Preguntas de análisis de casos de derecho económico internacional
Caso 1:
A
La empresa Guoyi exportó fragancia tailandesa a
B
Medidores de la empresa Guoyi y firmó un contrato
FOB
.
A
La empresa china solicitó a la agencia de inspección una inspección antes de cargar el barco.
El resultado de la inspección fue que las mercancías cumplían con los requisitos de calidad del barco. contrato.
A
La empresa china envía inmediatamente la notificación de envío a la
B
empresa china después de la carga
el barco,
Sin embargo, debido al exceso de olas durante el viaje por mar,
el arroz se empapó en agua de mar
y la calidad se redujo. . Después de que las mercancías llegaron al puerto de destino,
B
una empresa china exigió a
A
una empresa china que compensara la diferencia de precio. .
Pregunta:
A
¿Debería la empresa china ser responsable de las pérdidas anteriores? Si este contrato se celebra en términos
CIF
o
CFR
, el arroz se empapado en agua de mar ¿Quién correrá con los riesgos y pérdidas? (
15
puntos)
Puntos de respuesta: El vendedor no será responsable de las pérdidas por riesgo que sufra la mercancía durante el transporte. El riesgo
correrá a cargo del comprador. (
5
puntos) Según
Inconterms2000
, en
FOB
En la terminología, el vendedor sólo asume
el riesgo antes de que la mercancía cruce la borda del barco, y el riesgo después de que la mercancía cruce la borda del barco corre a cargo del comprador, a menos que el vendedor
los bienes no cumplen con los requisitos en el momento de la entrega.
(
5
puntos) si
CIF
o
CFR
La transacción se concluye en términos CFR, y el vendedor tampoco es responsable de los riesgos y pérdidas sufridas por la mercancía durante el transporte. Según
Inconterms2000
, en
CIF
o
CFR
En términos,
el vendedor sólo asume el riesgo antes de que la mercancía cruce la borda del barco.
El riesgo después de que la mercancía cruce la borda del barco
también corre a cargo por el comprador, a menos que el vendedor La mercancía no se ajuste a los requisitos del contrato en el momento de la entrega. (
5
puntos)
Caso 2:
El transportista Maxine Boots and Shoes Company exportó un lote de mercancías,
Transportado por el transportista Canadian Government Commercial Shipping Lines
. Una vez cargadas las mercancías en el barco, el transportista emite un conocimiento de embarque marítimo al remitente. El reverso del conocimiento de embarque contiene cláusulas que se aplican a las Reglas de La Haya. Sin embargo, antes de que el barco zarpara se produjo un incendio que provocó daños a la carga. Tras la investigación se constató que el incendio fue provocado por la negligencia de un empleado autorizado por el capitán al calentar la tubería de drenaje.
El cargador exige al transportista la compensación de las pérdidas ocasionadas por la falta
de entrega de la mercancía. (
10
puntos)
Clave de respuestas: El transportista debería compensar (
5
puntos) , por no haber puesto el buque en condiciones de navegar antes y en el momento de zarpar.
(
5
puntos)
Caso 3
:
2005
El exportador del país A
Empresa A
firmó un acuerdo con el importador del país B
Empresa B
Se firmó un
contrato FOB
,
el contrato estipulaba
que
A
La empresa vende 1000
toneladas de arroz a la empresa
B
.
Una
empresa cargó
3000
toneladas de arroz a granel en un barco en un puerto del país A,
E instruir al transportista
C
Empresa, después de que el lote de arroz llegue al puerto de destino en el País B
,
1000
toneladas serán entregadas a
B
Compañía, y el resto
2000
toneladas a otro consignatario. Sin embargo,
C
el barco de la empresa sufrió un accidente durante el transporte
Los ingresos de Shanghai Sewage Treatment Co., Ltd. son la fuente de los fondos de reembolso. y los activos de la empresa se utilizan como fuente de fondos de reembolso, si el préstamo es un préstamo con recurso limitado, además de los ingresos y garantías mencionados anteriormente, un tercero que no sea Shanghai Wastewater Treatment Co., Ltd.
generalmente está obligado a proporcionar una garantía.
(
4
) ¿Cuál de los préstamos de capital registrado y de proyecto anteriores se puede aplicar a
MIGA
¿Asegurado? ¿Qué tipos de seguros se pueden contratar?Respuesta: El capital social invertido por la Planta de Purificación de Agua de Berlín y la garantía del préstamo proporcionada se pueden asegurar con
MIGA
.
Asegure contra expropiación y medidas similares, riesgo de guerra y conflicto civil, riesgo de cambio de moneda extranjera y riesgo de incumplimiento.
Caso 11:
Una empresa exportadora china y una empresa importadora extranjera en
2001
3
El día 30 del mes se firmó un contrato para la venta de brotes de bambú secos
.
Las disposiciones del contrato
adoptado
CIF
Plazo, puerto destino Nueva York,
4
mes
15
Envíe y envíe las mercancías con anticipación y proporcione los documentos relevantes de manera oportuna. China Export Company enviará los productos el
abril
10
Por razones climáticas, generalmente solo
. >El viaje de 10 días en realidad tomó
20
muchos días y la mercancía llegó el
5
llegada al destino. puerto elMes
1
. China Export Company entregó los documentos pertinentes el 10 de mayo
. Debido a que estuvo en el mar durante demasiado tiempo, la carga se enmoheció.
(
1
) ¿La empresa exportadora china violó el contrato?
Respuesta: China Export Company cometió un incumplimiento de contrato porque no entregó los documentos a tiempo, y la entrega oportuna de los documentos es una de las obligaciones importantes de China Export Company.
(
2
) ¿Es la empresa exportadora china responsable del moho de los productos?
Respuesta: China Export Company no asume ninguna responsabilidad. Porque según los términos
CIF
el riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercancía cruza la borda del barco. En este caso, el riesgo de las mercancías que incluyen moho se ha transferido de la empresa exportadora china a la empresa importadora extranjera.
(
3
) Supongamos que el contrato estipula que "la mercancía llegará al puerto de destino de Nueva York a más tardar
2001
Año
4
mes
30
día”.
¿Qué obligación violó China Export Company?
Respuesta: La empresa exportadora china violó su obligación de entregar la mercancía dentro del tiempo especificado
Caso 12:
Tanto el país A como el país B
Parte de la Convención de las Naciones Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías
.
País A
A
Empresa y País B
B
Empresa pública
La empresa firmó un contrato para importar
100
toneladas de azúcar de la
B
Compañía. El contrato utiliza la terminología
FOB
de los
Principios Generales de Interpretación de los Términos
2000
Comercio Internacional
, y acordó que la forma de pago será el cobro. Posteriormente, la
Empresa A
y el transportista
Empresa C
firmaron un contrato de transporte marítimo de carga
(
El contrato de transporte está sujeto a
las Reglas de La Haya
)
y a
p>
D
La compañía de seguros
aseguró Ping An Insurance. El
E
del transportista llegó al país B a tiempo para su carga,
B
La empresa proporcionó la mercancía que cumplía con el contrato. requisitos
bienes.
Mientras
E
navegaba hacia el puerto de destino en el País A,
el barco fue alcanzado por un rayo y se produjo un incendio. afuera.
Aunque el incendio
fue apagado más tarde, la mayor parte del azúcar se había derretido.
B
La empresa encomienda al banco el cobro del pago a
A
empresa,
A
Sin embargo, la empresa
se negó a pagar alegando que la mercancía había resultado dañada.
Pregunta: ¿Quién debería asumir la pérdida de bienes en este caso?
Por qué
Respuesta: La pérdida de bienes en este caso debería ser asumida por el país comprador A.
A
La empresa es responsable. Porque:
(1)
La mercancía en este caso fue alcanzada por
un rayo
(
Desastre natural
p>
)
Provocando que la mayor parte del azúcar se derrita
(
Pérdida promedio separada
)
, esto no está cubierto por Ping An Insurance,
Por lo tanto, el asegurador no necesita asumir la responsabilidad por la pérdida de bienes;
(3
puntos
)
(2)
La carga sufrió daños debido al impacto de un rayo,
el transportista no tuvo culpa,
por lo tanto, no se requiere responsabilidad;
(3
puntos
)
(3)
Selección del contrato de compraventa en este caso
FOB
Término comercial, bajo el cual se transfiere el riesgo de la mercancía cuando la las mercancías pasan por la borda del barco en el puerto de embarque
, y debido a que la pérdida de las mercancías ocurre después de que se ha transferido el riesgo, por lo tanto, el daño a las mercancías en este caso debe ser asumido por el comprador.
(4
Puntos
)
Caso 13:
mi país
Una
Empresa y una empresa extranjera
B
en
1992
El 20 de
octubre
se firmó un contrato
CFR
para la compra de fertilizantes químicos.
A
La carta de crédito emitida por la empresa estipula que
el período de envío es
1993
<. p>1
Mes
1
Día a día
i
Mes
10
Día.
Debido a que
B
Compañía
no envió el carguero fletado en su camino al puerto de carga,
Como resultado, la carga se realizó hasta
1993
año
1
mes
20
Se completará en un día
. Después de aceptar la carta de garantía de
B
, el transportista emitió un conocimiento de embarque consistente con los términos de la carta de crédito.
B
La Empresa
realizó los procedimientos de liquidación de divisas con el banco con base en este documento,
Empresa A
La orden de canje también se pagó con éxito. Según la fecha de carga indicada en el conocimiento de embarque
se estima que el barco será enviado en
2
mes
10
Llegó al puerto de destino el mismo día,
A
La empresa ha concertado unos trabajos para recibir la mercancía,
pero el barco no llegó
Llegó al puerto de destino el día 25 de febrero
. Al mismo tiempo, el precio de los fertilizantes bajó, por lo que
A
La empresa
vende fertilizantes a precios significativamente más bajos.
Por otro lado,
dado que el consignatario ha hecho arreglos de transporte y
almacenes para recibir la mercancía, el retraso en la llegada de los fertilizantes al El puerto también ha provocado que el consignatario sufra pérdidas en este sentido.
Pregunta:
(1)
Cuando el contrato de transporte en este caso se ajuste por las Reglas de La Haya o las Reglas de Hamburgo, el transporte
Si la responsabilidad a cargo de la persona será diferente
(2)
Si en este caso
A
la empresa está asegurada contra todo riesgo, el seguro ¿Debería la empresa ser responsable de la indemnización?
(3)
¿Es el banco responsable en este caso?
Respuesta:
(1)
p>Diferente. Debido a que no existe responsabilidad por retraso en el transporte según las Reglas de La Haya,
las Reglas de Hamburgo deberían
responsabilizarse por el retraso, pero en cualquier caso, el transportista debería ser responsable por el incumplimiento de las Reglas de La Haya. contrato de fletamento y asumir responsabilidad solidaria con
A
compañía por fraude conjunto.
(3
puntos
)
(2)
Las compañías de seguros no deben ser consideradas responsables. Se excluye la pérdida causada por una caída en el precio de mercado de los bienes.
(3
puntos
)
(3)
El banco no tiene responsabilidad, porque el acuerdo único Los documentos son consistentes.
(4
puntos
)
Caso 14:
2007
En abril
abril
mayo
, China Jiahe Import and Export Corporation envió un telegrama a una empresa comercial en los Estados Unidos. para
FOB
Condiciones
Exportar un lote de porcelana a Estados Unidos con un precio total de
1 millón de dólares americanos
, paga el precio con carta de crédito documentaria irrevocable
.
Abril
El día 11
11
Recibí respuesta de la empresa comercial americana, aceptando comprar, pero pidiendo una reducción de precio a
>
900
USD. China
China Jiahe Import and Export Company notificó a la otra parte por telegrama el
15 de abril
que aceptaba lo solicitado, American Trading Company recibió este telegrama. en abril
abril
17
día
.
Posteriormente,
China Jiahe Import and Export Company transportó las mercancías al puerto de Shanghai,
y las entregó a una compañía naviera china.
Para el transporte, todo el lote de mercancías se embala en tres contenedores.
4
Mes
5
Cuando el barco carguero navegaba en alta mar,
debido Debido a la negligencia de la tripulación,
Se produjo un incendio en el barco.
Un contenedor enviado por China Jiahe Import and Export Company fue quemado
por el fuego. , mientras que los otros dos estaban intactos.
La mercancía fue enviada al puerto de Nueva York el
11 de mayo
, pero la empresa estadounidense se negó a aceptar la propiedad de la mercancía.
y presentó una demanda contra la empresa exportadora china, y ambas partes demandaron ante el tribunal chino.
Con base en los hechos del caso anteriores:
(1)
Si la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías se puede aplicar a la disputa contractual entre las partes
(2)
Según las disposiciones legales pertinentes, ¿cuándo se estableció el contrato?
Por qué
(3)
Exportación a China ¿Debe la empresa hacerse cargo del seguro de transporte para este lote de porcelana?
(4)
Según
FOB
condiciones de entrega, el riesgo de la mercancía ¿Cuándo se transfiere del vendedor al comprador?
Respuesta:
(1)
Se puede aplicar. Este caso cae dentro del ámbito de aplicación de la Convención de las Naciones Unidas sobre Contratos de Bienes Internacionales.
(2
puntos
)
(2)
Contratado el
Establecida el 17 de abril de 2000
4
. Según lo dispuesto en el Convenio, el contrato surtirá efectos al
principio de llegada, es decir, a la American Trading Company
4
mes
17
p>El contrato se establece cuando el telegrama de la otra parte se recibe en el día.
(2
puntos
)
(3)
Basado en
Bajo términos FOB
, el vendedor, China Export Company, no tiene obligación de solicitar un seguro de transporte y no tiene obligación
de asumir la prima del seguro.
(3
puntos
)
(4)
Basado en
Bajo términos FOB, el vendedor, China Jiahe Import and Export Company, asume todos los riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta que las mercancías hayan cruzado la borda del barco en el puerto de envío designado.
(3
puntos
)
Caso 15:
En un comercio de depósito, Yamashita Company of Japón y China
B
Company firmaron un contrato de venta que estipula que Yamashita Company de Japón venderá productos a China
B
La empresa comercializa un lote de máquinas herramienta. Al firmar el contrato, la
B
Company China dijo claramente a la parte japonesa:
Estas máquinas herramienta se reexportarán a Turquía y se utilizarán en Türkiye.
Después de la firma del contrato,
durante el
proceso de ejecución,
por alguna razón,
Estas máquinas herramienta no se reexportaron a Turquía como estaba previsto inicialmente, sino a Italia.
Cuando las máquinas herramienta llegaron a Italia,
un fabricante italiano descubrió que el proceso de fabricación de las máquinas herramienta
infringía dos de sus patentes,<. /p>
Por lo tanto, se presentó una solicitud al tribunal local de conformidad con su ley de patentes nacional,
solicitando al tribunal que prohíba
el uso o venta de estas máquinas. herramientas en Italia,
p>
También reclamar daños y perjuicios.
Según una investigación posterior,
Estas máquinas herramienta
sí infringieron dos patentes del fabricante italiano.
Estas dos patentes son todas ellas homologado y registrado en Italia.
Cuando
La empresa
B
china encontró la empresa Yamashita de Japón y le pidió que asumiera la responsabilidad por incumplimiento de contrato.
p>
,
La empresa japonesa Yamashita se negó a asumir la responsabilidad por incumplimiento de contrato alegando que no sabía que el lote de máquinas herramienta se reexportaría a Italia al firmar el contrato.
Surgió una disputa entre las dos partes
. Pregunta: ¿Debería ser responsable Central Japan Yamashita Corporation por incumplimiento de contrato?
Por qué
Respuesta: Central Japan Yamashita Corporation no debería ser responsable por incumplimiento de contrato.
(2
puntos
)
Porque según
1980
Según lo dispuesto en la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías, las obligaciones de garantía de propiedad intelectual del vendedor sobre las mercancías vendidas sólo se extienden al país en el que
la El establecimiento del comprador está situado y es conocido por el vendedor en el momento de la celebración del contrato. La mercancía se vende previamente o se utiliza en un tercer país.
(3
puntos
)
En este caso
, debido a que Japan Yamashita Company celebró At En el momento del contrato, no sabía ni preveía que el lote de máquinas herramienta eventualmente sería utilizado en Italia. Por lo tanto, de conformidad con las disposiciones del Convenio, el lote de máquinas herramienta infringía Italia. al ser reexportado a Italia
En cuanto a las consecuencias de los derechos de propiedad intelectual de terceros en Italia,
Japanese Yamashita Company no será responsable del incumplimiento del contrato.
(5
puntos
)
Caso 16:
País A
Una
Empresa
(
Comprador
)
Con el País B
B
Empresa
(
Vendedor
)
Firmó un contrato de fruta importada, condiciones de precio Para
CFR
, el certificado de inspección en el puerto de embarque se utiliza como base para negociar el pago, pero se acuerda que el comprador tiene derecho a una nueva inspección en el puerto. de destino.
Después de pasar la inspección en el puerto de embarque, la mercancía será entregada a la empresa
C
para su transporte.
Debido al brote de la epidemia en el País B en ese momento,
Cuando el barco llegó fuera del puerto de destino en el País A,
las autoridades pertinentes autoridades del País A se realizaron fumigaciones y desinfección, y los trabajos se realizaron durante varios días.
Posteriormente,
A
La empresa constató que el lote de frutas estaba completamente podrido durante una nueva inspección en el puerto de destino.
Disculpe:
(1)
Según las Reglas de La Haya
, el transportista
C
¿Debería la empresa ser responsable de una compensación?
Por qué
Qué
(2)
En
CFR
Según las condiciones, si el vendedor o el comprador firman el contrato de seguro
(3)
Bajo
CFR
Según las condiciones, ¿debe el vendedor o el comprador pagar la prima del seguro?
Respuesta:
(1)
Según las "Reglas de La Haya"
p>, el transportista no debería ser responsable de ninguna compensación,
(3
puntos
)
porque goza
Tiene derecho a quedar exento de responsabilidad por las restricciones de la cuarentena.
(3
puntos
)
(2)
en
En condiciones CFR
el comprador debe firmar un contrato de seguro.
(2
puntos
)
(3)
en
En condiciones CFR
el comprador debe pagar la prima del seguro.
(2
puntos
)
Caso 17:
2004
Año
Mayo
Mayo
Agosto
Una empresa china firmó un contrato con una empresa coreana para encargar componentes electrónicos
p>
5
10.000 equipos,
FCA (
Un puerto en Corea del Sur
)
Condiciones de precio,
2004
año
11
mes
7
La entrega se realizará el lunes
9
, y el contrato se regirá por la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías
. Si las disputas contractuales se resolverán mediante arbitraje por parte de la Comisión de Arbitraje Económico y Comercial Internacional de China. Posteriormente, debido a la bajada de precios de dichos productos electrónicos, el 20 de junio del mismo año, empresas chinas y coreanas
La empresa cambia el orden a
4
millones de juegos y el precio del producto permanece sin cambios.
2004
Año
Once
Mes
8
Día, Sur Corea La empresa entrega la mercancía
al transportista designado por la empresa china.
El 11 de noviembre
25
, la empresa china recibió la mercancía y descubrió que la empresa coreana había
El importe de la entrega sigue siendo de 50.000 juegos.
Pregunta:
(1) ¿Cuál es el nombre chino de FCA?
En este caso, ¿cuándo desapareció el riesgo de transferencia de mercancías de la empresa coreana? A la
empresa
china (2)
empresa china
11
Mes
25
Recibí los productos el día 25. ¿Puedo responsabilizar a la empresa coreana por no entregar los productos a tiempo?
Su responsabilidad por incumplimiento de contrato
(3)
¿Pueden las empresas chinas cobrar los 10.000 juegos de componentes electrónicos pagados en exceso a precios de mercado?
(4)
Si hay
1
.
5
Diez mil conjuntos de productos no están calificados,
Las empresas chinas quieren devolver productos no calificados a las empresas coreanas,
entonces
p>
¿Qué medidas debería tomar la empresa china para esta parte del producto antes de devolverlo a la empresa coreana?
Costes relevantes
¿Quién debería aguanta
(5)
Si la empresa coreana se niega a hacer cumplir el laudo arbitral efectivo después de que se haya arbitrado la disputa entre las dos partes, ¿cómo puede la empresa china?
hacer cumplir el laudo en Corea del Sur
¿Cuál es la base legal?
Respuesta:
(1) FCA
es el transportista de entrega. El riesgo de carga en este caso comenzó desde
Z004
año
11
mes
8
Empresas japonesas y coreanas
El riesgo se transfiere cuando la mercancía se entrega al transportista designado por la empresa china.
(2
puntos
)
(2)
No, porque las empresas coreanas han estipulado Deliver la mercancía dentro del plazo de entrega.
(2
puntos
)
(3)
Las empresas chinas pueden cobrar más que el mercado precio Entregado
l
10.000 juegos de componentes electrónicos.
(2
puntos
)
(4)
El coste de conservación de la mercancía será a cargo de la empresa coreana.
(2
puntos
)
(5)
La adjudicación se realizará de conformidad con Se implementó la Convención de Nueva York sobre Corea del Sur.
(2
puntos
)
Caso 18:
Una empresa de importación y exportación en Shandong y cierta Una empresa extranjera celebró un contrato para importar urea
5,000
toneladas. Según el contrato, emitimos un certificado irrevocable a favor de la empresa extranjera. la carta de crédito documentaria es
148
diez mil dólares estadounidenses
yuanes. Las partes acordaron que si surge alguna disputa, se presentará a la Comisión de Arbitraje de Comercio Internacional de China en Beijing para su arbitraje.
Después de que la mercancía fue enviada el 10 de octubre de 2005, la empresa extranjera negoció el pago en el banco con el conocimiento de embarque. Después de que los productos llegaron a Qingdao, nuestra empresa
descubrió que la urea tenía serios problemas de calidad.
Inmediatamente solicitó a la agencia de inspección de productos básicos que realizara una inspección.
Se confirmó que el lote de urea era un producto de desecho sin ningún valor de uso.
Nuestra empresa exige que el banco recupere el monto pagado con el certificado de inspección del producto.
De lo contrario, se negará a pagar al banco
el pago.
Pregunta: ¿Debe el banco recuperar el dinero pagado?
¿Tiene mi empresa derecho a rechazar el pago al banco y por qué?
Respuesta: El banco no necesita recuperar el dinero pagado. La empresa importadora y exportadora no tiene derecho a rechazar el pago al banco.
(3
puntos
)
"Usos y prácticas uniformes para las cartas de crédito documentarias
) ) (UCP500
No.
)
estipula que el requisito previo para el pago por parte del banco emisor es que
los documentos presentados por El beneficiario parece ser consistente con la carta de crédito.
(3
puntos
)
En este caso, el banco emisor pagó la mercancía bajo la condición de que los documentos cumplieran con las condiciones. El comportamiento no viola
UCP500
y el compromiso y responsabilidad del banco emisor hacia el emisor. Por lo tanto, el emisor no tiene derecho a exigir al banco emisor que recupere el importe pagado de las partes pertinentes. Según el principio de carta de crédito independiente, nuestra empresa de importación y exportación debe pagar la nota de reembolso al banco.
(4
puntos
)
Caso 19
Estados Unidos
A
La empresa firmó un contrato con la empresa china
H
para comprar un lote de pasteles de luna.
La fecha de entrega es el otoño de ese año
Una semana antes del festival,
para ser vendido a los chinos en Estados Unidos para el Festival del Medio Otoño.
Sin embargo,
debido al Festival del Medio Otoño en mi país
el mercado de pasteles de luna está en auge,
B
el suministro de la empresa Estoy nervioso, ha pasado una semana desde el Festival del Medio Otoño y todavía no hay entrega. La situación actual en los Estados Unidos es que debido a que pasó el Festival del Medio Otoño, es difícil vender pasteles de luna.
A
La empresa notificó entonces a
B
que el contrato no era válido.
Pregunta:
(1)A
¿Tiene la empresa base legal para declarar inválido el contrato?
(2) A
,
B
Las dos empresas han acordado arbitrar en la Comisión de Arbitraje Económico y Comercial Internacional de China qué parte probablemente perderá
¿el caso?
Si la parte perdedora no cumple con el laudo arbitral, ¿qué debe hacer la otra parte?
Respuesta:
(1 )A
La base para que la empresa declare la invalidez del contrato es
B
El comportamiento de la empresa constituye un incumplimiento esencial del contrato.
B
Si la empresa retrasa
la entrega, se trata de un incumplimiento de contrato. Y dado que los pasteles de luna de mediados de otoño son artículos que se venden en un momento específico,
B
la empresa retrasó
la entrega,
A
p>
Será muy difícil para la empresa vender pasteles de luna y, como resultado, sufrirá pérdidas, lo que en realidad privará a la empresa de
A
Los beneficios esperados del contrato,
es decir,
B
El retraso de la empresa en la entrega constituye un factor fundamental incumplimiento del contrato.
B
La empresa
ha violado fundamentalmente el contrato,
A
La empresa debe tener la derecho a declarar inválido el contrato, se podrán reclamar daños y perjuicios a
B
Compañía.
(5
puntos
)
(2)
Porque
B
La empresa incumplió fundamentalmente el contrato,
B
La empresa perderá la demanda.
B
Si la empresa no cumple con el laudo arbitral,
A
La empresa puede solicitar al tribunal chino su ejecución. de conformidad con lo dispuesto en la ley.
(5
puntos
)
Caso 20:
2001
Año
12
mes
26
, China
A
El La empresa firmó un contrato de venta con la empresa estadounidense
B
, estipulando:
China
A
La empresa vende un lote de harina de soja a Estados Unidos
B
Empresa, condiciones de transacción
CIF(
Los Ángeles
)
, valor total
27945.24
USD, pago mediante carta de crédito irrevocable. China
Una
empresa ha firmado contratos de seguro y
contratos de transporte con compañías de seguros y compañías de transporte marítimo.
Este lote de productos se envió en
2002
3
mes
Fue cargado en el barco "Yong'an" de una compañía naviera marítima el día 22
y fue cargado en
3
mes
3
mes
p>Nº 25
zarpó. Durante el viaje, debido al mal tiempo,
el barco chocó accidentalmente contra una roca y se hundió.
Toda la carga a bordo quedó destruida.
Estados Unidos
B
La empresa se enteró de la noticia y
quiso avisar al banco emisor Citi
Sucursal del Banco de Nueva York Se niega a pagar.
Disculpe:
1
． ¿Cuándo se transfiere el riesgo de las mercancías?
2
． Estados Unidos
D
Si la empresa tiene derecho a solicitar al banco que rechace el pago
En caso de que el banco rechace el pago
3
. ¿El transportista debe ser responsable de los daños a la carga?
Por qué
Respuesta:
1
. Al ser las condiciones de transacción estipuladas en el contrato
CIF
, el riesgo de la mercancía se transfiere al cruzar la borda del barco.
(7
puntos
)
2
. Si los documentos de la empresa
A
de China son consistentes, la empresa
B
estadounidense no tiene derecho a pedirle al banco que se rechace. pago. Los bancos
también deberían rechazar
el pago.
(7
puntos
)
3
. El transportista no debe soportar la pérdida de crédito y el transportista no tiene culpa.
(6
puntos
)