¿Qué materias primas plásticas son adecuadas para los tornillos bimetálicos de las máquinas de moldeo por inyección?
Las materias primas adecuadas son aproximadamente: adecuadas para todo tipo de fibra de vidrio añadida, plásticos y plásticos de ingeniería especiales como PPA, PO, PPS, LCP, ignífugos ABS, polvo de baquelita, polvo magnético, PC. por qué los plásticos pueden El movimiento hacia adelante con la rotación del tornillo es el resultado de diversas fuerzas externas. Como se describirá en las siguientes secciones, la fricción juega un papel clave entre estas fuerzas externas. Según la ley de Coulomb, la fuerza de fricción F es igual al producto de la presión positiva P y el coeficiente de fricción f. Los mecanismos de fricción modernos creen que cuando dos objetos entran en contacto, la superficie de contacto real es mucho más pequeña que el área de contacto nominal, y el área de contacto real es solo la parte que sobresale. Además, existen diversas impurezas, como películas de nitruro, entre las superficies de contacto. Bajo la acción de la presión, estas películas se aplastan y las partes de fricción que están en contacto directo, las partes que sobresalen en contacto bajo alta presión, primero se deforman plásticamente, lo que resulta en el fenómeno de "soldadura en frío" y "fuerte adhesión". Cuando se produce fricción y movimiento relativo, si la resistencia al corte de los dos materiales es mayor que la fuerza de adhesión, los dos materiales se separarán en el punto de adhesión. La fuerza de fricción en este momento es el producto de la fuerza de adhesión y el área de contacto real. , y cuando la fuerza de adhesión es mayor que la resistencia al corte de un material pero menor que la de otro material, la falla por corte ocurrirá dentro del material relativamente delgado en lugar de en la interfaz. En este momento, la fuerza de fricción F es: F=Ar
En la fórmula, A es el área de contacto real y r es la resistencia al corte de materiales más blandos.
En el caso de que un material sea mucho más duro que el otro, la fricción también debe incluir la fricción adicional causada por los surcos hechos por el material duro sobre el material blando, porque este valor es pequeño. generalmente ignorado en los cálculos. Por otro lado, la alta presión provoca la deformación del material. En circunstancias ideales, se considera que el material es completamente plástico. Por lo tanto, el área de contacto real A es directamente proporcional a la presión positiva P e inversamente proporcional al límite elástico B. es decir: A=P/B
Según la ley de Coulomb, el coeficiente de fricción se define como la relación entre la fuerza de fricción y la presión, es decir: F=F/P=Ar/AB=r/b
Se puede observar que el coeficiente de fricción El coeficiente es en realidad una función de las propiedades físicas del más blando de los dos cuerpos deslizantes. Por supuesto, el coeficiente de fricción sólo puede ser constante si la deformación del objeto es completamente plástica y r y B permanecen constantes. Sin embargo, el plástico en realidad no es un cuerpo plástico completo ni un elastómero completo. Su área de contacto real no es proporcional a la presión positiva P, sino que también depende de factores como la geometría de la superficie, el tiempo de acción de la carga, la temperatura, etc. una fórmula empírica para expresarlo, A∝Pα/B
De esta forma, la fuerza de fricción y el coeficiente de fricción se pueden escribir como: F=Ar=C Pα f=F/P=C Pα-1
Para deformación plástica pura, α=1, en este momento f=C=r/B, se puede demostrar que α=2/3. Los valores de los plásticos están entre 1 y 2./3.
De hecho, estas fórmulas sólo pueden explicar cualitativamente la naturaleza del coeficiente de fricción, y el cálculo cuantitativo es difícil. Una serie de estudios han demostrado que el coeficiente de fricción entre plástico y metal es un valor difícil de determinar con precisión y que está directamente relacionado con una serie de factores. La investigación de Furey muestra que el coeficiente de fricción del plástico ideal es f=r/B≈0,2. Sin embargo, los datos reales medidos son muy diferentes de este valor. Schneider utilizó un instrumento especial para medir repetidamente el coeficiente de fricción y descubrió que el coeficiente de fricción del PA6 estaba en el rango de 0,04 a 0,8. Según sus cálculos, el coeficiente de fricción del PA6 debería ser 0,6. El error entre el valor calculado y el valor medido se debe a cambios en las condiciones experimentales. Schneider señaló que el coeficiente de fricción de las superficies tratadas con detergentes es muy bajo. Al principio, el coeficiente de fricción entre PA6 y metal es sólo 0,05. Después de 10.000 fricciones repetidas, el coeficiente de fricción aumentó a 0,42. Fuente de lo anterior: www.chinascrew.com.cn