Reglas de puntos para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Ha habido tres cambios importantes en las reglas de puntos de la F1***, a saber: 2014 Estación de Abu Dhabi 2010 (presente) 2003 a 2009 Antes de 2003, primer lugar 50 puntos 25 puntos 10 puntos 10 El segundo el lugar es 36 puntos, 18 puntos, 8 puntos, 6 puntos El tercer lugar es 30 puntos, 15 puntos, 6 puntos, 4 puntos El cuarto lugar es 24 puntos, 12 puntos, 5 puntos, 3 puntos. 20 puntos, 10 puntos, 4 puntos, 2 puntos El sexto lugar es 16 puntos, 3 puntos, 1 punto, séptimo lugar, 12 puntos, 6 puntos, 2 puntos, octavo lugar, 8 puntos, 4 puntos, 1. punto, noveno lugar, 4 puntos, 2 puntos, décimo lugar, 2 puntos, 1 punto En diciembre de 2013, la FIA aprobó nuevas reglas de F1: puntos dobles del sitio web oficial, número de auto fijo para los pilotos, etc. El requisito de duplicación ha sido recibido con escepticismo y críticas desde su introducción. El presidente de Ferrari, Montezemolo, el piloto Vettel y otros creen que las reglas son demasiado arbitrarias, mientras que el jefe de la F1, Bernie, insinuó que esta regla podría abolirse pronto.
Campeón General
El conductor que conduce el coche es una sola persona. Durante la competición, los 22 coches se dispusieron en el orden de salida según los resultados de la competición clasificatoria. Cuando se apagan las cinco luces rojas, 22 coches arrancan al mismo tiempo y completan el número de vueltas prescrito (el número mínimo de vueltas para cada partida es superior a 305 kilómetros, gana el que haga el menor tiempo).
El campeonato anual de F1 se divide en dos tipos, el campeonato de pilotos y el campeonato de equipos. El método de puntuación adopta un sistema de puntos y se acumulan los puntos de los pilotos y equipos. Los puntos del equipo se acumulan en función de los puntos de los dos pilotos. Si la carrera no ha completado 2 vueltas en este momento, el piloto no recibirá puntos y los comisarios tienen derecho a exigir que el coche sea reparado o a utilizar un coche de repuesto (si lo permiten las reglas del año) para comenzar. de nuevo. Si la carrera se ve obligada a suspenderse después de alcanzar el 75% del calendario total y no se puede completar, los puntos deberán multiplicarse por 1/2, y los puntos acumulados en cada carrera se podrán utilizar para determinar los campeones del mundo de pilotos y equipos de este año. Si los puntos finales son iguales, compara el número de campeones, subcampeones, terceros... hasta que un partido tenga más puntos que el otro. Si siguen siendo los mismos, se comparará el tiempo de vuelta más rápido y la pole position en la carrera, y la ronda final se decidirá por sorteo.