¡El nuevo Mazda3 2.5T está a punto de ser lanzado, pero aún no está disponible en China!

Recientemente, según informes de medios extranjeros, Mazda lanzará oficialmente el nuevo Mazda3 el 8 de julio. Después de leer su introducción, admito que estaba celoso.

Por un lado, se debe a la solidez del producto Xinma 3 y, por otro lado, también se debe al mercado.

Hablemos primero del automóvil en sí. La mayor mejora del Xinma 3 lanzado esta vez es el sistema de energía. Se informa que el nuevo automóvil estará equipado con el motor turboalimentado 2.5T de Mazda.

Este motor ya se ha instalado en el CX-9 y la respuesta general ha sido buena. Sin embargo, esta es la primera vez que se instala en un coche tan compacto. No sólo tiene una potencia máxima de 250 caballos y un par máximo de 420 NM, sino que también conserva la ventaja de Mazda de una alta relación de compresión, con una relación de compresión de 10,5:1.

No sólo eso, este motor también se adhiere al concepto de sustracción, eliminando muchas piezas innecesarias, reduciendo en gran medida el peso del propio fuselaje. De esta forma, el Ma3, que tiene una distancia entre ejes corta y una carrocería pequeña, puede lograr un mejor consumo de combustible y un mejor rendimiento de manejo.

Aunque no hay nada definitivo antes de que se lance el nuevo coche, parece que se acercan las diez. Además, la versión extranjera del Xinma 3 también estará equipada con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. En otras palabras, los consumidores extranjeros podrán comprar el nuevo Ma 3 con un rendimiento comparable al de los cañones de acero después del 8 de julio.

En cuanto al mercado, esta es también la razón por la que mucha gente está celosa. En el extranjero, el rendimiento del nuevo Mazda 3 es explosivo. Por otro lado, el último Mazda 3 Angkesela nacional, incluso el modelo 2.0L, solo tiene 158 caballos de fuerza y ​​​​202 NM de torque. insignificante.

Esto no es lo más crítico. Lo que muchos consumidores nacionales y fanáticos de Mazda no pueden aceptar es que actualmente no hay noticias de que el Xinma 3 equipado con este motor 2.5T ingrese a China y no debería aparecer. en el mercado interno durante mucho tiempo.

El motivo es muy sencillo ¿Recordáis aún la estrategia de puertas cerradas propuesta por Mazda en el mercado nacional? No se lanzará ningún automóvil nuevo importante en el mercado nacional durante dos años, por lo que, naturalmente, el Xinma 3 no se retrasará en el mercado nacional.

Por supuesto, Mazda ha incumplido su palabra muchas veces antes. Por ejemplo, el Sr. Mitsuo afirmó anteriormente que los motores de aspiración natural con alta relación de compresión serán la dirección clave de investigación y desarrollo de Mazda en el futuro. En el caso de motores de pequeña cilindrada, sería más ventajoso un motor turboalimentado.

Pero, de hecho, vemos que Mazda ahora tiene que llevar a cabo el turbo, por lo que todavía hay algunos fanáticos acérrimos de Mazda que se aferran a un rayo de esperanza.

Sin embargo, desde una perspectiva racional, el resultado final sigue siendo el mismo.

En primer lugar, si se introduce en el país la versión extranjera del Xinma 3, su motor 2,5T seguirá siendo importado durante mucho tiempo.

Sin embargo, debido a la limitada capacidad de producción de la fábrica japonesa, es posible que no pueda satisfacer completamente la demanda del mercado interno, lo que reducirá en gran medida las ventas del Xinma 3.

Debes saber que, a juzgar por las ventas de Mazda en 2019, la versión nacional del Mazda 3 Angkesela vendió 98.218 unidades, lo que se puede decir que es el pilar de ventas de Mazda.

Evidentemente no es rentable introducir el nuevo M3 de 2,5T en un modelo de este tipo, a riesgo de reducir las ventas.

En segundo lugar, ensamblar el motor 2.5T importado aumentará el costo de fabricación del Xinma 3. ¿Cuántas personas pagarán por el Xinma 3 más caro? Esta puede ser una gran pregunta.

En resumen, desde la perspectiva de Mazda, la mejor situación para el mercado chino es mantener el status quo. Pero el problema es que otras marcas no frenarán el lanzamiento de nuevos coches en el mercado chino porque Mazda también lo ha frenado. Cuando Mazda regrese dentro de dos años, es posible que tenga que considerar si continúa en el mercado interno.

Entonces, si realmente te gusta Mazda, no te preocupes por el nuevo Mazda 3 por el momento, debes utilizar acciones reales para estabilizar sus ventas. Mientras lo hagas, todo se estabilizará. estar bien en el futuro es posible...

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.