Prueba práctica electrónica de la materia 3 Si llegas a la línea de puntos mientras conduces en línea recta, ¿reprobarás o te descontarán 10 puntos?
Si se pulsa la línea de puntos durante más de cinco segundos, se descalificará. Si no se superan los cinco segundos, no se descontarán puntos.
Recordatorio cálido (la velocidad del examen de la Sección 3 debe coincidir con la marcha y el motor no se puede apagar a mitad de camino).
Acerca de las habilidades de conducción de Kesan:
Originalmente, durante la conducción, se puede presionar la línea de puntos, pero no se puede presionar cuando se conduce en línea recta, a menos que se esté adelantando o haciendo una Cambio de sentido.
Los requisitos de la prueba para la conducción en línea recta son que dentro de la distancia de conducción de la prueba, la distancia entre la carrocería del vehículo y las líneas laterales en ambos lados no debe exceder los 30 cm y la oscilación del volante no debe exceder los 5 grados.
Además de gestionar la plaza de aparcamiento con antelación, hay tres puntos clave que, si los estudias y practicas a fondo, seguro que los aprobarás con constancia:
El primero es el juicio. No escuche nada y mire desde la distancia. Es difícil juzgar temprano la ligera desviación de dirección de la carrocería del automóvil. La clave es elegir el objeto de referencia correcto para juzgar, que son los bordes izquierdo y derecho del carril. Puedes elegir cualquiera antes de ingresar al área de prueba. Antes de eso, debemos prestar atención a su relación posicional con un cierto punto en la parte delantera del automóvil. Durante todo el proceso de conducción en línea recta, la relación posicional debe mantenerse sin cambios.
El segundo es acelerar con anticipación. Factores como el posicionamiento incorrecto de las cuatro ruedas, neumáticos nuevos o viejos, fuerza desigual en las manos en el volante, etc., harán que el automóvil se desvíe durante la aceleración. y desaceleración El enfoque correcto es ingresar a la evaluación en línea recta. Si está fuera del rango, acelerar hasta el estándar de evaluación con anticipación y luego pasar a una velocidad constante.
El tercero es el ajuste. Al conducir en línea recta, existen muy pocos estándares absolutos para la dirección. La mayoría de ellos tienen ligeras desviaciones, lo que provocará una gran desviación después de conducir decenas de metros. Los puntos clave del ajuste son: en primer lugar, las manos no pueden penetrar la fuerza de los hombros y los codos en el volante, por lo que se amplificarán los ligeros nervios. En segundo lugar, la forma correcta es relajarse y "sostenerlo" firmemente; el rango de ajuste fino, el concepto de 5 grados, se utiliza en el volante durante aproximadamente la longitud de media uña. En otras palabras, simplemente agregue un poco más de fuerza y el ajuste fino estará listo. La fuerza interna debe practicarse, cada uno es inteligentemente diferente, pero los demás no pueden verlo claramente. El tercero es el momento del ajuste, si encuentra que la relación entre la línea lateral y la línea lateral debe juzgarse temprano. La parte delantera del automóvil está ligeramente mal, debe comenzar a ajustarse inmediatamente. Si ya está lejos, ya es demasiado tarde o el volante está demasiado ancho o la carrocería está desplazada y no puede mantener una línea recta.