Enseñarte a aprender a conducir
La vida es cada vez mejor que antes, y el ritmo es cada vez más rápido. Aprender a comprar un coche y conducir se ha convertido en una tendencia, por supuesto, aprender a conducir y tener un permiso de conducir. Son dos cosas diferentes. Incluso si puede, aún quedan muchos pasos por seguir antes de conducir. Aquí hay algunos pasos detallados para que los principiantes aprendan a conducir. Espero que le resulten útiles. Pasos detallados para que un principiante aprenda a conducir: Primero, colóquese el cinturón de seguridad al comenzar en una carretera plana, arranque el vehículo, presione el pedal del embrague hasta el final, cambie a primera o segunda velocidad, gire el volante y al Al mismo tiempo, observe los espejos laterales izquierdo y derecho para ver si hay peatones o automóviles. Después de asegurarse de que es seguro, toque la bocina, suelte el freno de mano, suelte lenta y constantemente el pedal del embrague y presione el acelerador suavemente. El embrague debe cooperar bien con el acelerador, suelte lentamente el embrague y pise lentamente el acelerador. No pise el acelerador demasiado alto ni demasiado bajo para que el embrague se pueda acoplar suavemente. Siete pasos para empezar a conducir: un paso, dos colgar, tres giros, cuatro gemidos, cinco soltar, seis firmes y siete levantar. Un paso: pisar el embrague; dos clics: cambiar a primera velocidad; tres vueltas: encender la señal de giro a la izquierda; cuatro gemidos: tocar la bocina; cinco sueltos: soltar el freno de mano; seis firmes: levantar el acelerador lentamente; el embrague. Fenómenos de arranque deficientes: se requiere que no haya empuje hacia adelante, fluctuaciones, apagones ni arqueamientos intermitentes al arrancar. Si se suelta el embrague con demasiada fuerza, el automóvil arrancará con demasiada fuerza y provocará un incendio. Si se suelta el embrague lentamente y el acelerador no puede mantener el ritmo, se producirá un sonido de acelerador vacío. Por tanto, el embrague debe cooperar bien con el acelerador. La clave para arrancar es el embrague, que se divide en: carrera libre, carrera combinada y carrera de separación y carrera efectiva. Se debe dominar el proceso de aceleración, parada y desaceleración del embrague. El conductor es simplemente un "trabajador cualificado" y no tiene ninguna habilidad especial. 2. Salida en cuesta: 1. Fenómeno de falla: calarse en la salida y resbalar después de la salida. 2. Razones: primero, el acelerador no puede mantener el ritmo; segundo, el momento para soltar el freno es inadecuado; tercero, el acelerador y el embrague no cooperan bien; 3. Método de operación correcto: mantenga una postura de conducción correcta, preste atención a las diversas condiciones del tráfico en la carretera y no agache la cabeza. La secuencia de operación es pisar la marcha con el pie izquierdo, presionar la palanca del acelerador con el pie izquierdo para cambiar a marcha baja y presionar lentamente el pedal del acelerador con el pie derecho cuando el sonido del motor cambia o la carrocería del automóvil tiembla ligeramente. , suelte rápidamente el freno de mano y luego presione ligeramente el pedal del acelerador y levante lentamente el pedal del embrague. Tenga en cuenta que no puede soltar el pedal del embrague inmediatamente en este momento, sino que primero siga el acelerador y luego suelte el embrague. Debido a que el auto tiene mayor resistencia cuando va cuesta arriba, se necesita más potencia para arrancar. El punto clave es el momento de soltar el freno. Si se afloja demasiado pronto, el vehículo retrocederá; si se afloja demasiado tarde, provocará que se cale. El mejor momento es cuando el pedal del embrague se levanta a la posición semi-ligado y el sonido del motor cambia, suéltelo inmediatamente. Lo esencial para arrancar en una pendiente se puede resumir en lo siguiente: el vehículo tiembla por un momento, se detiene inmediatamente, luego suelta el acelerador y frena. El tamaño del acelerador depende de la pendiente. no se detiene. Comenzando en una pendiente de tres vías y media: use un pie y dos para comenzar, pise el embrague, cambie a primera marcha y levante lentamente el embrague. Cuando el motor ruge, la parte delantera del automóvil se elevará. Mantenga el embrague firmemente y deje de levantarlo. Al mismo tiempo, use el pie derecho. Vaya a 1.500 rpm; 2.000 es suficiente. Mantenga el acelerador firme, suelte el freno de mano y el automóvil comenzará a subir. En este punto, suelte gradualmente el embrague, pero no lo suelte demasiado rápido. Por lo general, no elijas una marcha alta cuando corras cuesta arriba. Las marchas 2 y 3 son suficientes para ir cuesta arriba. Se puede resumir de la siguiente manera: 1. Presione el embrague, cambie de marcha y mantenga presionado el freno de mano. 2. Presione el acelerador y mantenga la velocidad del vehículo a 1500 rpm. 3. Levante lentamente el embrague y deje que la velocidad del motor baje a 1400; rpm, sostenga firmemente el embrague y luego suelte el freno de mano. 4. Presione el pedal del acelerador; El coche avanzará lentamente. 4. Arrancar en una pendiente cuesta arriba La clave para arrancar un automóvil en una pendiente cuesta arriba es superar la resistencia cuesta arriba y evitar que el automóvil ruede hacia atrás. Además de los elementos esenciales y las operaciones de arranque en una carretera plana, también debe prestar atención a la estrecha coordinación de las operaciones de la palanca del freno de mano, el pedal del embrague y el pedal del acelerador. Operaciones específicas: Pise el pedal del embrague y engrane la 1ª marcha; sujete firmemente el volante con la mano izquierda, tire de la palanca del freno de mano hacia atrás con la mano derecha, pise el pedal del acelerador con el pie derecho, mire hacia adelante y levante lentamente el embrague. pedal el embrague comienza a hacer contacto y el motor se siente trabajoso. Cuando el automóvil está a punto de comenzar a conducir, relaje la palanca del freno de mano, levante lentamente el pedal del embrague y continúe presionando el pedal del acelerador para arrancar inmediatamente. ¿A qué detalles deben prestar atención los principiantes al conducir? 1. Los principiantes deben mirar primero el automóvil antes de subirse. Antes de subirse, recorra el automóvil para verificar su apariencia, los neumáticos y si hay aceite. o fugas de agua debajo del coche.
Tienes que abrir la tapa una vez a la semana para comprobar el aceite del motor, el agua de refrigeración y el líquido de frenos. 2. Pasos de encendido 1: Comience con transmisión manual: ① Apriete el freno de mano para evitar el deslizamiento; ② Presione el embrague hasta el fondo; ③ Cambie a neutral; gire la llave a la segunda velocidad y espere 5 segundos para permitir que el automóvil funcione electrónicamente; el sistema se enciende y se autoprueba, y arranca el sistema de lubricación; ⑤ Luego aplique el freno de pie y continúe girando la llave a Ⅲ marcha para encender ⑥ 15 segundos después de que el encendido sea exitoso, cambie a primera marcha; y freno de pie, y levante lentamente el embrague; ⑧ Reposte combustible lentamente; ⑨ Arranque. 2 Comenzando con la transmisión automática: ① Apriete el freno de mano para evitar el deslizamiento e inserte la llave; ② Encienda la alimentación y realice la autoprueba durante 5 segundos; ③ Presione el freno de pie; ④ Cambie de P a N; segundos y abroche el cinturón de seguridad Ajuste el espejo retrovisor ⑥ Cambie a la posición D ⑦ Suelte el freno de mano ⑧ Levante lentamente el freno de pie; 3. Postura de conducción: La postura correcta para sujetar el volante es mantener las direcciones de las 9 y las 3, con los brazos flexionados de forma natural. 3. Calienta el coche antes de conducir. Casi no es necesario calentar el coche con EFI. Calentar el coche aquí se refiere a poner en marcha el sistema de lubricación. Después de estacionar durante más de 3 horas, después de que se enciende el motor, déjelo en ralentí durante más de 10 segundos y el tacómetro baje a aproximadamente 1000 antes de arrancar el automóvil. En climas muy fríos en el norte, el tiempo de calentamiento en ralentí debe ampliarse adecuadamente. 4. Arrancar en primera marcha El diseño de la transmisión del automóvil se centra en la velocidad. Si arranca a regañadientes en segunda marcha, no sólo aumentará la carga sobre el motor, sino que también provocará un desgaste prematuro del embrague. Por lo tanto, independientemente de la cilindrada de un automóvil, debe arrancar en primera marcha. 5. Para cambiar de marcha suavemente, se deben hacer dos cosas: primero, la velocidad del vehículo alcanza el rango de velocidad de la marcha que se está cambiando; segundo, al levantar el embrague, no tarda en detenerse al levantar hasta el "punto de conexión". ¡pero parar!, y al mismo tiempo, se detiene ligeramente. Reposta combustible, siente que el coche tiene fuerza hacia adelante, y luego levanta suavemente el embrague. De esta forma, el funcionamiento es fluido, fluido y sin fluctuaciones. 6. Aplique el freno de pie con precisión. Para garantizar que el freno de pie se aplique con precisión en caso de emergencia, se debe fijar la posición del talón derecho. Con el talón como centro del círculo, presione el freno de pie hacia adelante con la punta del pie y presione el acelerador hacia la derecha. Por lo general, siempre que haya un pequeño problema en la superficie de la carretera, coloque inmediatamente la planta del pie derecho en el pedal del freno y entre en el estado listo para asegurarse de que todo sea infalible. 7. ¡Al frenar con una marcha, el motor genera! tracción, y al frenar con marcha, el motor genera fuerza de frenado y puede controlar dos transmisiones. Las ruedas están sincronizadas para evitar desviaciones durante el frenado. Lo que es particularmente importante es que la fuerza de asistencia del servofreno se reducirá considerablemente cuando esté en punto muerto. Por lo tanto, debe aplicar los frenos en marcha bajo cualquier circunstancia. Cuando el automóvil esté a punto de detenerse, presione el embrague y regrese a punto muerto para evitar que se apague el fuego. 8. Compruebe el espejo retrovisor antes de frenar. Compruebe la distancia del coche que está detrás de usted antes de frenar. Si está demasiado cerca y todavía hay una cierta distancia entre usted y el coche de delante, frene ligeramente para evitar una colisión trasera. el auto detrás de ti. 9. Mantenga un registro del estado del freno de pie en todo momento. Toque el freno de pie antes de acelerar en la carretera. Toque el freno de pie ligeramente cuando conduzca durante mucho tiempo. Toque el freno de pie ligeramente antes de bajar. acercarse a una intersección o cruce. Asegúrese de realizar un seguimiento del estado del freno de pie en todo momento. Una vez que se descubra una anomalía, utilice inmediatamente la reducción de marcha y el freno de mano para reducir la velocidad y detenerse. 10. Las paradas de autobús son peligrosas. Después de que un autobús se detiene, los pasajeros a menudo se bajan y corren apresuradamente hacia el otro lado de la carretera. Algunos autobuses no encienden la señal de giro al salir de la estación y de repente se ponen en la carretera. Precauciones para que los principiantes pisen los frenos: 1. Cuando no esté pisando el acelerador, su pie debe estar en el freno. ¡No le resulte problemático y no debe dejar que su pie descanse sobre el acelerador! en el pedal en caso de emergencia. 2. Puedes parar si quieres. Requiere práctica deliberada. Tómate el tiempo para pedirle a alguien que practique contigo. Cuando estás en guardia, alguien en el auto grita de repente: ¡Alto! Se formará un reflejo condicionado mediante refuerzos repetidos. Evite la posibilidad de dar un paso en falso en caso de emergencia. 3. El proceso de estacionamiento hace que los pasajeros se sientan cómodos y no haya sensación de frustración. Aplicar los frenos no es un paso repentino, sino un proceso de superficial a profundo. Experimentelo lentamente en la vida y practíquelo repetidamente, de superficial a profundo, hasta que la carrocería del automóvil deje de temblar. Al aprender a conducir, primero debes dominar las habilidades de frenado. Sólo cuando puedas detenerte podrás conducir bien. Debido a las condiciones de congestión de las carreteras urbanas, a menudo hay situaciones en las que hay muchas personas y muchos automóviles, ¡lo que hace imposible acelerar continuamente! Así que siempre hay tiempo de sobra. ¿Cuándo? A algunas personas les gusta pisar el acelerador, siempre listas para acelerar la próxima vez. Esto está mal. Si hay una emergencia, es fácil no responder. 4. Conduzca hacia adelante lentamente y ajuste el ángulo del volante para que el automóvil se detenga en el medio del espacio de estacionamiento, dejando una cierta distancia entre la parte delantera y trasera.
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