¿De qué material está hecho el cigüeñal del motor de un automóvil?
El cigüeñal del motor es un componente muy importante del motor. Puede convertir el movimiento lineal del pistón en movimiento de rotación, convertir la presión del gas del pistón y la biela en salida de par y, al mismo tiempo. El tiempo impulsa el sistema de transmisión del automóvil y los dispositivos auxiliares del motor, como los mecanismos de distribución de gas.
La tensión sobre el cigüeñal es extremadamente compleja. Funciona bajo la acción simultánea de una presión de aire que cambia periódicamente, una fuerza de inercia y un par alternativos, y soporta enormes cargas alternas de flexión y torsión. También es un componente delgado que gira a alta velocidad, por lo que requiere un equilibrio dinámico estricto y no se permite que la flexión y la torsión excedan un cierto valor.
Por lo tanto, el cigüeñal debe estar fabricado con materiales de muy alta calidad y someterse a un riguroso tratamiento superficial. La forja con troquel generalmente utiliza acero de medio carbono 45, 40Cr, 35Mn2 y acero de aleación de medio carbono. En los últimos años se ha utilizado más hierro dúctil. O después de forjar, para mejorar la resistencia a la fatiga del cigüeñal y eliminar la concentración de tensiones, es necesario granallar la superficie del muñón y enrollar los filetes. Para mejorar la dureza de la superficie del muñón, la superficie del muñón debe templarse o nitrurarse con alta frecuencia y finalmente terminarse. El cigüeñal tratado tiene suficiente resistencia y rigidez a la fatiga por torsión y flexión, y el muñón tiene suficiente superficie de apoyo y resistencia al desgaste.
Hay conductos de aceite en el cigüeñal que pasan a través del muñón principal, el cigüeñal y los muñones de la biela. El aceite a presión del paso de aceite principal del sistema de lubricación ingresa al muñón principal y al muñón de la biela para lubricar el muñón principal. Casquillos de muñón y cojinete principal. Dos pares de fricción de muñón de biela y cojinete de biela. Sin embargo, debido a la enorme fuerza sobre estas dos partes, inevitablemente habrá un cierto grado de desgaste durante el uso, si la lubricación es deficiente o la carga del motor es excesiva, se producirán otros tipos de daños;
Las formas comunes de daño a los cigüeñales incluyen desgaste del muñón, grietas, ablación, flexión, torsión y rotura. En términos generales, los cigüeñales que sufren una ablación grave, grietas o roturas no se pueden reparar y sólo se pueden desechar. Para cigüeñales con flexión excesiva o deformación torsional, se puede utilizar la corrección de presión para repararlos. Para cigüeñales excesivamente desgastados, podemos rectificarlos hasta el tamaño de reparación especificado y luego seleccionar los casquillos de cojinete sobredimensionados correspondientes para restaurar la holgura de montaje. Si el desgaste es severo, también se puede utilizar revestimiento por vibración o electropulverización para rellenar las piezas defectuosas y luego procesarlas hasta el tamaño de reparación especificado. Pero aquí hay una cosa que requiere especial atención: el cigüeñal debe volver a nitrurarse después del rectificado, de lo contrario el cigüeñal corre peligro de romperse.
Sin embargo, en el proceso real de reparación del motor, el cigüeñal rara vez se repara y, si está defectuoso, se reemplaza directamente. Por un lado, la reparación del cigüeñal es difícil, el proceso es complejo, requiere una gran precisión, es caro y no es rentable desde el punto de vista económico y técnico. Por otro lado, la mayoría de los modelos actuales no incluyen cojinetes agrandados y reparados, y el cigüeñal no se puede igualar después del rectificado. Otro punto muy importante es que cada vez hay menos empresas capaces de reparar cigüeñales. En muchas provincias, sólo las capitales de provincia tienen empresas de procesamiento de este tipo, y realmente no vale la pena viajar de ida y vuelta varias veces por un cigüeñal. Por lo tanto, solo hay algunos motores extremadamente especiales cuyas piezas son difíciles de comprar, o el ciclo de compra es muy largo, por lo que el cigüeñal se puede reparar a cualquier costo y más se desecharán directamente.