transmisión de doble embrague dsg
Hoy en día, los automóviles con transmisión automática se han convertido en la primera opción para la mayoría de las familias, pero muchas personas no saben que existen muchos tipos de transmisiones automáticas, o al comprar un automóvil, escuchan en las ventas mencionar DSG/CVT/ AT se confundió a la hora de esperar la caja de cambios. Hoy te vamos a contar qué cajas de cambios representa cada una y cuáles son sus respectivas ventajas y desventajas.
DSG y DCT---Transmisión de doble embrague
DCT se llama Dual Clutch Transmission en inglés, que se traduce como transmisión de doble embrague.
DSG se llama Direct Shift Gearbox en inglés, que se traduce como caja de cambios de cambio directo.
A través de la comparación anterior, no es difícil encontrar la diferencia entre las dos DCT es la transmisión estándar de doble embrague, y en inglés Transmission se refiere a todo el sistema de transmisión de velocidad variable y su rango de aplicación. es más ancho, y DSG es solo una caja de cambios de cambio directo, que se refiere a la parte de la caja de cambios. No se menciona en absoluto el embrague, es solo que la caja de cambios y el embrague están combinados en uno, y también hay dos embragues. Por eso Volkswagen también la llama transmisión de doble embrague, mientras que la mayoría de los demás fabricantes se refieren a la transmisión de doble embrague como DCT.
Las cajas de cambios de doble embrague se dividen en tipos húmedos y secos. El tipo húmedo usa más aceite de caja de cambios y tiene mayor volumen, y puede soportar un mayor torque; el tipo seco usa menos aceite de caja de cambios y tiene un volumen mayor; Más pequeño, más compacto, más eficiente, adecuado para coches pequeños, pero el par que puede soportar no es tan grande como el del tipo húmedo. La ventaja de una caja de cambios de doble embrague es la transmisión directa y la baja pérdida de potencia; puede cambiar de marcha muy rápidamente, por lo que muchos autos de alto rendimiento usan cajas de cambios de doble embrague, como la caja de cambios de doble embrague PDK de Porsche. Sin embargo, la confiabilidad de la transmisión de doble embrague sigue siendo preocupante en esta etapa, especialmente en carreteras congestionadas. Estar en el estado de medio embrague durante mucho tiempo hará que el embrague se sobrecaliente, lo que provocará que la transmisión deje de funcionar y el vehículo. para detenerse. Sin embargo, el doble embrague húmedo alivia muy bien esta situación.
CVT---Transmisión Continuamente Variable
La mayor ventaja de la caja de cambios CVT es que es suave, porque no hay necesidad de desconectarse del motor durante el proceso de cambio, por lo que No habrá ruido al cambiar. Otra gran ventaja de la CVT es que ahorra combustible. Al ser continuamente variable, el motor puede mantenerse a la velocidad de salida más adecuada según las necesidades del vehículo en cada momento. Además, las cajas de cambios CVT tienen las ventajas de su tamaño pequeño y peso ligero. La desventaja de la caja de cambios CVT también es obvia, es decir, no puede soportar un par excesivo, porque la correa y la polea de acero solo usan fricción para transmitir potencia, y las empresas de automóviles generalmente dejan un margen para realizar ajustes. También existe la pérdida de transmisión relativamente grande de la CVT. Aunque no causa un alto consumo de combustible debido a las características de la transmisión continuamente variable, el rendimiento de potencia es relativamente promedio, por lo que los modelos equipados con transmisión CVT no son adecuados para una conducción intensa.
AT---Transmisión automática hidráulica
La transmisión AT elimina los complicados cambios de la transmisión manual y la operación frecuente de presionar el pedal del embrague, lo que hace que la conducción sea simple y ahorre trabajo. Puede reducir en gran medida la fatiga de conducción del conductor. Y debido a que las cajas de cambios AT comenzaron antes, la tecnología de las cajas de cambios AT ahora es muy madura y tiene buena estabilidad. Sin embargo, la caja de cambios AT también tiene sus propias deficiencias. Algunos fabricantes han provocado que la caja de cambios AT cambie lentamente debido a un ajuste insuficiente, y la sensación de cambio es obvia. Y ahora, a medida que los principales fabricantes están aumentando las marchas de la caja de cambios AT, la AT. caja de cambios El tamaño y el peso de la caja también han aumentado, por lo que AT todavía tiene ciertas limitaciones para aumentar las marchas en el futuro. Sin embargo, debido a la tecnología madura y las ventajas de costos, la AT será la tecnología principal para los modelos de transmisión automática durante mucho tiempo.
A través del análisis anterior de varias cajas de cambios, creo que todos deberían saber cómo elegir la caja de cambios que más le convenga ~ Porque la caja de cambios refleja en gran medida el carácter de un automóvil, en términos de apariencia Cuando toda la carrocería se precipita hacia La dirección del movimiento, la caja de cambios sigue siendo racional. Usar la caja de cambios para juzgar si la personalidad del automóvil coincide con la suya es una excelente manera de comprar un automóvil ~
Este artículo proviene del autor de Chejiahao de Autohome y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.