Documento sobre problemas de grietas en la construcción de ingeniería de puentes
Documento sobre grietas en la construcción de puentes
Resumen: Basándonos en el estado actual de la construcción de puentes, clasificamos las grietas en la construcción de puentes y analizamos sus causas, con el fin de realizar investigaciones específicas sobre puentes. Estrategias de prevención de grietas durante la construcción de ingeniería para mejorar la eficiencia y la calidad de la construcción, promover el progreso estable de los trabajos de construcción y mejorar la apariencia de los proyectos de puentes.
Palabras clave: construcción de puentes; medidas de prevención y control
Con el desarrollo de la economía nacional y el avance de la urbanización, el número de puentes; Los proyectos han aumentado gradualmente. Bajo la guía y la influencia del sistema económico de mercado, los proyectos de puentes han desempeñado un papel muy importante en la promoción del desarrollo de la economía urbana, también han promovido en gran medida el desarrollo de la economía nacional y han desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo. de la fortaleza integral del país. Con el aumento en el número de proyectos de puentes, algunos problemas han ido quedando expuestos gradualmente en los proyectos de puentes. Una vez que las grietas en los puentes alcancen un nivel grave, provocarán enormes accidentes de seguridad y un enorme desperdicio de recursos.
1. El daño de las grietas en la construcción de puentes
A juzgar por el estado actual de los proyectos nacionales de construcción de puentes, el factor más importante que afecta la calidad de los proyectos de puentes son las grietas de los puentes. Si esto ocurre, tendrá un impacto negativo inconmensurable en la calidad general del proyecto del puente. El principal daño de las grietas a la calidad de los proyectos de puentes incluye los siguientes aspectos: Primero, una vez que se producen las grietas en el puente, tendrá un impacto grave en la estabilidad de la estructura de ingeniería general del puente cuando la estructura se rompa o la estabilidad estructural se vea afectada. dañado, el uso de puentes La ingeniería es algo muy peligroso. En segundo lugar, para la ingeniería de puentes, el cemento externo y otros materiales mezclados garantizan la estabilidad y seguridad de la estructura de acero interna del puente. Una vez que se produce una grieta en el puente, las barras de acero internas del puente quedarán expuestas, las cuales se verán afectadas por la fractura. ambiente circundante durante mucho tiempo, por ejemplo, la exposición prolongada al sol o la erosión de la lluvia hará que las barras de acero estén sujetas a diversos grados de desgaste y corrosión, lo que resultará en una estructura interna suelta del puente, lo que afectará la seguridad y estabilidad de la estructura general del proyecto del puente, y más aún. Esto acorta la vida útil del proyecto del puente y provoca un cierto desperdicio de recursos económicos. En tercer lugar, debido a la aparición de grietas en el puente, el rendimiento y la vida útil del proyecto del puente se acortarán en diversos grados. Debido a las diferentes causas de las grietas del puente y el grado de daño a la estructura interna del entorno circundante, el impacto. sobre la vida del proyecto del puente serán diferentes. También son diferentes, pero todos causarán ciertos riesgos de seguridad.
2 Causas de las grietas en los proyectos de puentes
Como se mencionó anteriormente, una vez que ocurren grietas en los proyectos de puentes, definitivamente tendrán un impacto en la calidad general y la vida útil del proyecto del puente. Para estudiar proyectos de puentes Para medidas de prevención y control, es necesario explorar y clasificar las causas de las grietas en proyectos de puentes, realizar investigaciones específicas sobre la prevención y el control de proyectos de puentes y mejorar la seguridad y estabilidad de los proyectos de puentes.
2.1 La calidad de los materiales de hormigón no está a la altura
En el proceso de construcción de un proyecto de puente, el hormigón es uno de los materiales de construcción esenciales y tiene un gran impacto en la calidad final. del proyecto del puente, Los proyectos de puentes están hechos básicamente de concreto que envuelve la estructura interna, por lo que si hay problemas de calidad con el concreto, causará grietas en el puente hasta cierto punto. El hormigón se compone principalmente de cemento, agregados y algunos aditivos. Por lo tanto, incluso si hay problemas de calidad con los componentes materiales del hormigón, afectará la calidad general del hormigón, afectando así la calidad de la construcción de puentes. En términos generales, el hormigón es un material de construcción muy común en los proyectos de construcción. La práctica ha demostrado que tiene propiedades y capacidad de carga relativamente estables. Por lo tanto, no es difícil entender que cuando hay problemas con la calidad de los materiales de construcción del hormigón, será así. Afecta la calidad general de la construcción del proyecto del puente. Causa un gran impacto, las grietas son solo una de las manifestaciones del impacto, amenazando la seguridad y estabilidad del proyecto del puente.
2.2 Grietas causadas por la carga
En circunstancias normales, la carga del proyecto del puente se establece en la etapa inicial del diseño y el proyecto del puente se lleva a cabo de acuerdo con la carga del puente. requisitos en el presupuesto, pero cuando realmente se pone en uso, el peso real del proyecto del puente suele ser mayor. Esto es un problema después de su puesta en uso. En el proceso de construcción de puentes, a menudo es necesario utilizar equipos y materiales de construcción de alta calidad. Estos equipos y materiales generalmente se colocan en el lugar donde se construyó el puente para facilitar el acceso. si el equipo de construcción y la construcción relevantes Si la colocación de materiales no es razonable, o no se siguen los requisitos de construcción relevantes durante la instalación de la estructura del puente, la carga real de la estructura del puente será mayor que la carga teórica, causando así una presión adicional en el proyecto del puente y provocando el fenómeno de grietas en el puente, afectando la calidad general del proyecto de construcción del puente. Además, durante la construcción del puente, debido a la falta de tecnología y experiencia del personal de construcción relevante, y la calidad profesional relativamente baja, la construcción no se llevó a cabo en total conformidad con el diseño del sistema constructivo, lo que resultó en Los cambios en la estructura de ingeniería interna del proyecto del puente, junto con la inspección de fatiga insuficiente del proyecto del puente, lo que resulta en una estimación incorrecta de la capacidad de carga real del puente, la carga en el proyecto del puente aumentará, lo que provocará grietas en el puente. . Finalmente, durante el proceso de construcción real del proyecto del puente, los errores en el cálculo de la fatiga del puente en el equipo mecánico de la unidad de construcción también afectarán la aparición de grietas en la construcción del puente.
2.3 Grietas causadas por contracción
Durante el proceso de construcción de proyectos de puentes, la operación incorrecta en varios enlaces provocará grietas en el puente. El primero es la contracción. En el proceso de construcción de proyectos de puentes, el enlace de vertido de hormigón es un proceso de construcción importante. Una vez vertido el hormigón, es necesario que alcance un estándar de endurecimiento. La humedad de su superficie se evapora bruscamente en un corto período de tiempo, lo que hará que la humedad general de la estructura de hormigón disminuya. no se evapora por completo Esto ocurre entre la superficie y Hay una diferencia de humedad en el interior, lo que provoca que las fuerzas internas y externas se desequilibren. Una vez que el hormigón completa el proceso de endurecimiento, el contenido de humedad desigual provocará cierta contracción, lo que puede provocar grietas. El segundo tipo es la contracción plástica. Esta contracción generalmente ocurre aproximadamente 5 horas después de que se vierte el concreto. Debido al cambio en el contenido de humedad del concreto, la formación de cadenas moleculares, junto con la rápida pérdida de humedad de la superficie para formar deformaciones plásticas, grietas a lo largo de la dirección del concreto. También aparecerán barras de acero. El tercer tipo de causa de grieta es más común y está causado por diferencias de temperatura. Afectado por la expansión y contracción térmica, cuando las diferencias de temperatura interna y externa del concreto son grandes, el concreto se endurecerá rápidamente en un corto período de tiempo causará una contracción desigual, formando así grietas de temperatura. Además, bajo la influencia de ciertas condiciones ambientales, también se producirán grietas por temperatura. Debido a que la temperatura del puente es mayor que la tensión de carga, la estructura interna del puente se fracturará. En verano, el calentamiento desigual de la estructura del puente también afectará la calidad del hormigón, provocando grietas por temperatura y afectando la calidad del proyecto.
3 Medidas de prevención y control de grietas en el hormigón en proyectos de puentes
3.1 Control estricto de la calidad del material
Durante el proceso de construcción de proyectos de puentes, la calidad de los materiales de construcción Es extremadamente importante. Afecta la calidad final del puente. Para garantizar la calidad de la construcción de los proyectos de puentes, las unidades pertinentes deben gestionar y controlar los materiales de construcción. En primer lugar, la unidad de construcción debe equipar al personal con conocimientos profesionales para seleccionar materiales de construcción. Deben tener cierta experiencia y cierto conocimiento de diversos materiales de concreto, para no aumentar el costo de construcción. materiales de construcción Evite retrabajos secundarios y una calidad de construcción final deficiente causada por problemas de calidad de los materiales de construcción, y evite grietas en proyectos de puentes causadas por problemas de calidad de los materiales de concreto.
Al mismo tiempo, durante el proceso de vertido del hormigón, es necesario prestar atención a los vínculos técnicos pertinentes para evitar un fraguado desigual del hormigón o propiedades deficientes debido a operaciones técnicas inadecuadas. Antes de utilizar el hormigón, es necesario preparar la proporción de materiales de hormigón. y realizar la construcción de puentes de forma científica y racional.
3.2 Mejorar el problema de carga
Para proyectos de puentes, cantidades de carga razonables pueden reducir en gran medida la probabilidad de grietas en proyectos de puentes. Por lo tanto, se requiere personal relevante para mejorar la carga del puente, mejorar la racionalidad del diseño de la estructura de concreto y el espaciado del diseño de las barras de acero y evitar grietas en los proyectos de puentes debido a problemas estructurales. Se pueden agregar aditivos apropiadamente durante el proceso de vertido del concreto para mejorar el efecto protector del concreto sobre la estructura interna. Para evitar el impacto de los problemas de carga en el proyecto del puente, es necesario restringir el paso de vehículos sobrecargados y controlar la carga real del proyecto del puente dentro de un rango razonable.
4 Conclusión
Algunos puentes presentan grietas durante el proceso de construcción o después de haber sido puestos en uso por un período de tiempo, lo que no solo afecta la estabilidad y seguridad de la estructura general del puente, pero lo más importante es que afectará la vida útil del puente. Por lo tanto, es muy necesario estudiar las causas y las medidas de prevención de las grietas en los puentes, que pueden reducir eficazmente la aparición de grietas en los proyectos de puentes, mejorar la estabilidad y la vida útil de los proyectos de puentes, garantizar la seguridad de los viajes de los residentes urbanos y promover la urbanización. y la construcción.
Referencias
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