuan a Wen'anyi, la ruta de Yankou a Jiaokou y el punto final. de Yanchuan a Yanshui Revisamos los diferentes esquemas de cableado desde Guanhe Yanchuan a Liujiapan y Shanxi, así como las configuraciones de intercambio a lo largo de la línea. También presentó opiniones y sugerencias específicas sobre diferentes planes de ruta que deberían tener en cuenta los condados de Yanchuan y Yanchang, lo que desempeñó un papel rector positivo para que la unidad de diseño mejorara el informe de viabilidad lo antes posible y promoviera la implementación acelerada del proyecto.

La autopista de Yan'an a Yanshuiguan tiene aproximadamente 120 kilómetros y es una de las siete líneas transversales del plan de red de autopistas provincial 2637. Conecta efectivamente Yushang, Baomao y Baomao en el plan de red provincial. Las tres líneas longitudinales norte-sur, incluidas Dinghan y Dinghan, formarán una importante carretera que unirá las provincias de Shanxi, Shaanxi y Gansu en el centro de Yan'an, lo que fortalecerá aún más la comunicación y la conexión entre la región occidental y las provincias desarrolladas de la región oriental. , al tiempo que aumenta la densidad de la red de carreteras en el norte de Shaanxi, para mejorar el papel central de Yan'an en el sistema integral de transporte de la provincia. Es muy inconveniente salir desde el este de Yan'an, con un largo desvío. El área del proyecto está experimentando un rápido desarrollo económico. El diseño actual de la red de carreteras y la capacidad del tráfico están lejos de satisfacer las necesidades del desarrollo económico del condado. y se debe construir lo antes posible un paso conveniente para salir de la provincia. Por lo que es necesaria la construcción de este proyecto.

La ruta específica quedará clara de un vistazo, pero parece haber cierta controversia