Resumen del trabajo de investigación y gestión de peligros para la seguridad vial
El tiempo vuela muy rápido. Un período de trabajo ha llegado a su fin. Mirando hacia atrás en el trabajo durante este período, debemos haber logrado mucho. Es hora de resumir los logros pasados en el resumen del trabajo. . ¿Cómo debería ser el resumen del trabajo que has visto? El siguiente es un resumen del trabajo de investigación y gestión de peligros para la seguridad vial que recopilé y compilé. Espero que pueda ayudar a todos.
Este año, bajo el liderazgo correcto del comité de distrito y el gobierno del distrito, y con el fuerte apoyo de los departamentos funcionales y ciudades, calles y zonas de desarrollo relevantes del distrito, el trabajo especial de rectificación de la seguridad del tráfico vial del distrito ha Se han llevado a cabo medidas para "reducir la seguridad del tráfico", "accidentes, garantizar la seguridad y garantizar un tráfico fluido" como objetivo general, de acuerdo con el despliegue de trabajo "Cinco rectificaciones, tres fortalecimiento" del Consejo de Estado, centrándose en actividades de rectificación integrales y en profundidad. en la prevención de accidentes de tránsito importantes han logrado buenos resultados y básicamente lograron los objetivos del distrito. En línea con los diversos objetivos de trabajo establecidos por el gobierno a principios de año, y a pesar del rápido y continuo crecimiento de los vehículos de motor y la aceleración de la construcción de carreteras, la reconstrucción, y expansión, los accidentes de tráfico han seguido manteniendo una tendencia estable. De enero a septiembre, se produjeron en *** de la región 108 accidentes de tráfico superiores a la media (registrados), que provocaron 48 muertes, 91 heridos y pérdidas económicas directas de 574.000 yuanes. En comparación con el mismo período del año pasado, el número de accidentes aumentó en 3,8, el número de víctimas mortales disminuyó en 9,1, el número de heridos aumentó en 13,8 y las pérdidas económicas directas disminuyeron en 63,2. Se produjeron 5 accidentes importantes por fuga de tráfico, se detectaron 5 y la tasa de detección alcanzó 100.
1. Logros en los trabajos de rectificación
(1) Las responsabilidades de prevención y control de accidentes se han implementado de manera efectiva y la gestión de la seguridad del tráfico ha estado en buenas condiciones.
Este año Desde entonces, los comités del partido y los gobiernos de todos los niveles han otorgado gran importancia a la seguridad vial. Los líderes a nivel central y provincial, municipal y distrital han emitido instrucciones muchas veces para implementar y fortalecer la prevención y reducción de accidentes de tránsito importantes. En una situación en la que la seguridad vial ha atraído mucha atención de todos los ámbitos de la vida, el comité de distrito y el gobierno del distrito han elevado la importancia de la seguridad vial a un nuevo nivel como un importante proyecto de "creación de seguridad" y de estabilidad y armonía social. , los accidentes anuales serán Los objetivos de prevención se incluyen en los objetivos de trabajo anuales de varios departamentos locales, y se aclaran las responsabilidades y tareas de varios departamentos locales en la prevención de accidentes de tráfico. También firmamos cartas de responsabilidad de objetivos con los jefes de varios departamentos en varios lugares. Al mismo tiempo, el distrito se centra en la implementación de las "Cinco Rectificaciones y Tres Fortalecimientos" del Consejo de Estado y se basa en la conferencia laboral de seguridad laboral y los sistemas de reuniones conjuntas de seguridad vial para establecer y mejorar el comité de supervisión de seguridad laboral, la seguridad pública y el tráfico. la policía de patrulla, el transporte, la planificación municipal, la gestión urbana, la construcción, la industria, el comercio, la educación y otros departamentos participan y trabajan juntos para establecer un mecanismo de mejora de la seguridad vial bien administrado. Al resumir, analizar e informar periódicamente sobre los trabajos de rectificación de la seguridad del tránsito, estudiamos y gestionamos conjuntamente los problemas de seguridad del tránsito y promovemos el desarrollo efectivo de trabajos especiales de rectificación de la seguridad del tránsito en la región.
(2) Se ha avanzado aún más en la gestión de los tramos de carretera peligrosos y básicamente se han implementado medidas de rectificación de los riesgos de accidentes graves.
Centrándose en el "Primero de Mayo", " Día Nacional", "Festival de Primavera" y "Barrido de la Tumba de Qingming". En términos de seguridad del tráfico durante los días festivos y eventos importantes, el distrito ha implementado concienzudamente el sistema de notificación de riesgos de accidentes de tráfico importantes y el sistema de inspección y rectificación de tramos peligrosos de carreteras. y formó un sistema liderado por el Comité de Supervisión de Seguridad en el Trabajo, con los departamentos de seguridad pública, patrulla de tránsito, transporte, construcción y otros *** Mecanismo de inspección de seguridad vial con participación conjunta. A través de inspecciones in situ de carreteras con curvas, carreteras a orillas de lagos, carreteras de circunvalación montañosa y tramos de carreteras recién construidos, renovados y propensos a accidentes, organizamos periódicamente fuerzas para realizar inspecciones policiales en unidades clave como escuelas, instalaciones químicas peligrosas empresas de transporte y empresas profesionales de transporte de pasajeros y carga para identificar problemas, implementar rápidamente medidas correctivas y eliminar rápidamente diversos riesgos de accidentes. Durante el año, el distrito llevó a cabo cinco inspecciones importantes de seguridad vial y visitó más de 230 unidades clave, como escuelas, y se descubrieron y rectificaron 17 riesgos de accidentes importantes en el transporte profesional de pasajeros y carga.
(3) Se ha fortalecido la aplicación de la ley de seguridad vial y se han reducido significativamente las infracciones de tránsito graves.
El departamento de policía de tránsito y patrullas ha llevado a cabo conjuntamente la "Acción especial para prevenir graves Los accidentes de tránsito "y" conducir en estado de ebriedad "", "vehículos de construcción", "orden de estacionamiento" y otras actividades especiales de rectificación cumplen estrictamente con las leyes y regulaciones de tránsito y aumentan la investigación y el castigo de infracciones de tránsito graves, como pasarse el semáforo en rojo y exceso de velocidad. y sobrecarga, conducción en estado de ebriedad y conducción fatigada. De enero a septiembre, la ciudad rectificó 124.200 infracciones de tránsito, detuvo temporalmente 87 permisos de conducir, detuvo administrativamente a 36 infractores de tránsito e incautó 6.125 vehículos de motor ilegales sin matrícula, desguazados, ensamblados, etc., y vehículos sin máquina. trenes.
(4) La infraestructura de transporte se mejora gradualmente y el nivel de tecnología de gestión de la seguridad del tráfico mejora constantemente.
Con la gran atención del comité de distrito, el gobierno de distrito y los niveles superiores Los órganos de seguridad pública, este año, el distrito ha acelerado una mayor inversión en infraestructura de transporte y equipamiento científico y tecnológico. Hasta el momento, hay cerca de 200 semáforos en uso en la región, más de 7.000 señales y letreros de tránsito y más de 40 kilómetros de barandillas de aislamiento del tránsito. Se agregaron 8 nuevos sistemas de monitoreo electrónico y 4 pantallas de información de guía de tránsito. El gran escuadrón está equipado con 3 juegos de velocímetros electrónicos móviles montados en los vehículos y 4 nuevos detectores de alcoholemia. Todos los agentes de policía de servicio están equipados con dispositivos de comunicación policial con función de impresión Bluetooth, bolígrafos, auriculares y otros equipos.
(5) Existe una fuerte atmósfera publicitaria para la seguridad vial y la conciencia pública sobre la seguridad vial en general ha aumentado.
Este año, las actividades de seguridad vial se centraron en los temas de “. Las actividades publicitarias "Aprecia la vida, viaja con seguridad" y "Mes de la producción de seguridad" se llevan a cabo una tras otra, y el distrito ha formado una fuerte atmósfera de publicidad sobre seguridad vial utilizando la red publicitaria de tres niveles a nivel de distrito, ciudad y aldea como plataforma. La Oficina de Civilización del Distrito tomó la iniciativa en la contratación de 200 voluntarios y voluntarios de publicidad sobre seguridad vial. Utilizando el proyecto "Cinco Avances" como medio, la Brigada de Patrulla de Tránsito organizó periódicamente agentes de policía para realizar 399 visitas publicitarias puerta a puerta a escuelas, empresas, zonas rurales, agencias gubernamentales y comunidades, organizó 7 actividades publicitarias centralizadas y celebró 45 conferencias jurídicas y produjo y exhibió carteles en pizarras, 198 tableros de imágenes, la policía acudió a unidades de la jurisdicción para distribuir más de 100.000 copias de diversos materiales promocionales y los medios de comunicación publicaron 241 manuscritos promocionales. Chengnan, Luzhi y otros escuadrones se han convertido sucesivamente en las bases de educación moral de 4 escuelas de la jurisdicción, y 21 escuelas han contratado a 15 agentes de policía como subdirectores legales y consejeros fuera del campus. El 10 de junio, la comedia de situación del jardín de infantes de la escuela primaria experimental de Mudu "El osito va a la escuela", seleccionada por la brigada, fue presentada en el primer "El osito va a la escuela" de la provincia organizado conjuntamente por el Cuerpo de Patrulla de Tránsito del XX Departamento Provincial de Seguridad Pública. el XX Comité Provincial de Trabajo Juvenil y el Canal Infantil de la Estación de Radio y Televisión de Jiangxi En el concurso de espectáculos de actuación situacional para niños "La seguridad vial está en mi corazón", gané el primer lugar en la actuación del grupo infantil y el Premio a la Mejor Creatividad. y el Premio a la Mejor Contribución a la Seguridad Vial.
(6) El mecanismo de gestión y alerta temprana para accidentes de tráfico importantes es sólido y la capacidad de controlar el tráfico rodado ha mejorado significativamente.
De acuerdo con el plan general para el manejo de emergencias En la región formulada por el gobierno del distrito, la brigada mejoró aún más el "Plan de trabajo para la gestión del tráfico en condiciones climáticas severas", el "Plan de trabajo para la gestión de emergencias del tráfico por carretera", el "Plan de trabajo para la gestión de accidentes de tráfico graves y graves" y reforzó la construcción del Mecanismo de alerta temprana de seguridad vial. Desde el 22 de septiembre de este año, según decisión de la Dirección de Seguridad Pública Municipal, la brigada asume plenamente la labor de recepción y atención de accidentes de tránsito en la región mediante la construcción de una plataforma secundaria de recepción y atención policial dentro de la brigada. ha fortalecido la capacitación de los agentes de policía sobre el manejo de accidentes de tránsito y ha implementado una respuesta rápida a la policía las 24 horas del día para mejorar aún más las capacidades de manejo y rescate en el lugar de los accidentes de tránsito.
2. Principales medidas para los trabajos de rectificación
(1) Fortalecer la organización y dirección de los trabajos de rectificación
La brigada cumplió concienzudamente las funciones de seguridad vial Oficina de Trabajo de Rectificación Especial A principios de año, el "Plan de Trabajo de Mejora Especial para la Seguridad Vial en el Distrito" fue formulado de manera oportuna y enviado a varios departamentos en varios lugares en forma de documentos del Comité de Supervisión de Seguridad del Distrito. , aclarando las metas laborales anuales, las medidas de trabajo y las responsabilidades de las tareas. Al mismo tiempo, debemos aprovechar plenamente el papel de liderazgo de la policía de tránsito en la gestión de la seguridad vial, dejar claro que el trabajo de seguridad vial y prevención de accidentes es responsabilidad del máximo líder del gran escuadrón y descomponer las tareas y objetivos del trabajo de prevención de accidentes a cada escuadrón.
Durante las actividades especiales de rectificación, los líderes de la brigada ejercieron el mando y tomaron la iniciativa en el camino. Los líderes del escuadrón insistieron en estar de servicio todos los días y fueron específicamente responsables de la organización e implementación de diversas medidas de rectificación.
(2) Se han realizado esfuerzos para rectificar una serie de riesgos de accidentes de tráfico.
De acuerdo con el sistema de notificación regular de la provincia para tramos de carretera peligrosos y el sistema de notificación de riesgos de accidentes de tráfico graves , la brigada ha llevado a cabo rectificaciones en áreas donde los accidentes son frecuentes y propensos a sufrir accidentes, se inspeccionan y rectifican mensualmente los tramos de la carretera, y se rectifican una serie de posibles riesgos de accidentes de tránsito junto con la brigada de administración de carreteras. En abril, la brigada llevó a cabo estudios in situ de las carreteras de todo el distrito e identificó cinco riesgos importantes de accidentes de tráfico, incluida la rampa de salida elevada del anillo este de Wudong Road, el mercado de cereales, la intersección Tongyuan de la avenida Dongfang y Su Zhentao, y presentó rápidamente un informe escrito. al gobierno distrital, incorporado al plan de rectificación, y actualmente se han rectificado los 5 riesgos principales de accidentes de tránsito. A finales de septiembre, en vista de la frecuente ocurrencia de accidentes de tránsito importantes en la avenida Wuzhong debido a la construcción y reconstrucción, la falta de semáforos en las intersecciones y de señales y marcas de tránsito a lo largo de la ruta, la brigada presentó un informe de emergencia oportuno al gobierno del distrito y Solicitó a las unidades responsables pertinentes que tomen medidas efectivas lo antes posible. Al mismo tiempo, de acuerdo con los requisitos de responsabilidad territorial y apoyándose en los gobiernos locales, cada escuadrón también ha aumentado sus esfuerzos para investigar y rectificar los peligros para la seguridad del tráfico en los caminos rurales y municipales de su jurisdicción.
(3) Participar activamente y mejorar la construcción de infraestructura de tráfico vial.
De acuerdo con la Ley de Seguridad Vial, las Regulaciones Provinciales de Seguridad Vial de Jiangsu y otras leyes y regulaciones relevantes, el La brigada ha intervenido de antemano en la nueva construcción y reconstrucción, el diseño preliminar y la planificación de la carretera ampliada, propone de manera proactiva una construcción racional e incluye sistemas de captura electrónica, pantallas de guía de tráfico, semáforos, señales de tráfico, marcas y otra infraestructura en el alcance de. construcción del proyecto, para lograr la planificación, construcción y puesta en uso simultáneas al mismo tiempo. Fortalecer la aprobación de las excavaciones de carreteras y la implementación de instalaciones de protección de la seguridad del tráfico para las unidades de construcción y las secciones de construcción han prevenido eficazmente nuevos riesgos de accidentes de tráfico y han garantizado que la infraestructura de transporte por carretera sea científica; , estandarizado y razonable. Al mismo tiempo, para las arterias primarias y secundarias dentro del área urbanizada, la brigada siguió los estándares del sistema de evaluación del "proyecto de flujo suave" e implementó la canalización del tráfico en las intersecciones, mejoró los métodos de control de semáforos, ajustó las señales y marcas de tráfico, y proporcionó servicios a escuelas, hospitales, nuevas aldeas, etc. Se han pintado una serie de espacios de estacionamiento en la calle en los tramos de la carretera con condiciones apropiadas, lo que alivia una serie de conflictos de tránsito y mejora la eficiencia del tráfico y el factor de seguridad de conducción de las zonas urbanas. caminos.
(4) Fortalecer la gestión de fuentes de seguridad de vehículos y conductores clave
La brigada se enfoca en el transporte de pasajeros, vehículos con químicos peligrosos, autobuses escolares, vehículos de construcción y sus conductores, e implementa implementos localizados. gestión De acuerdo con los requisitos, se ha establecido y mejorado gradualmente una cuenta de gestión básica para los vehículos y conductores clave mencionados anteriormente. En combinación con la plataforma de información de la policía de tránsito y patrullas, se implementará la policía de gestión correspondiente para las unidades clave y la puerta normal. -Se llevará a cabo publicidad, inspección y orientación a domicilio, y se tomarán medidas en áreas con posibles peligros para la seguridad. La emisión de avisos de rectificación y la implementación de sanciones bloquearon una serie de riesgos de accidentes ocultos desde su origen y establecieron la primera línea de defensa. para la prevención de accidentes. Este año, de acuerdo con las "Medidas de gestión de autobuses escolares de la provincia de Jiangsu", la brigada, junto con la Oficina de Educación del distrito, pasó una estricta revisión de 42 autobuses escolares y conductores de 17 escuelas del distrito, y emitió señales especiales para autobuses escolares y Tarjetas de gestión de información del conductor. Al mismo tiempo, mediante el fortalecimiento de las inspecciones viales, se investigaron y resolvieron 25 casos ilegales de sobrecarga de autobuses escolares, y se prohibieron 12 autobuses escolares y 15 conductores que no estaban calificados para recoger y dejar a los estudiantes, garantizando efectivamente la seguridad vial de los estudiantes.
(5) Establecer y mejorar el mecanismo logístico conjunto y aumentar la rectificación del "caos" del tráfico.
Centrándose en la rectificación de "coches negros" y "motocicletas", varias localidades han coordinado sucesivamente a través del gobierno Se ha establecido un grupo de trabajo de rectificación con la participación de la policía de tránsito, comisarías, estaciones de control de tránsito, equipos de gestión urbana y otros departamentos. A través de la rectificación centralizada, la publicidad y la educación, la patrulla vial y otras medidas, hemos establecido. Se han llevado a cabo intensas actividades de rectificación en motocicletas de dos y tres ruedas y vehículos discapacitados con problemas destacados, como el transporte ilegal de pasajeros y los giros en U aleatorios. La Zona de Desarrollo Económico de Wuzhong, la calle Chengnan y la ciudad de Mudu también han establecido equipos especiales de rectificación bajo el liderazgo de los líderes gubernamentales. Al fijar personal, horarios y tramos de carretera fijos, insisten en patrullas diarias e inspecciones periódicas, lo que mejora enormemente la respuesta. "La represión ha mejorado efectivamente el entorno de seguridad del tráfico en las zonas antes mencionadas".
Durante el año, el gobierno confiscó más de 2.250 "vehículos negros de tres ruedas", como motocicletas y vehículos averiados, y confiscó y desmanteló 650 dispositivos ilegales.
(6) Llevar a cabo enérgicamente mejoras en el orden del tráfico en vías urbanas y rurales.
Para carreteras clave como la Carretera Provincial XX y la Avenida XX, la brigada ha fortalecido la fuerza policial, implementado liderazgo vinculación y tomó la iniciativa en la carretera El sistema de derechos utiliza equipos tecnológicos como velocímetros y alcoholímetros para aumentar la investigación y sanción de actividades ilegales graves como exceso de velocidad, sobrecarga, conducción en estado de ebriedad y conducción fatigada. En las entradas y salidas de la ciudad y en los cruces de carreteras, se organizan salas de servicio y vehículos de patrulla nocturna para implementar medidas de inspección y control las 24 horas, y los vehículos de pasajeros con más de siete asientos y los vehículos de transporte de productos químicos peligrosos se registran e inspeccionan uno por uno para evitar estrictamente hacinamiento, sobrecarga y transporte de pasajeros sin licencia, entrada y salida de vehículos con productos químicos peligrosos. De acuerdo con los requisitos de gestión estandarizados y estandarizados para carreteras en áreas urbanas y ciudades centrales, dividimos razonablemente las secciones responsables, implementamos el método de gestión de intersecciones de puntos fijos e inspecciones de secciones de carreteras, y hemos organizado y llevado a cabo sucesivamente "estacionamiento ilegal". "conducir en estado de ebriedad", "conducir vehículos de construcción", "orden" y otras rectificaciones centralizadas, y aumentar de manera efectiva la investigación y corrección de fenómenos como pasarse semáforos en rojo, violar señales y marcas y estacionar vehículos indiscriminadamente. Ante el destacado fenómeno de la conducción ilegal de tractores, vehículos agrícolas, motocicletas y vehículos a batería en los caminos rurales, la brigada ajustó activamente el modelo de gestión de servicios, amplió continuamente los horarios de servicio matutino y vespertino, organizó a la policía para que trabajara horas extras y utilizó las horas pico de la mañana y la tarde para llevar a cabo la rectificación centralizada y la investigación oportuna Detener y prohibir vehículos sin placas, placas falsas, vehículos no inspeccionados, desguazados y ensamblados para purificar el entorno del tráfico vial rural.
(7) Llevar a cabo actividades especiales de rectificación en profundidad para prevenir accidentes de tránsito importantes.
Para implementar el espíritu de prevención de accidentes de tránsito importantes a nivel nacional, provincial y municipal, este año, la brigada ha desplegado y llevado a cabo sucesivamente Las batallas de seguridad vial durante los tres días festivos de la Fiesta de la Primavera, el Primero de Mayo y el Día Nacional y la "Lucha durante setenta días para prevenir accidentes mayores" son batallas concentradas y duras mediante el uso de publicidad y educación. , gestión, aplicación de la ley y otros medios, hemos aumentado la inversión en equipos, fuerza policial e instalaciones, concentramos tiempo y esfuerzos en rectificar las secciones y ubicaciones de las carreteras propensas a accidentes, e investigamos y abordamos estrictamente las infracciones de tránsito clave, como el exceso de velocidad y la sobrecarga. , conducir en estado de ebriedad, conducir con fatiga y pasar los semáforos, para prevenir y frenar en la mayor medida las infracciones de tránsito graves. Durante la operación centralizada de rectificación de "conducción en estado de ebriedad" en julio y agosto de este año, la brigada formuló un plan exhaustivo, celebró una reunión de movilización para todos los agentes de policía, unificó las normas de aplicación de la ley, implementó directrices de liderazgo e implementó medidas operativas de confidencialidad, dirigidas a los bares. , restaurantes, En discotecas y otras zonas donde es común conducir en estado de ebriedad, se llevaron a cabo 19 operativos nocturnos de rectificación unificada, se investigaron y sancionaron a 29 conductores ebrios, se detuvieron temporalmente 29 licencias de conducir y se detuvo administrativamente a dos conductores ebrios.
(8) Fortalecer eficazmente el trabajo de educación y publicidad legal sobre seguridad vial
Para mejorar efectivamente la conciencia legal sobre seguridad vial de las personas en la jurisdicción, promover una buena atmósfera social de derecho conducción respetuosa y el tráfico civilizado, y mejorar el tráfico masivo. En cuanto a las capacidades de autoprevención de accidentes, la brigada se centra en los residentes rurales, los estudiantes de escuelas primarias y secundarias y los trabajadores inmigrantes, y utiliza el proyecto "Cinco Avances" como medio clave para organizar a la policía para que penetre profundamente en las escuelas, las zonas rurales, las comunidades, las zonas donde viven los trabajadores migrantes y a lo largo de las carreteras, y desarrollar activamente la publicidad. Daremos amplia publicidad a las normas de seguridad vial y al sentido común para prevenir accidentes de tráfico importantes mediante pancartas, carteles y escaparates. columnas, distribución puerta a puerta de materiales promocionales y conferencias jurídicas. El 8 de junio, el Escuadrón Dongshan organizó una educación centralizada sobre las leyes de seguridad vial para más de 50 propietarios y conductores de motocicletas, tractores y vehículos agrícolas incautados durante la operación de rectificación basada en los casos de accidentes de tránsito de motocicletas en la jurisdicción este año. El 12 de octubre, durante el Día Nacional de Acción Unificada y el Día de la Publicidad Centralizada para Prevenir Grandes Accidentes de Tráfico, la brigada organizó a más de 20 agentes de policía de acuerdo con el despliegue del destacamento e instaló 5 comisarías en zonas densamente pobladas como Wuzhong. Se distribuyó un total de 4.500 piezas de propaganda en un punto publicitario centralizado, incluida la exhibición de 50 carteles publicitarios, la instalación de cinco puestos publicitarios y la organización de la policía para distribuir folletos sobre seguridad vial, "Instrucciones para conducir con seguridad", etc. . a los conductores, ciclistas y peatones que pasan, creando una fuerte atmósfera publicitaria de seguridad vial.
3. Problemas existentes y situación
Aunque los trabajos especiales de rectificación del tráfico rodado en la región han logrado buenos resultados este año, continúan garantizando la estabilidad de la siniestralidad en la zona. región. Sin embargo, la situación no es optimista, especialmente un importante accidente de tráfico que mató a cuatro personas en la intersección de Tianelang de la autopista de primera clase de Suzhentao durante el año, lo que una vez más hizo sonar la alarma para nosotros. Todavía hay muchos problemas de tráfico importantes que tenemos. no lo domina o no tiene forma de controlarlo. Existe riesgo de accidentes. A medida que la red de carreteras de la región continúa expandiéndose, la construcción y reconstrucción de carreteras continúa avanzando, el número de vehículos y conductores continúa aumentando rápidamente, varios conflictos de tránsito se volverán más prominentes y los peligros de accidentes también surgirán uno tras otro.
En la actualidad, existen problemas pendientes con la seguridad vial en la jurisdicción: primero, algunas unidades no prestan suficiente atención al trabajo de seguridad vial, se centran en los intereses económicos y la eficiencia de la producción, y descuidan la gestión de la seguridad. y carecen de autocontrol, autoeducación y conciencia de prevención. No implementan las obligaciones de educación, publicidad y gestión estipuladas en la Ley de Seguridad Vial, e incluso no cooperan con el trabajo del departamento de patrullas de tránsito de seguridad pública, permitiendo que los vehículos, conductores y empleados dentro de la unidad a cometer infracciones de tránsito. En segundo lugar, el conocimiento de las leyes de seguridad vial entre los forasteros, los residentes rurales y algunos conductores sigue siendo bajo, los comportamientos en el tráfico son irregulares y los comportamientos ilegales como saltarse los semáforos en rojo, conducir sin licencia y conducir en estado de ebriedad siguen siendo muy comunes. En tercer lugar, los conflictos de tránsito se han vuelto cada vez más prominentes en el proceso de desarrollo urbano. Las dificultades para estacionar y conducir se han intensificado cada vez más. Los vehículos estacionados indiscriminadamente en nuevas aldeas, comunidades, hoteles y otros lugares de servicios son muy prominentes, y los recursos de estacionamiento y las capacidades de gestión son muy importantes. escaso. En cuarto lugar, cada vez es más difícil erradicar los "coches negros" y los "mototaxis", y no se puede ignorar el fenómeno de la negativa a inspeccionar o incluso de la resistencia violenta a la ley. En quinto lugar, el movimiento interregional de vehículos y personas es cada vez más frecuente, los accidentes de tráfico por fugas aumentan y la dificultad de detección también aumenta.