¿Cómo cambiar la versión mejorada del nuevo Impreza STI de SUBARU a tracción trasera?
No es complicado convertir una tracción a las cuatro ruedas en una tracción trasera. Debes entender que detrás de la transmisión de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, hay un sistema de tracción en las cuatro ruedas que se encarga de distribuir la potencia a las ruedas delanteras y traseras. Simplemente retire los dos semiejes de transmisión de las ruedas delanteras del sistema, dejando solo la tracción trasera, y pasará al modo de conducción FR. Aunque esto reduce la carga sobre la rueda delantera, no es seguro. Debido a que el 100% de la potencia la toman las ruedas traseras, es muy fácil causar el problema de rotura del eje de transmisión, especialmente para los STI que han sido modificados por la fábrica original, o el propietario ha modificado el vehículo y luego el vehículo. Se ha mejorado la potencia, el problema será más obvio.
Por lo tanto, una mejor manera de convertir una tracción en las cuatro ruedas en una tracción trasera es utilizar un diferencial central CUSSCO Tamac Gear para reemplazar el sistema de tracción en las cuatro ruedas del automóvil original. Este diferencial distribuirá la potencia de la siguiente manera: un 35% a las ruedas delanteras y un 65% a las traseras, permitiendo que la tracción a las cuatro ruedas se convierta en un coche con tracción trasera. El reparto de potencia está sesgado hacia las ruedas traseras. conducir vehículos. Al mismo tiempo, cuando se instala CUSSCO 2WAYLSD, el carácter "a la deriva" desaparecerá inmediatamente.
Por último, si quieres instalar una mejor barra de equilibrio del STI para mejorar el control del vehículo, puedes elegir la japonesa Kcya Fomul de tres brazos, apta para derrapar. También se deben instalar la barra de techo delantera y la barra de techo trasera para evitar que el marco se deforme.
En cuanto al "perro que escupe fuego" mencionado en el cartel, personalmente creo que existe únicamente por apariencia y no tiene ningún efecto sustancial.
Si deseas modificar el escape, basta con modificar las secciones media y trasera, lo que tendrá cierto efecto en el aumento de la potencia del vehículo. No modifiques todo el apartado, ni quites el catalizador de tres vías, ya que aun así no será bueno para contaminar el medio ambiente.
Marcas recomendadas: HKS, GGREDY, FKG (percebe Fujitsubo), aspecto americano. Personalmente creo que FGK es mejor y la calidad de HKS también es buena.