Dos muestras seleccionadas de informes de encuestas sobre la industria del automóvil
Un informe de investigación es un artículo que refleja los resultados de una investigación e investigación sobre un determinado tema, un acontecimiento o un determinado aspecto de la situación, utiliza hechos para ilustrar su punto de vista, evalúa el objeto de investigación. investigación, explica su significado, o comienza resumiendo la experiencia en ese punto y explica una cierta verdad. ¿Cómo escribir un informe de investigación? He seleccionado algunos excelentes ejemplos de informes de investigación, echemos un vistazo.
Informe de investigación de mercado de automóviles
El informe de investigación de mercado de automóviles analiza principalmente los contenidos principales y las condiciones de apoyo de los automóviles, como la investigación de mercado, el suministro de recursos, la escala de construcción, la ruta del proceso y la selección de equipos. , impacto ambiental, financiamiento, rentabilidad, etc., realizar investigaciones, investigaciones, análisis y comparaciones desde aspectos técnicos, económicos, de ingeniería y otros, y predecir los beneficios financieros, económicos y el impacto social que se pueden lograr una vez finalizado el proyecto. proponiendo así si el proyecto del automóvil es un método de análisis integral que brinda asesoramiento sobre si vale la pena invertir y cómo llevar a cabo la construcción, y proporciona una base para la toma de decisiones del proyecto. Los estudios de viabilidad tienen las características de previsibilidad, equidad, confiabilidad y cientificidad. El informe de investigación del automóvil es un trabajo decisivo antes de que se determine el proyecto de construcción. Es un método científico para realizar un análisis técnico y económico integral y una demostración del proyecto propuesto antes de la toma de decisiones de inversión en el automóvil, se refiere el estudio de viabilidad. al análisis relevante del proyecto propuesto. Realizar investigaciones, análisis y comparaciones sobre la naturaleza, la sociedad, la economía, la tecnología, etc., y predecir los beneficios socioeconómicos una vez finalizado.
El informe de investigación de mercado es el uso de métodos científicos para recopilar y organizar de manera deliberada y planificada diversa inteligencia, información y materiales relacionados con el marketing corporativo, y recopilar datos y resumir inteligencia sobre la base del análisis. juicio y plan de gestión de la información que proporcionan la base para las decisiones de marketing corporativas. El informe de investigación del mercado inmobiliario es un objeto básico caracterizado por el sector inmobiliario. Es un método profesional para recopilar, organizar, registrar y analizar sistemáticamente información relevante del mercado, para luego realizar investigaciones y predicciones sobre el mercado inmobiliario y, en última instancia, servir para la comercialización. Toma de decisiones.
Contenido principal
El núcleo del informe de investigación de mercado de automóviles es reflejar y analizar hechos objetivos de manera realista. El informe de investigación consta principalmente de dos partes: una es investigación y la otra es investigación. Las investigaciones deben profundizar en la realidad y reflejar con precisión hechos objetivos. No confíes en la imaginación subjetiva, comprende las cosas según sus verdaderos colores y posee los materiales en detalle. Investigar significa analizar cuidadosamente y revelar a fondo la esencia de las cosas a partir del dominio de hechos objetivos. En cuanto a las contramedidas, en el informe de investigación se pueden exponer algunas opiniones, pero no son las principales. Debido a que la formulación de contramedidas es un proceso de investigación profundo, complejo y completo, si las contramedidas propuestas en el informe de investigación se adoptan y si pueden promoverse como políticas debe estar sujeto a una evaluación previa de las políticas.
Informe de estudio del mercado del automóvil
A través de una encuesta a casi un centenar de concesionarios, se descubrió que los concesionarios tienen expectativas sobre la legalización de los vehículos microeléctricos en la carretera, y al mismo tiempo , hay una tendencia de consumidores más jóvenes.
Como principal mercado para la producción y venta de microvehículos eléctricos, la producción de la provincia de Shandong alcanzó 122.000 de enero a mayo de este año, lo que representó el 60% de la producción anual del año pasado. Desde su creación en 2009, los vehículos microeléctricos han experimentado una etapa inicial de gran crecimiento. Ante la creciente demanda del mercado, mientras las principales empresas automotrices continúan aumentando la inversión para ampliar la capacidad de producción, el diseño de la red de canales también está recibiendo cada vez más atención.
Como vínculo intermediario entre las empresas de automóviles y los consumidores, los concesionarios tienen cierta conciencia de los problemas del mercado y ciertos conocimientos sobre las necesidades de los consumidores y la calidad del producto. Por lo tanto, a través de una encuesta a más de 100 concesionarios en todo el país, se llevaron a cabo los tres aspectos actuales: reconocimiento de marca, entorno de distribución y demanda del mercado de consumo para proporcionar referencia para la dirección de actualización posterior y la tendencia de desarrollo de los vehículos microeléctricos. La encuesta encontró que los concesionarios tienen expectativas de que los vehículos microeléctricos se legalicen en las carreteras y que el grupo de consumidores es cada vez más joven. Además, la encuesta también arrojó resultados interesantes en términos de fidelidad a la marca y reconocimiento del producto.
Observación del consumidor: Están surgiendo nuevas demandas en el mercado
Los grupos de consumidores son cada vez más jóvenes
Entre los 100 distribuidores que participaron en la encuesta, el 72% de los distribuidores Dijo que si la política permite placas, los consumidores solicitarán placas porque pueden conducir legalmente en la carretera. Sin embargo, el 28% de los concesionarios cree que los consumidores no solicitarán placas. Hay dos razones: primero, obtener la licencia. las placas son más problemáticas; si viola las reglas de tránsito, será multado.
En cuanto al desglose, los concesionarios esperan que los vehículos microeléctricos puedan obtener matrículas y circular legalmente. Al mismo tiempo, los concesionarios creen que la mayoría de los consumidores también podrán aceptar matrículas de vehículos.
Sin embargo, en cuanto a las ventajas actuales de los vehículos microeléctricos, casi el 60% de los concesionarios cree que no exigir el permiso de conducir es la principal ventaja. Por un lado, los concesionarios consideran que los consumidores están dispuestos a licenciar sus vehículos; por otro, los conductores no quieren o no pueden obtener una licencia de conducir; Esto refleja uno de los problemas actuales de los vehículos microeléctricos: las cualificaciones y condiciones de los conductores no coinciden completamente con los productos. Por lo tanto, una vez que las autoridades reguladoras exijan a los conductores de vehículos microeléctricos que soliciten una licencia de conducir, afectará las ventas de esta categoría. Además, el cuestionario de la encuesta de opción múltiple implica una serie de factores, incluido el ahorro de dinero (que representa aproximadamente el 16% del total de votos para las opciones), la facilidad de conducción (que representa aproximadamente el 13% del total de votos para las opciones) , y la comodidad y compacidad (que representan alrededor del 16% del total de votos para las opciones) también se han convertido en una ventaja considerada por algunos distribuidores, mientras que las características cómodas y silenciosas no son generalmente reconocidas por los distribuidores.
Reconocimiento de marca: los distribuidores tienen un cierto grado de lealtad
La encuesta encontró que casi el 40% de los distribuidores solo representan una marca, y otro 36% de los distribuidores representan dos marcas. Muchos ejecutivos de ventas de fabricantes dijeron en nuestras entrevistas que no se oponen a que los distribuidores representen otras marcas, pero al mismo tiempo, las marcas que representan deben tener una relación complementaria con sus propias marcas. Si se trata de una relación de sustitución, no pueden aceptarla. él. En tal situación, la mayoría de los distribuidores son leales a uno o dos distribuidores.
Más de la mitad de la evaluación general de los concesionarios de los vehículos microeléctricos que venden es positiva. Entre ellos, el 55% de los concesionarios calificaron los modelos con 8-9 en un sistema de evaluación de 10 puntos. de los concesionarios incluso dieron la máxima puntuación a los modelos que vendieron, lo que demuestra que el rendimiento general de los vehículos eléctricos actualmente satisface a la mayoría de los concesionarios. En consecuencia, el 4% de los distribuidores no están satisfechos con los modelos que venden.
Margen de mejora del producto: es necesario mejorar la autonomía
Según todos los votos emitidos por los concesionarios de minicoches, entre los 9 aspectos mencionados en el cuestionario de la encuesta (autonomía , Calidad del producto, comodidad, inteligencia, configuración del producto, apariencia, controlabilidad, velocidad, apariencia), la insatisfacción de los distribuidores con el producto (es decir, las piezas que los distribuidores creen que tienen mayor margen de mejora) se concentran principalmente en: Kilometraje de conducción continua, calidad del producto, comodidad e inteligencia, estos cuatro aspectos representaron más del 10% de los votos en las nueve opciones. Entre ellos, la autonomía es un área que la mayoría de los concesionarios consideran que debe mejorarse, mientras que el espacio reducido es reconocido y aceptado por la mayoría de la gente. Entre los cuestionarios válidos de casi un centenar de personas, sólo 11 concesionarios creen que el espacio del micro eléctrico. Los vehículos deben mejorarse porque, después de todo, la compacidad y la comodidad también son características de los vehículos microeléctricos.
En respuesta a la intensidad de la competencia actual en el mercado de vehículos microeléctricos, una encuesta por muestra encontró que más de la mitad de los concesionarios creen que la competencia actual en el mercado es muy feroz. Entre ellos, el 16% de los concesionarios cree. que hay competencia excesiva, y el 38% cree que hay cierta competencia, sólo el 6% de la gente piensa que no hay competencia. Las inversiones de bajo costo y el alto retorno de la inversión han aumentado la competencia en el mercado de vehículos microeléctricos.
Actualmente, más del 60% de los 100 concesionarios que participaron en la encuesta expresaron su esperanza de que el fabricante ofreciera un precio preferencial por la recogida del coche. Porque en la actualidad, el coste de encargar coches representa el 50% del coste total de los concesionarios. Por lo tanto, los concesionarios esperan controlar el costo total reduciendo el costo de ordenar automóviles, a fin de realizar la circulación de fondos y aumentar la tasa de rendimiento. Además, el soporte de mantenimiento, la capacitación en ventas y los reembolsos de ventas también son el soporte del fabricante que los distribuidores esperan.
Según el análisis anterior, así como las predicciones de las empresas y concesionarios de automóviles, los vehículos microeléctricos y los conductores con matrícula son la dirección clara. Esto significa que la falta de matrícula desaparecerá gradualmente como factor que impulsa a los consumidores a comprar automóviles. Los consumidores pueden volverse más jóvenes y estar más formados. Las empresas y los concesionarios de automóviles deben estar preparados para ello.
Por lo tanto, los principales factores que afectan la compra de automóviles por parte de los consumidores potenciales son el precio y el costo de uso, lo que requiere que las empresas automotrices actualicen continuamente la tecnología de sus productos y produzcan modelos más rentables para satisfacer las nuevas necesidades de los consumidores posteriores. También exige que los concesionarios y las empresas automovilísticas lancen conjuntamente más actividades preferenciales para beneficiar más a los consumidores.