¿Cuántos buques de guerra construyó Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y cuántos de cada tipo?
Si contamos el período comprendido entre el 7 de diciembre de 1941, cuando Japón atacó Pearl Harbor, lo que desencadenó la Guerra del Pacífico, hasta el 15 de agosto de 1945, cuando Japón se rindió, el número específico de portaaviones construidos y botados por el Estados Unidos es el siguiente:?
¿22 portaaviones de flota clase Essex?
¿2 portaaviones de flota clase Midway?
9 aviones ligeros clase Independence ¿Portaviones?
¿Portaaviones ligeros clase Peg One?
¿45 portaaviones de escolta clase Borg?
18 portaaviones de escolta clase Commons Beach. ?
Hay 50 portaaviones de escolta clase Casablanca. ?
Los *** anteriores cuentan con 24 portaaviones de flota pesada, 10 portaaviones ligeros y 113 portaaviones de escolta, para un total de 147 barcos. ?
Si contamos desde el estallido de la Segunda Guerra Mundial cuando Alemania invadió Polonia el 1 de septiembre de 1939, habría que sumar el gran portaaviones Hornet clase Yorktown, dos portaaviones de escolta clase Long Beach y el portaaviones de escolta Sangamon. Luego hay 151 barcos arriba. Estos son datos citados por muchas fuentes autorizadas. ?
Si incluimos los portaaviones que se construyeron básicamente durante la Segunda Guerra Mundial y se lanzaron poco después de la rendición de Japón (dentro de 1945), deberíamos agregar dos portaaviones grandes de clase Essex y dos portaaviones ligeros. es un portaaviones de la clase Saipan y un portaaviones de escolta de clase Commonsgate. ?
En resumen, en términos generales, Estados Unidos construyó 27 portaaviones de gran flota, 11 portaaviones ligeros y 117 portaaviones de escolta durante toda la Segunda Guerra Mundial, ¡para un total de 155 portaaviones! ?
Por cierto, me gustaría agregar que no todos los portaaviones anteriores son utilizados por la Armada de los EE. UU. Por ejemplo, la mayoría de los portaaviones de escolta clase Borg fueron entregados posteriormente a los británicos. Armada para la guerra de escolta antisubmarina en el Atlántico. ?
En el mismo período, durante la Guerra del Pacífico, Japón solo construyó y modificó los grandes portaaviones Taiho y Shinano, tres portaaviones de tamaño mediano clase Unryu y el portaaviones de escolta Ohtaka, con un total de 6 barcos. . ?
La razón por la que Estados Unidos pudo producir un portaaviones tan sorprendente en una tensa situación de guerra fue que, además de su fuerza supereconómica, sus capacidades de organización industrial absolutamente superiores también jugaron un papel decisivo. . Aquí no podemos dejar de mencionar al lunático Enrique Juan César. El industrial estadounidense pavimentó carreteras en Nueva York antes de la Segunda Guerra Mundial, pero nunca construyó un barco. Pero después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, este genio comenzó a construir astilleros frenéticamente y construyó barcos de acuerdo con el método de construcción naval en línea de montaje rápido que estudió. El tiempo de construcción naval fue dos tercios del de otros astilleros y el costo fue solo uno. cuatro. Durante la Segunda Guerra Mundial, los astilleros de César construyeron 1.490 barcos de varios tipos a la vez, incluido el famoso Liberty Ship, incluidos los 50 portaaviones de escolta de clase Casablanca. Se estima que cuando los japoneses calcularon la capacidad de producción de los buques de guerra estadounidenses en tiempos de guerra antes de la guerra, nunca soñaron que podrían lograr un aumento tan sorprendente en la capacidad de producción de la nada. Por tanto, la contribución de César definitivamente no es menor que la de cualquier almirante. Este tipo de talento industrial es precisamente el que solo tiene Estados Unidos y no otros países. (¡¡¡Dame satisfacción, gracias!!!)?
Foto de César: