Medidas de gestión del estacionamiento de la ciudad de Luzhou
Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la planificación y construcción de estacionamientos, estandarizar el uso y gestión de los estacionamientos, satisfacer las necesidades razonables de estacionamiento de las personas y mejorar la eficiencia de la operación urbana, de acuerdo a la "Revolución Popular de la República Popular China" Estas medidas se formulan de conformidad con las disposiciones de leyes y reglamentos como la Ley de Planificación Urbana y Rural de la República Popular China, la Ley de Seguridad Vial de la República Popular de China y el Reglamento de Gestión de Carreteras Urbanas, combinados con la situación real de la ciudad de Luzhou. Artículo 2 Estas Medidas se aplicarán a la planificación, construcción, uso y gestión de estacionamientos dentro del área administrativa de la ciudad de Luzhou. Artículo 3 El término “estacionamiento” mencionado en estas Medidas se refiere a un lugar para estacionar vehículos, incluidos estacionamientos equipados, estacionamientos públicos y espacios de estacionamiento en vías urbanas.
Un estacionamiento se refiere a un lugar construido por la unidad de construcción de acuerdo con las normas de construcción de edificios para brindar servicios de estacionamiento a los usuarios del edificio o al público;
Público *** Un estacionamiento se refiere a un lugar para estacionar vehículos ubicado fuera de la línea roja de la vía y que atiende al público;
Las plazas de estacionamiento en vía urbana se refieren a las plazas de estacionamiento para vehículos establecidas dentro de la línea roja de la vía urbana. camino. Artículo 4 La planificación, construcción, uso y gestión de los estacionamientos seguirá los principios de orientación gubernamental, operación del mercado, planificación científica, igual énfasis en la construcción y gestión, y eficiencia y conveniencia para las personas, formando el principio de apoyo a los estacionamientos. complementado con estacionamientos públicos y los estacionamientos urbanos son un sistema de estacionamiento inteligente complementario. Artículo 5 Los gobiernos populares municipales, de distrito y de condado dirigirán de manera uniforme la gestión de los estacionamientos dentro de sus respectivas regiones administrativas.
El departamento administrativo de aplicación de la ley de gestión urbana es el departamento competente de la industria para los estacionamientos y es responsable de organizar, coordinar e implementar la planificación, construcción y gestión de los estacionamientos.
El Departamento de Planificación y Recursos Naturales es responsable de cooperar con la preparación del plan especial del estacionamiento, responsable de la planificación, selección del sitio y seguridad del terreno del proyecto del estacionamiento, y de revisar y supervisar el plan de diseño. del proyecto del estacionamiento.
El departamento de vivienda y desarrollo urbano-rural es responsable de la supervisión y gestión de la construcción del proyecto de estacionamientos, y es responsable de orientar y supervisar a las empresas de servicios inmobiliarios para la gestión de los estacionamientos dentro del área de servicio.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública es responsable de gestionar el orden de estacionamiento y ayudar en la creación de plazas de aparcamiento en las vías urbanas.
El departamento de desarrollo y reforma es responsable de formular estándares de cobro para los servicios de estacionamiento con características de monopolio natural y bienestar público.
El departamento de supervisión del mercado es el responsable de la supervisión y gestión de las tarifas de estacionamiento.
Los departamentos administrativos como los de finanzas, transporte y protección contra incendios deberán hacer un buen trabajo en la gestión de estacionamientos de acuerdo con sus respectivas responsabilidades.
El gobierno popular del municipio y las oficinas de subdistrito deben ayudar en la gestión de los estacionamientos dentro de sus respectivas jurisdicciones y guiar a los comités de aldea (residentes) y los comités de propietarios para llevar a cabo el trabajo de autonomía de los estacionamientos. . Artículo 6: Fomentar el establecimiento de asociaciones de la industria de servicios de estacionamiento para fortalecer la autodisciplina de la industria, estandarizar el comportamiento de la industria, optimizar los servicios de la industria y crear un entorno de mercado para la competencia leal y las operaciones honestas. Artículo 7 Promover integralmente el uso de medios inteligentes y basados en información para gestionar los estacionamientos, fortalecer la interconexión y mejorar la eficiencia en la utilización de los recursos de los estacionamientos. Artículo 8: Fomentar y orientar el capital social para participar en la construcción, operación y gestión de estacionamientos, y promover el desarrollo diversificado y saludable de la industria de estacionamientos.
Si un estacionamiento implementa operación de franquicia, el franquiciado será seleccionado mediante concurso abierto, y el período de operación no excederá los 30 años, y será divulgado al público. Artículo 9 El desarrollo y la reforma, la gestión urbana y la aplicación de la ley administrativa, los órganos de seguridad pública, la gestión del tráfico, las finanzas y otros departamentos se basarán en los siguientes principios: el interior de la carretera es más alto que el exterior, el terreno es más alto que los tres -dimensional, el suelo es más alto que el metro, la sección de tráfico intenso es más alta que la sección periférica, el tráfico se basa en el principio de que los períodos de congestión son mayores que los períodos de inactividad, estándares de cobro de estacionamiento para diferentes regiones, tramos de carretera, períodos de tiempo, y los tipos de vehículos están formulados para regular razonablemente las necesidades de estacionamiento en viajes. Capítulo 2 Planificación, construcción y gestión de estacionamientos públicos y de apoyo Artículo 10 Los departamentos de gestión urbana y aplicación de la ley administrativa prepararán planes especiales para los estacionamientos en conjunto con los recursos naturales y planificación, vivienda y desarrollo urbano y rural, y tráfico de seguridad pública. departamentos de gestion.
La planificación especial para estacionamientos debe tener en cuenta las características de ubicación, los atributos de uso del suelo, el desarrollo del transporte público y otras condiciones de la zonificación funcional urbana, calcular razonablemente la demanda de estacionamiento, aclarar los objetivos de adaptación por etapas y optimizar el diseño de instalaciones. La planificación especial para los estacionamientos debe coordinarse con la planificación espacial.
El departamento de gestión urbana y aplicación de la ley administrativa preparará un plan de construcción para estacionamientos públicos basado en la planificación especial de estacionamientos y lo presentará al gobierno popular del mismo nivel para su aprobación antes de su implementación. Artículo 11 Cuando un edificio es de nueva construcción, renovación o ampliación, la escala, el diseño y la forma de construcción del estacionamiento se determinarán de acuerdo con las condiciones de planificación y diseño y los estándares de construcción durante la planificación del sitio y el diseño arquitectónico.
El estacionamiento de apoyo deberá diseñarse, construirse, aceptarse y ponerse en uso al mismo tiempo que el proyecto principal.
Los estacionamientos construidos y los estacionamientos públicos deberán estar equipados con instalaciones de suministro y drenaje de agua, electricidad, ventilación, protección de seguridad, señales de tránsito e instalaciones de protección ambiental de acuerdo con las normas y especificaciones de construcción nacionales pertinentes.
Los estacionamientos y los estacionamientos públicos deben estar equipados con instalaciones de apoyo para vehículos de nueva energía de acuerdo con las normas y requisitos pertinentes para cumplir con los requisitos para el uso de vehículos de nueva energía.
Los estacionamientos públicos *** deben estar equipados con espacios especiales y letreros destacados para personas discapacitadas en el lugar más conveniente de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Artículo 12 Los departamentos de planificación y recursos naturales llevarán a cabo la planificación y verificación de la construcción de estacionamientos de acuerdo con las condiciones de planificación y diseño y los estándares de construcción. Si la construcción del estacionamiento no cumple con el plan o no cumple con los estándares de construcción, se deberá aceptar individualmente. no pasar por la verificación de planificación.