¿Qué factores se deben considerar al elegir un rodillo transportador de cinta?

Hengjian Machinery tiene la respuesta para usted. El rodillo impulsor de los accesorios de la cinta transportadora es una especie de cilindro, un cuerpo de componente combinado que se ensambla y suelda mediante la placa de conexión y el eje. La tensión de la cinta transportadora que actúa sobre él se transfiere al eje junto con la fuerza de torsión, y luego. el rodillo se convierte en una tensión interna bastante compleja. En las distintas partes del tambor, las tensiones en cada componente difieren en su naturaleza direccional. La tensión de la cinta transportadora, el ángulo de rotación producido por el eje del rodillo y la rigidez y el espesor de la placa de conexión determinan la tensión interna. Los cálculos analíticos muestran que la tensión interna sobre el cilindro es máxima cuando el ángulo envolvente del tambor es de 60 grados. Cuando la tensión de la cinta transportadora actúa sobre el tambor, el eje del tambor y cada componente del tambor se desplazarán. El análisis estructural de la fuerza de deformación y el desplazamiento del tambor de transmisión determina el cálculo de la resistencia de los componentes del tambor. La experiencia relevante muestra:

1. En el cálculo de la tensión, dado que la tensión cortante de la carcasa del cilindro es pequeña, se puede utilizar la tensión normal en lugar de la tensión principal

2. tensión máxima en la carcasa simple La tensión normal es la tensión tangencial, que es la base para la calibración de la resistencia;

3. La tensión superficial de la carcasa simple es mayor que la tensión interna, por lo que su tensión superficial debe calibrarse. ;

4. Conector La tensión radial es mayor que la tensión tangencial. Por lo tanto, la tensión radial es el enfoque principal al realizar la verificación de resistencia.

Para mejorar aún más la resistencia general del tambor de transmisión, buscar la mejor combinación de parámetros y reducir efectivamente la calidad del tambor, es necesario realizar un análisis y cálculo cuidadosos del tambor de transmisión. Específicamente, bajo la condición de que se cumplan la resistencia y rigidez del cilindro de transmisión, la función se establece para optimizar el diseño de parámetros tales como el punto de apoyo de la placa de acoplamiento, el eje, el espesor de la carcasa del cilindro y el espesor de la web.

El diámetro del tambor impulsor de los accesorios de la cinta transportadora afecta directamente la tensión de flexión adicional de la cinta transportadora cuando se enrolla alrededor del tambor y la presión específica de la cinta transportadora sobre el tambor. Para obtener un diámetro razonable del tambor de transmisión, se deben considerar los siguientes cuatro aspectos.

(1) Para evitar una tensión de flexión adicional excesiva cuando la cinta transportadora se enrolla alrededor del rodillo, el rodillo utilizado para la cinta transportadora con núcleo de alambre de acero generalmente se selecciona en función de la relación entre el diámetro del rodillo y la El diámetro del cable es superior a 150. El radio del rodillo utilizado para la cinta transportadora de plástico con núcleo integrado es el mismo que el de la cinta transportadora de capas de lona de la misma resistencia.

(2) Para reducir la presión específica de la superficie de la cinta transportadora y evitar que el pegamento que cubre la cinta transportadora se caiga, el rodillo de transmisión debe cumplir con los requisitos de la correa con núcleo de tela y la correa con núcleo de cable de acero.

(3) Cuando la frecuencia de flexión de la cinta transportadora es relativamente alta, el diámetro del rodillo es correspondientemente mayor para reducir la tensión de flexión de la cinta transportadora y compensar la reducción resultante en la vida útil de la fatiga por flexión. .

(4) Además, para que la cinta transportadora tenga un efecto de centrado automático cuando se enrolla alrededor del rodillo, la superficie del rodillo puede adoptar la forma de un tambor de cintura y el diámetro de la parte media es 8 mm más grande que el diámetro más pequeño en ambos extremos. Para obtener más conocimientos sobre el diseño de transportadores, consulte