Planificación estratégica para la nueva área de la bahía de Ningbo Hangzhou
La Nueva Área de la Bahía de Ningbo Hangzhou es uno de los 14 conglomerados industriales y uno de los 9 principales conglomerados económicos marinos de la provincia de Zhejiang. En 2009, según la "Decisión para acelerar el desarrollo y la construcción de la nueva área de la bahía de Ningbo Hangzhou", la nueva área de la bahía de Ningbo Hangzhou se posicionó como "un área pionera para el desarrollo nacional coordinado, un importante área nodal de Asia-Pacífico Puerta de entrada internacional en el delta del río Yangtze, una moderna base industrial en la provincia de Zhejiang y un área metropolitana en Ningbo. Nueva área urbana integral en el norte. En 2011, el "Esquema del Duodécimo Plan Quinquenal" del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de Ningbo mejoró aún más el posicionamiento estratégico del nuevo distrito y aclaró los objetivos de desarrollo de crear una "Nueva Ciudad Internacional del Ala Norte de Ningbo" y una "Nueva Ciudad". Base para la Transformación Industrial". Posicionamiento de la ciudad: comprender el concepto de construcción de "Ningbo North New City, Ecológica Hangzhou Bay", resaltar las funciones ecológicas de la nueva área y convertirse en un área pionera para el desarrollo nacional coordinado, un importante área nodo de Asia-Pacífico. puerta de entrada internacional en el delta del río Yangtze, una moderna base industrial en la provincia de Zhejiang y una metrópolis de Ningbo Nueva ciudad integral en el norte;
Nueva ciudad del norte de Ningbo, bahía ecológica de Hangzhou.
Tiene la Nueva Área de Pudong en el norte y la Nueva Área de la Bahía de Hangzhou en el sur.
Esforzarnos por convertir la Nueva Área de la Bahía de Ningbo Hangzhou en una ciudad con una infraestructura completa, un nivel industrial de alto nivel, un mecanismo y un sistema flexibles, una atmósfera urbana moderna y un rico paisaje pastoral a través de 20 años o más de esfuerzos, lo cual es habitable y propicia para los negocios. La nueva área urbana moderna e internacional adecuada para la industria la convierte en un importante polo de crecimiento con un punto de partida alto, velocidad rápida y buena coordinación en Ningbo e incluso en toda la provincia.
En el futuro, se formará un patrón con la Nueva Área de Shanghai Pudong en el norte y la Nueva Área de la Bahía de Ningbo Hangzhou en el sur. Carretera Nacional 228 (en planificación, entrada de Andong a la línea Yuyao Guzha)
Autopista Shenhai (G15):
Puente que cruza el mar: el puente que cruza el mar más largo del mundo: Hangzhou Puente Bay Cross-sea, con una longitud total de 36 kilómetros, una autovía de doble sentido y seis carriles con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. El puente tiene dos orificios de navegación al norte y al sur. El estándar de navegación del puente Beitong Hangkong es de 35.000 toneladas y el estándar de navegación del puente Nantong Hangkong es de 3.000 toneladas.
El puente que cruza la bahía de Hangzhou se construyó completamente en junio de 2003 y se completó y abrió al tráfico en 2008. Después de la apertura al tráfico, la distancia desde el Nuevo Distrito a Shanghai se redujo a 148 kilómetros.
Ningbo está conectada con Shanghai mediante un puente, conectando con el Gran Shanghai e integrándose en el delta del río Yangtze.
La autopista Hangzhou-Ningbo es un canal externo que conecta Ningbo con Shaoxing, Hangzhou y otros lugares. La línea corre de oeste a este a lo largo de la costa sur de la bahía de Hangzhou, conectando el canal Qianjiang, el puente Jiashao y Hangzhou. El puente Bay Cross-sea, el puente Jintang, cruza el río Yongjiang y se conecta con la autopista Chuanshan Shugang en Beilun Chaiqiao. Para entonces, será más conveniente para el nuevo distrito viajar a Hangzhou, Zhoushan, etc. Después de la finalización de la línea de conexión del centro Yuci del puente cruzado de la bahía de Hangzhou, el tráfico entre el nuevo distrito y Yuci será más fluido.
Corredor de tráfico transatlántico Shanghai-Ningbo: la ruta planificada comienza en la conexión sur del puente transatlántico de la bahía de Hangzhou y se conecta con el mar cerca de Ningbo Cixi. La ruta va en dirección norte y cruza la desembocadura de Hangzhou. Bahía (que pasa por aguas de Ningbo, Jiaxing y Shanghai). Está previsto que Shanghai Jinshan Landing se conecte con la autopista Shenhai. La longitud total de la ruta es de unos 66 kilómetros, de los cuales el tramo marítimo es de unos 54 kilómetros. Según los informes, el puente se diferencia del puente marítimo de la bahía de Hangzhou en que el puente considerará la construcción conjunta de ferrocarriles interurbanos para hacer un mejor uso de los recursos del canal y desarrollar un transporte integral.
El ferrocarril transversal Shanghai-Ningbo comienza en Ningbo West (recientemente introducido en la estación de Ningbo) y termina en Shanghai Hongqiao. Hay dos planes: uno es el plan de conexión de Jiaxing, con una longitud total de 125. kilómetros (de los cuales 18 kilómetros transcurren por mar), el viaje completo dura unos 51 minutos y la inversión se estima en 19.938 millones de yuanes. El segundo es el plan de conexión ferroviaria de Jinshan, con una longitud total de 100 kilómetros (de los cuales 54 kilómetros son a través del mar. El viaje completo dura unos 52 minutos. La inversión en la parte ferroviaria se estima en 29.835 millones de yuanes).
De acuerdo con el "Plan de red de autopistas de Ningbo (2013-2030)", el canal de tráfico marítimo entre Shanghai y Ningbo (el segundo canal del puente marítimo de la bahía de Hangzhou), la autopista Hangzhou-Ningbo La vía doble y la bahía de Hangzhou se agregarán principalmente durante este período. Hay 4 autopistas, incluido el puente que cruza el mar, la línea de conexión del centro Yuci y la autopista Simingshan. Tres de estas cuatro autopistas están estrechamente relacionadas con la nueva zona.
En términos generales, la distancia de viaje de los ferrocarriles interurbanos en áreas urbanas suele ser de 100 kilómetros y el tiempo de viaje es de aproximadamente una hora. En un futuro próximo, Ningbo se centrará en la construcción de áreas metropolitanas ferroviarias interurbanas, Ningbo-Yuci, Ningbo-Cixi y Ningbo-Fenghua, con una inversión total estimada de aproximadamente 33.500 millones de yuanes. A medio y largo plazo está prevista la construcción de las líneas interurbanas de Ninghai y Xiangshan.
Entre ellos, el ferrocarril interurbano de Ningbo a Yuci (Fase I) y el ferrocarril interurbano de Ningbo a Fenghua se pondrán en funcionamiento durante el período del "13º Plan Quinquenal". se completará durante el "13º Plan Quinquenal" La construcción comenzó durante el período del Plan Quinquenal.
En el futuro, los ciudadanos de Ningbo podrán tomar directamente los ferrocarriles interurbanos o hacer transbordo al transporte ferroviario cuando vayan a estos condados y ciudades.