Cuidado de los ojos Zhongke
Chedongxi
Wen?|?Xiaohan
El auge de la conducción autónoma también ha provocado una ola de emprendimiento en tecnologías relacionadas, como sensores y chips informáticos. . Después de muchos años de desarrollo, ahora ha llegado un período crítico para la implementación de aplicaciones. Quien pueda avanzar en la implementación puede realmente aprovechar las tendencias de la industria y crecer rápidamente.
El chip de inteligencia artificial chino Unicorn Horizon es uno de esos jugadores. En CES 2020, que se inauguró hoy, además de anunciar el nuevo producto de la plataforma informática de conducción autónoma Matrix de segunda generación, la otra noticia importante de Horizon giró en torno al lanzamiento.
▲CES? 2020 Horizon Stand
En el sitio de CES, Horizon anunció una cooperación estratégica con Faurecia, que cubre ADAS, conducción autónoma, cabina inteligente y otros campos, y exhibió una serie de Se han logrado resultados de implementación con más de diez socios, incluidos Freetech, Zhongke Huiyan, InBev Supercomputing y el nivel 1 más importante del mundo que aún no se ha divulgado públicamente, que involucra ADAS, conducción autónoma de alto nivel, mapas de alta precisión y Interacción multimodo en el automóvil y más productos.
La aparición colectiva de soluciones de producción en masa en cooperación con Tier1 en el país y en el extranjero significa que los chips de conducción autónoma de Horizon están acelerando una vez más en términos de producción en masa.
▲Horizon anunció su cooperación con Faurecia en el lugar. El primero a la izquierda es Zhang Yufeng.
Zhang Yufeng, vicepresidente y director general de la línea de productos de conducción inteligente de Horizon, le dijo a Chexixi que. ADAS (L1/L2 En términos de conducción autónoma avanzada), Horizon ganará un número de dos dígitos en proyectos designados preinstalados este año. A partir de marzo de este año, gradualmente veremos vehículos equipados con chips de segunda generación de Horizon Journey. el mercado.
En términos de conducción autónoma de alto nivel, el número de flotas autónomas equipadas con plataformas informáticas de la serie Horizon Matrix ha alcanzado casi mil unidades. Para finales de 2021, Horizon también ayudará a una empresa de conducción autónoma a lograr la producción en masa a nivel de vehículo de controladores de conducción autónoma L4 basados en el chip Journey.
"Para 2022, el volumen de envío de chips Journey definitivamente alcanzará el millón de niveles", dijo con confianza Zhang Yufeng.
Anteriormente, Horizon fue el primer actor en iniciarse en esta ola de startups de chips de conducción autónoma. Ahora, Horizon no sólo ha mantenido su posición de liderazgo, sino que también ha cosechado mucho éxito.
Aprovechando la ola de la tecnología de conducción autónoma, Horizon realmente crecerá hasta convertirse en un pequeño gigante de la conducción inteligente que podrá romper el monopolio de los gigantes ADAS en los próximos 3 a 5 años, competir con Mobileye y mejorar la situación general de China. fuerza en el campo de los chips para automóviles.
1. Más de una docena de plataformas asociadas, Horizon Journey Chip, ingresaron rápidamente al mercado de ADAS.
El 7 de enero, hora de EE. UU., se inauguró oficialmente el CES 2020 en Las Vegas, Estados Unidos. Estados Unidos un gran número de visitantes acudieron a los stands de 4.500 expositores de todo el mundo. En el stand de Horizon en el pasillo sur, también se reunió un gran grupo de reporteros de los medios y profesionales de la industria.
Los productos clave presentados por Horizon esta vez incluyen el primer chip de inteligencia artificial para automóviles de China: el chip Zhengcheng de segunda generación, la solución ADAS monocular y la plataforma informática de conducción autónoma de segunda generación Matrix?2, así como la serie A. Se anunciaron importantes novedades en materia de cooperación.
▲CES? 2020 Horizon Stand
Durante la Conferencia de Inteligencia Artificial de Shanghai a finales de agosto de este año, Horizon anunció que el primer chip de IA de grado automotriz del país, el Journey de segunda generación. Chip, ha sido producido en masa. El chip tiene una potencia informática equivalente a 4TOPS, un consumo de energía de solo 2 W y cumple con los estándares de calidad de la industria automotriz como AEC-Q100, logrando un gran avance en los chips de IA nacionales de grado automotriz.
En este CES, Horizon exhibió múltiples soluciones ADAS basadas en los chips de segunda generación de Journey. La más importante es una solución monocular, que requiere sólo una cámara para detectar e identificar casi 100 objetivos en seis categorías, incluidos vehículos, peatones, vías, señales de tráfico, matrículas y semáforos.
Al mismo tiempo, Horizon también se ha optimizado especialmente para las condiciones de las carreteras de China, lo que facilita que las empresas de automóviles y de nivel 1 creen diversas tecnologías de conducción autónoma adecuadas para las condiciones de las carreteras de China.
Zhang Yufeng, director general de la línea de productos de conducción inteligente de Horizon, dijo a Chexixi que, gracias a su sólido rendimiento, la solución ADAS de Horizon ha sido adoptada rápidamente por una serie de proveedores de tecnología Tier1 o ADAS de peso pesado nacionales y extranjeros, incluidos Freetech, InBev Supercomputing, etc. Utilizado por empresas comerciales, después de la fusión con otros sensores como el radar de ondas milimétricas, se pueden crear diferentes niveles de tecnología de conducción autónoma.
▲Horizon exhibió una serie de productos ADAS producidos en masa conjuntamente con socios
Por ejemplo, Freetech está desarrollando productos de conducción autónoma L2 basados en esta solución, e InBev Supercomputer está desarrollando Create Tecnología de nivel L2.9 (es decir, L2 que se puede liberar).
En la actualidad, la tecnología de conducción autónoma L1/L2, o sistemas ADAS, se están volviendo populares en los coches nuevos de las principales compañías automovilísticas.
Con el apoyo de empresas de primer nivel como Continental, Freetech e InBev Supercomputer, Horizon ingresará rápidamente al mercado OEM de automóviles de pasajeros y crecerá rápidamente aprovechando la ola de popularización de la tecnología de conducción autónoma.
Cabe señalar que el chip de segunda generación de Zhengcheng no solo puede proporcionar potencia informática para la tecnología ADAS, sino que también puede usarse en sistemas de cabina inteligentes, como el monitoreo del conductor y la interacción inteligente en el automóvil, ampliando aún más su frontera del mercado. Zhang Yufeng reveló que Horizon ya recibió proyectos de preinstalación designados de varias compañías automotrices.
“Varios automóviles nuevos lanzados en la segunda mitad de este año utilizarán las soluciones ADAS de Horizon”. Zhang Yufeng le dijo con confianza a Che Dongxi: “Para 2022, incluidas las cabinas inteligentes, se instalarán los chips de segunda generación de Journey. El volumen definitivamente superará el millón".
Tan pronto como Zhang Yufeng terminó de hablar sobre este ambicioso objetivo, Horizon inmediatamente alcanzó una cooperación estratégica con American Tier 1 Faurecia en el sitio de CES. *** ADAS, alto- conducción autónoma de nivel y campos de cabina inteligente.
2. ¿El negocio de la conducción autónoma de alto nivel ha logrado resultados notables? Casi mil vehículos no tripulados han sido equipados con la plataforma Matrix
Antes de tener intercambios en profundidad con Chedongxi, Zhang. Yufeng había estado ocupado con los eventos de CES durante mucho tiempo. No solo debemos reunirnos intensamente con los principales socios de nivel 1 y fabricantes de automóviles de todo el mundo, sino que también debemos presentar nuestra plataforma informática de conducción autónoma de segunda generación a los altos funcionarios técnicos de las principales empresas de EE. UU. Empresas de conducción autónoma.
Zhang Yufeng le dijo a Chexixi que el negocio de conducción autónoma de Horizon tiene dos direcciones principales: una es el mercado ADAS mencionado anteriormente y la otra son varias flotas de conducción autónoma de alto nivel, tanto RoboTaxi como vehículos de reparto no tripulados de baja velocidad. .
La plataforma informática Matrix es el arma de Horizon para entrar en el mercado de la conducción autónoma de alto nivel.
▲La plataforma informática Matrix?2 exhibida por Horizon
La plataforma Matrix?2 exhibida esta vez también se basa en el chip Chengcheng de segunda generación, con una potencia informática equivalente a 16 ?TOPS. El consumo de energía es sólo dos tercios del producto de la generación anterior.
El algoritmo integrado de la plataforma puede lograr 23 categorías de segmentación semántica y cinco categorías principales de detección de objetivos con baja latencia, y admite la fusión multisensor de lidar y cámaras.
“Para las empresas de flotas de conducción autónoma L4, Matrix?2 no solo tiene las tres ventajas principales: alta potencia informática, bajo consumo de energía y bajo costo, sino que también se puede instalar y utilizar con funciones integradas. en algoritmos que pueden operar en climas extremos. Puede generar resultados de detección de manera estable incluso a bajas velocidades, lo cual es muy adecuado para que las empresas de conducción autónoma carguen vehículos rápidamente y amplíen sus flotas". Al mencionar la plataforma Matrix, Zhang Yufeng enfatizó específicamente su principio de desarrollo. de "prescribir el medicamento adecuado al caso".
Según Zhang Yufeng, aunque este CES es el debut de la plataforma Matrix 2, más de 10 clientes ya han comenzado a utilizarla, y la plataforma Matrix de la generación anterior es famosa desde hace mucho tiempo en todo el mundo.
“¡El número total de taxis no tripulados y automóviles no tripulados de baja velocidad que utilizan la plataforma Matrix es cercano a 1000!” Al hablar de los resultados de Matrix, las palabras de Zhang Yufeng mostraron claramente un tono orgulloso: “¡Solo Estados Unidos!” Una importante empresa de conducción autónoma ha instalado Matrix en más de 200 vehículos autónomos.
”
A finales de diciembre de 2019, Audi China llevó a cabo una prueba de formación de conducción autónoma L4 en la autopista Yancheng en los suburbios de Beijing. Estos automóviles Audi Q7 autónomos estaban equipados con la plataforma Matrix de Horizon.
▲La flota de conducción autónoma L4 de Audi está equipada con la plataforma Horizon Matrix
Según el cuadro de socios oficial publicado por Horizon, Bosch, Changan, SAIC y GAC también se encuentran entre sus socios. Se puede decir que en el campo de la conducción autónoma de alto nivel, Horizon ha creado un círculo de amigos excelente que cubre no solo a las empresas de conducción autónoma, sino también a las empresas de automóviles y al primer nivel, proporcionando una sólida garantía para su promoción del lanzamiento de productos.
Además de la plataforma Matrix, Horizon también cuenta con una solución de mapas de alta precisión de colaboración colectiva, que también es una parte clave de sus esfuerzos en el mercado de la conducción autónoma de alto nivel.
Esta solución también se basa en cámaras monoculares. El chip de segunda generación construido por Journey tiene las características de alta precisión de adquisición, bajo costo y fácil implementación. Esta solución se ha implementado a gran escala en Corea del Sur en cooperación con SK Telecom del Sur. Este año, Horizon también trabajará con proveedores de gráficos nacionales para la implementación nacional. Miles de vehículos de recolección ayudarán a recopilar y actualizar mapas de alta precisión, brindando soporte básico para la implementación de tecnología de conducción autónoma de alto nivel. >3. Las tres armas mágicas detrás de los ricos resultados de implementación de Horizon
Este año es la cuarta vez que Horizon participa en la exposición CES
Desde 2017, Intel aprovechó la oportunidad para hacerlo. lanzó productos ADAS por primera vez, hasta 2018, cuando exhibió por primera vez chips de IA de vanguardia nacionales, y en 2019, la plataforma Matrix ganó el Premio a la Innovación CES. En 2020, se anunciarán una serie de importantes resultados de cooperación con empresas automotrices y de nivel 1. Los cuatro CES no solo han sido testigos de la madurez gradual de los chips Horizon AI, sino que también han sido testigos de su rápido avance en la implementación comercial.
Entonces, una pregunta clave es por qué Horizon ganó esta serie de importantes cooperaciones comerciales en los cuatro. años y se atrevió a anunciar que instalará más de un millón de chips en 2022.
En conversaciones con Zhang Yufeng, ¿después de más de una hora de comunicación en profundidad, Che Dongxi cree que hay tres razones principales? , es decir, productos de alta calidad, enfoque de mercado flexible y sistema de servicio de alta calidad: estas son las tres armas mágicas para que Horizon logre resultados de implementación ricos.
A diferencia del departamento con visión de futuro, la producción en masa. El departamento ADAS orientado tiene requisitos extremadamente altos de madurez y estabilidad tecnológica, por lo que la otra parte le pidió a Horizon que fuera a Alemania para realizar una ola de demostraciones de su solución ADAS monocular
“En ese momento, Horizon era masivo. El algoritmo de detección de producción aún no había realizado ajustes específicos en la sección de la carretera de pruebas alemana. " Zhang Yufeng recordó que antes de la prueba, Zhang Yufeng y el personal técnico de Horizon en realidad estaban un poco inseguros sobre los posibles comentarios de los clientes: "Después de todo, se trata de los estándares de calidad y rendimiento de la producción en masa inicial. ”
Pero el resultado fue inesperado.
Después de realizar una prueba en carretera en un vehículo real, el ejecutivo técnico de Tier1 dijo a los empleados de Horizon: “Esto es lo que he visto. El mejor monocular. Sistema ADAS jamás. ”
“Cuando escuchamos esta frase, nosotros mismos nos sentimos un poco sorprendidos, pero más que nada. ", recordó Zhang Yufeng a Chedongxi: "Fue a partir de ese momento que las dos partes alcanzaron rápidamente una cooperación de producción en masa. ”
Zhang Yufeng no reveló el nombre de este Tier1, pero en la lista de socios de Horizon, Bosch y Continental, dos de los sistemas ADAS más importantes del mundo, figuran ambos Tier1; esto es mucho más importante que enumerar los parámetros. Puede ilustrar el nivel de calidad de sus productos.
▲La serie de socios de Horizon en el campo de los automóviles inteligentes
A juzgar por el diseño de los productos de Horizon, se siente como el oligarca de la visión global. Mobileye.
Sin embargo, desde una perspectiva de mercado, Horizon es mucho más flexible.
La serie de chips EyeQ de Mobileye, por la que Mobileye es famoso, también tiene algoritmos de detección integrados. Sin embargo, cuando venden productos, a menudo empaquetan software y hardware y no realizan modificaciones específicas de acuerdo con las condiciones del cliente. o Permitir que los algoritmos de los clientes se ejecuten en sus propios chips sensores.
Horizon ofrece un enfoque completamente abierto: puede proporcionar hardware y soluciones generales, incluidos algoritmos, y también proporciona a los clientes una cadena de herramientas completa llamada Tiangong Kaiwu, que les permite ajustar y optimizar ellos mismos los algoritmos en el chip. .
Por ejemplo, SK Telecom utilizó la solución de mapas de alta precisión de crowdsourcing proporcionada por Horizon para recopilar mapas de alta precisión, pero el algoritmo no admitía el reconocimiento de las señales de tráfico coreanas. Finalmente, Horizon le proporcionó un. cadena de herramientas Deje que SK Telecom agregue capacidades de reconocimiento del idioma coreano al algoritmo y finalmente complete la implementación en Corea del Sur.
Es este alto grado de apertura lo que permite a Horizon obtener clientes de todo tipo en todas las regiones del mundo.
Al comprender las ventajas del servicio de Horizon, Zhang Yufeng mencionó una historia difícil sobre cruzar el Océano Pacífico.
▲Los chips y módulos de la serie Journey exhibidos por Horizon
En 2018, una importante empresa de conducción autónoma de Estados Unidos estaba probando la plataforma Matrix de Horizon e inevitablemente se produjeron algunos problemas de adaptación. En ese momento, Horizon no tenía sucursal en Estados Unidos, por lo que podíamos resolver los problemas de los clientes lo antes posible.
Un equipo de ingenieros chinos vuela a Estados Unidos casi cada dos semanas para ayudarlo a resolver varios errores con gran detalle y, en última instancia, ayudarlo a lograr el rápido despliegue de vehículos autónomos.
“Fue este servicio de alta calidad a través del Pacífico lo que hizo que esta empresa de conducción autónoma finalmente decidiera adoptar la plataforma Matrix a gran escala. Al recordar las dificultades anteriores, las palabras de Zhang Yufeng también revelaron la alegría de”. victoria: "Los modelos de nueva generación del cliente han decidido utilizar nuestra plataforma".
Ahora, aunque Horizon ha abierto una oficina y un equipo técnico en los Estados Unidos y ya no necesita que ingenieros chinos crucen el océano para brindar soporte técnico a los clientes, esta tradición de servicio de alta calidad aún se mantiene. , que es también lo que Horizon Una de las tres armas mágicas que pueden lograr resultados prácticos.
Conclusión: ¿La batalla por los chips de conducción autónoma se ha intensificado? Horizon ha logrado una victoria por etapas
Con la creciente popularidad de la tecnología de conducción autónoma, la demanda de chips de conducción autónoma aumentará. seguir aumentando en el futuro, lo que ha llevado al despliegue de más gigantes y al surgimiento de empresas emergentes.
Los gigantes de los chips de electrónica de consumo como NVIDIA y Qualcomm han lanzado una nueva generación de chips de conducción autónoma y plataformas informáticas; Orin y Snapdragon Ride han formado una empresa conjunta de semiconductores para centrarse en chips de conducción autónoma; , y Bosch ha establecido una nueva fábrica de semiconductores, Huawei lanzó la plataforma informática MDC y han surgido varias empresas emergentes.
No hay duda de que la guerra de los chips en el ámbito de los coches inteligentes será cada vez más feroz y cruel, y un factor clave para la supervivencia es si se puede implementar la producción en masa.
A juzgar por las noticias publicadas por Horizon esta vez, ha logrado algunos avances clave en los campos de ADAS y conducción autónoma de alto nivel: más de una docena de Tier1 se han convertido en socios de compañías automotrices, con doble proyectos de preinstalación de dígitos.
Como empresa de chips de IA que ha surgido desde 2015, Horizon no solo ha mantenido su posición como líder en nuevas empresas de chips de IA en esta etapa, sino que también ha superado con creces a otros competidores del mismo nivel en términos de implementación. Progreso, incluso se atreven a desafiar directamente a los grandes gigantes de los chips de electrónica de consumo.
Con esta ola de automóviles inteligentes, después de que se instalen más de un millón de unidades de automóviles en 2022, Horizon también pasará de ser una startup unicornio a un pequeño gigante de chips automotrices y, en general, mejorará la participación de mercado de mi país. fuerza en el campo de los chips para automóviles.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.