Normativa de gestión de vehículos y conductores

La formulación del sistema debe basarse en políticas, leyes y decretos pertinentes. El sistema en sí debe ser procedimental y proporcionar una base que la gente pueda seguir en su trabajo y actividades. Las siguientes son las normas de gestión de vehículos y conductores que les he traído. ¡Espero que puedan ayudarles!

Regulaciones de gestión de vehículos y conductores 1

1. Descripción general del sistema de gestión de vehículos de la unidad

1. Los vehículos deben guardarse estrictamente después de salir del trabajo. Los vehículos se estacionan en estacionamientos designados después de salir del trabajo. Los vehículos que no pueden estacionarse en los espacios de estacionamiento designados debido a accidentes deben almacenarse en espacios de estacionamiento con las regulaciones pertinentes correspondientes. Por ejemplo, si un vehículo está en un viaje de negocios, es necesario estacionarlo en un lugar seguro, bloquear el volante, puertas y ventanas y tomar precauciones de seguridad. Está estrictamente prohibido que los vehículos pasen la noche en lavaderos de autos y áreas residenciales privadas; de lo contrario, el conductor será responsable de las consecuencias adversas.

2. Las licencias de vehículos y los trámites correspondientes serán conservados debidamente por el personal de la oficina.

3. El reabastecimiento de combustible del vehículo debe ser registrado por el personal financiero y firmado por el líder todos los meses, el conductor debe informar con precisión el consumo de combustible y el kilometraje del vehículo al personal financiero para su revisión y anuncio; .

4. Los vehículos deben ser conducidos por vehículos exclusivos. Está estrictamente prohibido entregar el vehículo a otras personas para que lo conduzcan de forma privada; está estrictamente prohibido entregar el vehículo a personas sin licencia para que lo conduzcan; no se permite utilizar el vehículo de la empresa para practicar la conducción; Si una unidad externa toma prestado un automóvil de nuestra unidad, debe ser aprobado por el líder.

5. Los vehículos utilizados en circunstancias especiales deben ser aprobados por el líder antes de que puedan ser utilizados.

2. Sistema de despacho y uso de vehículos unitarios.

1. Se implementa un sistema de despacho de vehículos de oficina. El usuario del vehículo deberá presentar una solicitud al líder, y el líder realizará arreglos y despachos unificados. Cuando el líder esté fuera, el director de la oficina hará los arreglos necesarios. La salida de vehículos se organiza de acuerdo con la prioridad del trabajo y el principio de prioridad de la dirección. Los conductores no pueden abandonar el vehículo sin el permiso de la dirección. El conductor debe ser notificado por el líder antes de abandonar el vehículo, y deberá abandonar el vehículo a la hora y lugar especificados en el aviso de despacho, y no podrá cambiar sin autorización.

2. El despacho de vehículos implementa los principios de primero liderar antes que general, primero urgente antes de lento, primero lejos y luego cerca, primero pueblos y luego ciudades, primero reunión y luego viaje de negocios, primero asegurar trabajo y luego usar. vehículos privados.

3. Establecer un tablero de anuncios de despacho y operación de vehículos para anunciar los arreglos diarios de operación de vehículos y aceptar la supervisión.

4. Todos los vehículos utilizan un sistema de registro de vehículos. El conductor se registra, indicando la ruta del vehículo, el destino, la hora de salida del vehículo, etc., y solicita al usuario del vehículo que firme para su confirmación. Al final del mes, el propio conductor completará el informe de viaje del vehículo del mes como base para cancelar el combustible y otros gastos.

5. Los jefes de unidad y el personal deben actuar conscientemente de acuerdo con el sistema y respetar el trabajo del conductor. Los usuarios y conductores de vehículos deben cooperar activamente y garantizar una buena conexión laboral.

6. Después de que el vehículo regrese del vehículo, el conductor debe presentarse en la oficina a tiempo para facilitar el despacho del vehículo. Cualquier persona que abandone el vehículo sin autorización será considerada como si utilizara el vehículo con fines privados.

7. Si todo el personal de la oficina necesita usar un automóvil, debe solicitarlo al líder con al menos un día de anticipación. Después de obtener la aprobación del líder, el líder será responsable de hacer los arreglos.

① Bodas y funerales del personal de la unidad y familiares directos.

②En caso de emergencias como desastres naturales o desastres provocados por el hombre. Los peajes de los vehículos que cruzan el puente corren a cargo de los usuarios de los vehículos.

3. Sistema unitario de mantenimiento y reparación de vehículos

1. La oficina debe fortalecer la gestión de vehículos, organizar inspecciones anuales a tiempo, manejar seguros y otros procedimientos relacionados de manera oportuna, y realizar inspecciones periódicas de mantenimiento, verificar el uso de aceite, controlar los gastos y ahorrar gastos.

2. Debemos adherirnos primero al principio de prevención, identificar los problemas, responder rápidamente y abordarlos de manera oportuna.

3. Los conductores deben establecer un libro de mantenimiento del vehículo y hacer sugerencias oportunas de mantenimiento y reparación basadas en el kilometraje o el tiempo.

4. No se reembolsarán las reparaciones no autorizadas del vehículo, la compra de repuestos o la reparación del vehículo en fabricantes no designados.

5. Cuando sea necesario reparar el vehículo, el conductor debe obtener el consentimiento del personal y los líderes de la administración del vehículo con anticipación, luego acudir al fabricante designado para su reparación y traer la factura de la tarifa de mantenimiento al cualquier momento, y presentarlo para su aprobación oportunamente de conformidad con las disposiciones pertinentes de las formalidades del sistema financiero.

4. Sistema de reembolso de gastos relevantes

1. El reembolso de los gastos de mantenimiento del vehículo deberá ir acompañado de un formulario de solicitud de mantenimiento y una lista de tarifas de mantenimiento, y se reembolsará después de la revisión y aprobación por parte del liderazgo.

2. Las primas de seguro de vehículos, las tarifas de mantenimiento de carreteras, las tarifas de gasolina, los peajes de carreteras y puentes, las tarifas de estacionamiento y todos los gastos de uso oficial deben ser revisados ​​y firmados por el personal financiero antes de que puedan ser reembolsados. Las primas de seguro y las tarifas de mantenimiento de carreteras se reembolsan una vez al año. Los peajes de carreteras y puentes, las tarifas de estacionamiento y las tarifas de lavado de autos son resumidas y reembolsadas por el conductor una vez al mes. El personal financiero las revisa en función de los registros de conducción. Sólo será reembolsado después de haber sido firmado y verificado por el líder.

3. Si un conductor infringe las normas de tráfico (como saltarse un semáforo en rojo, aparcar ilegalmente, etc.) y la multa incurrida no le será reembolsada (excepto en circunstancias especiales), el conductor infractor deberá hacerse cargo de sus gastos personales. responsabilidad y pagar la multa a tiempo.

5. Conducción y seguridad en la conducción de vehículos unitarios

1. Cuando el conductor no esté fuera del automóvil, deberá estar en espera en la oficina en estricto cumplimiento del trabajo y tiempo de descanso, y no se le permite faltar al trabajo ni salir a voluntad.

2. Los conductores deben respetar estrictamente el tiempo de viaje, estar de guardia en cualquier momento y seguir las disposiciones unificadas de la unidad. Dejar el coche a tiempo y recogerlo a tiempo.

3. Si un accidente de tráfico se produce mientras un vehículo público realiza funciones oficiales, y si el accidente es causado por infracción de las normas y debe asumir la responsabilidad total o principal, además de la indemnización de la compañía aseguradora, el el conductor correrá con los gastos restantes y realizará una inspección por escrito. Si existe alguna responsabilidad o responsabilidad cierta, además de la compensación de la compañía de seguros, el conductor correrá con el 10% de los gastos restantes; Si se produce un accidente de tráfico cuando un vehículo público se utiliza para uso privado, todos los gastos excepto la indemnización del seguro correrán a cargo del conductor.

4. Para garantizar la seguridad en la conducción, los conductores deben estudiar seriamente su negocio, participar periódicamente en estudios e inspecciones de seguridad organizados por el equipo de la policía de tránsito, cumplir estrictamente las normas de seguridad vial y obedecer las instrucciones del policía de tránsito y tienen estrictamente prohibido conducir bajo los efectos del alcohol.

5. Los conductores deben revisar, mantener y fregar el vehículo con frecuencia para mantenerlo en óptimas condiciones de funcionamiento. Descubra los problemas y resuélvalos rápidamente para evitar accidentes. En principio, el lavado del coche se realiza una hora antes de salir del trabajo por la tarde, a menos que existan circunstancias especiales para no afectar el uso normal del coche.

6. Evaluación, recompensas y castigos de la unidad

1. Para aquellos que trabajan diligentemente, cumplen con el sistema y se desempeñan de manera sobresaliente, la empresa otorgará premios, créditos y otras recompensas basadas en circunstancias específicas.

2. Si el conductor conduce con seguridad durante todo el año y no tiene accidentes de tráfico, la empresa le recompensará a final de año.

3. Para quienes sean negligentes en el trabajo, violen el sistema o tengan accidentes, la empresa dará advertencias, deméritos, descensos de categoría e incluso despidos dependiendo de las circunstancias específicas.

7. Sistema de manejo de infracciones y accidentes

1. En una de las siguientes circunstancias, si el conductor viola las reglas de tránsito intencionalmente o tiene un accidente debido a su propia negligencia grave, el conductor asumirá la responsabilidad y recibirá un demérito o despido del cargo.

(1) Prestar el coche a otras personas sin permiso.

(2) Conducir sin licencia.

2. En el proceso de desempeño de funciones oficiales, a menos que se determine que el conductor fue intencional o tiene negligencia grave, se violan las reglas de tránsito o se produce un accidente de tránsito, el método de manejo es el siguiente.

(1) Cuando una persona o un vehículo resulta lesionado a causa de un accidente de tráfico, si está cubierto por el seguro de daños a vehículos de la empresa, el interesado podrá quedar exento de responsabilidad por indemnización.

(2) Si existen multas como estacionamiento ilegal, documentos incompletos, conducción a alta velocidad o infracción de las normas de tráfico, el interesado correrá con el importe total de la multa.

(3) Cuando el número de infracciones de tránsito de los vehículos de la empresa exceda la cuota fijada por el comité de seguridad, las multas recibidas por la empresa serán a cargo de las partes involucradas.

3. Los daños al vehículo causados ​​por un accidente correrán a cargo del conductor y de la unidad*** previa deducción del importe del seguro y dependiendo de la situación real.

4. Si algún vehículo sufre un accidente automovilístico irresistible durante un viaje oficial, se deben brindar primeros auxilios a los heridos y el incidente debe informarse de inmediato al departamento de policía de tránsito más cercano, así como a la oficina y al liderazgo. Se debe contactar inmediatamente para ayudar a manejar el incidente.

5. Cuando ocurre un accidente de tráfico, el conductor en el lugar del accidente debe hacer lo siguiente.

(1) Póngase en contacto con la empresa rápidamente y acepte las instrucciones pertinentes de la misma.

(2) Intente obtener la tarjeta de presentación de la otra parte para poder contactarla más tarde.

(3) Se debe registrar el número de licencia de conducir y el número de placa del vehículo de la otra parte.

(4) Registre los nombres, direcciones, números de contacto y otra información de los testigos en la escena del accidente.

(5) En caso de lesión personal, la persona lesionada debe ser enviada rápidamente al hospital más cercano para recibir tratamiento.

(6) Registre la dirección, el nombre, la unidad de trabajo, el número de teléfono y el número de identificación de la otra parte, etc.

(7) Tenga en cuenta la ubicación y el alcance del daño al vehículo de la otra parte. Si las condiciones lo permiten, puede usar su teléfono móvil o cámara para tomar fotografías de la escena real.

Normativa de gestión de vehículos y conductores 2

(1) Gestión de vehículos

1. La gestión centralizada del tráfico de vehículos dentro de la empresa está gestionada por Recursos Humanos y Departamento de Administración Todos los vehículos de motor de la empresa deben ser verificados, numerados y registrados por la flota de automóviles antes de que puedan ser utilizados.

2. El departamento de utilización de vehículos de motor de la empresa será inspeccionado una vez al mes. La empresa realizará una inspección técnica de seguridad y una inspección de los vehículos una vez al año aquellos que tengan licencias expedidas por el departamento de gestión de tráfico. El departamento de policía de tránsito y aquellos sin licencia serán transportados por la empresa. Los departamentos de seguridad y equipo organizan inspecciones y realizan inspecciones aleatorias con frecuencia. Los vehículos que no pasan las inspecciones aleatorias tienen prohibido conducir. Los vehículos de motor sin matrícula del departamento de policía de tránsito tienen prohibida la salida de la empresa.

3. Los dispositivos de seguridad de los vehículos deben ser completos y eficaces. Los mecanismos de control, mecanismos de frenado, bocinas, luces, limpiaparabrisas y espejos retrovisores de los vehículos de motor deben ser completos, sensibles, fiables y eficaces. Mantener siempre buenas condiciones técnicas.

(2) Conducción de vehículos

1. Todos los vehículos deben conducir por el lado derecho, ser corteses entre sí y no pelear por el derecho de paso ni apresurarse por el derecho de paso. Deben hacerlo al pasar por intersecciones, curvas y puertas de la empresa. Diríjase a uno para ver, dos para reducir la velocidad y tres para pasar.

2. Dar paso a los vehículos y vehículos de reunión: los camiones deben dar paso a los turismos, los vehículos grandes deben dar paso a los coches pequeños, los tractores deben dar paso a los coches, los vehículos sin motor deben dar paso a los de motor Los vehículos vacíos deben dar paso a los vehículos cargados.

3. La velocidad de circulación de los vehículos de motor en el área de la empresa: 10 km/h para turismos grandes y pequeños, camiones grandes y pequeños, motocicletas y tractores, y no más de 5 km/h cuando se trate de todo tipo de Los vehículos salen de la puerta de la empresa, dan marcha atrás y entran y salen del área de la fábrica y de los edificios de la fábrica. La velocidad de conducción en el taller es de 3 km/h. Si existen otras regulaciones, conduzca de acuerdo con las regulaciones.

4. Está estrictamente prohibido adelantar a los vehículos de motor de la empresa. Al dar marcha atrás, el conductor primero debe conocer la situación y confirmar la seguridad antes de dar marcha atrás. Si es necesario, debería haber alguien detrás del vehículo para dirigir.

(3) Estacionamiento de vehículos

1. Todos los vehículos en el área de producción de la empresa están estacionados en lugares designados o en el lado derecho de la carretera. Cuando se trabaje en puntos fijos se deberá realizar sin obstruir el paso.

2. No se permite estacionar a menos de 15 m de intersecciones, curvas o puertas de la empresa, no se permite estacionar a menos de 2 m frente a una boca de incendio y no se permite estacionar en el centro de la calle.

(4) Carga de vehículos de motor

1. Está estrictamente prohibida la carga mixta de personas y mercancías. El personal que acompaña al vehículo debe sentarse en una posición segura. La cabina no debe estar sobrecargada. con personas está estrictamente prohibido subir y saltar del vehículo.

2. El peso de carga del vehículo no excederá la capacidad de carga homologada. La longitud de la carga no debe exceder los 2 m desde la parte delantera y trasera de la carrocería del vehículo, y la longitud de los vehículos pequeños no debe exceder 1 m, y el exceso de longitud no puede tocar el suelo. El ancho en los lados izquierdo y derecho no debe exceder los 10 cm cada uno del vagón, y la altura desde el suelo no debe exceder los 4 m para automóviles grandes y los 2,5 metros para automóviles pequeños.

3. Al cargar y descargar, la distancia entre el vehículo y las mercancías apiladas generalmente no debe ser inferior a 1 m. No se permite que nadie entre en la cabina y no se permite que las mercancías pasen por encima de la cabina.

4. Cuando se cargan y descargan varios vehículos al mismo tiempo, la distancia entre los vehículos delanteros y traseros no debe ser inferior a 2 m, la distancia entre los dos rieles horizontales del vehículo no debe ser inferior a 5 m , y la distancia entre la barandilla trasera de la carrocería del vehículo y el edificio no debe ser inferior a 0,5 m.

5. Todo tipo de tractores, volquetes y remolques de plataforma no pueden transportar a otras personas excepto el número de personas permitidas en la cabina.

(5) Vehículos no motorizados

1. Las bicicletas deben estacionarse en lugares designados y no se permite estacionarlas en talleres, almacenes, salas de servicio, oficinas o lugares que obstaculizar la producción o afectar el tráfico.

2. Cuando los vehículos no motorizados carguen mercancías, la altura del carro desde el suelo no excederá los 1,6 m y el ancho no excederá los 10 cm de las ruedas izquierda y derecha.

(6) Gestión de conductores

1. Los conductores deben poseer un permiso de conducir emitido después de pasar la evaluación del departamento de seguridad pública y policía de tránsito.

2. Los conductores deberán respetar conscientemente las normas de circulación y el presente sistema de gestión, conducir según las señales de tráfico, obedecer las instrucciones del personal de gestión de tráfico y someterse a la dirección, supervisión e inspección de los recursos humanos y de la empresa. departamento de administración.

3. El personal que posea un permiso de conducir o un permiso de funcionamiento debe participar en el aprendizaje de seguridad dentro del tiempo prescrito, participar activamente en diversas actividades de seguridad y someterse a auditorías periódicas.

4. Los conductores deberán portar su licencia de conducir o certificado de operación segura al conducir un vehículo. Los certificados no podrán prestarse, alterarse ni falsificarse.

5. No se permitirá el exceso de velocidad a vehículos con piezas motrices averiadas ni a vehículos cargados ilegalmente.

6. Fumar, comer, charlar u otras actividades que dificulten una conducción segura están estrictamente prohibidos durante la conducción, y no se permite que personas sin licencia conduzcan el coche.

7. Implantar los sistemas de “tres asistencias” y “tres inspecciones”.

8. Está estrictamente prohibido conducir en estado de ebriedad. Los conductores tienen derecho a rechazar a cualquiera que los obligue a conducir ilegalmente.

(7) Regulaciones sobre recompensas y manejo de accidentes

1. La empresa elogiará y recompensará a quienes hayan logrado logros sobresalientes en la producción de seguridad, la prevención de accidentes de tránsito y el mantenimiento de vehículos.

2. La gestión de los accidentes de tráfico en la fábrica se basa en los principios de "cuatro no-misses" y "según responsabilidades después de ocurrido un accidente", además de los métodos de evaluación y valoraciones de la empresa. , los responsables también deben ser sancionados. Dependiendo de la naturaleza del accidente, la gravedad de las circunstancias y el alcance de las pérdidas, se podrán imponer educación, sanciones administrativas o multas.

3. Para quienes violen las normas de tránsito dentro de la empresa y causen daños al vehículo sin motivo, el Departamento de Administración y Recursos Humanos podrá, dependiendo de la gravedad de la infracción, realizar críticas y educación, ordenar una revisión por escrito. o imponer una multa.

4. Los accidentes automovilísticos fuera de la empresa serán atendidos por el departamento de gestión de tráfico. Aquellos que sean sancionados de diferentes formas por el departamento de gestión de tráfico no serán tratados repetidamente por la empresa. Sin embargo, en caso de accidentes mayores, la empresa podrá imponer sanciones administrativas o compensar pérdidas económicas a los responsables de acuerdo con la normativa de la empresa.

5. En caso de accidentes de tránsito mayores que ocurran dentro de la empresa, reportarlos al departamento de trabajo municipal y al departamento de seguridad pública y policía de tránsito para su manejo conjunto.

6. Cuando ocurre un accidente de tránsito, el conductor debe detener inmediatamente el vehículo para rescatar a los heridos, proteger la escena e informar al líder de la unidad de manera oportuna. Los accidentes fuera de la empresa deben informarse a la agencia de gestión del tráfico de la ciudad, y los accidentes dentro de la empresa deben informarse al departamento de administración y recursos humanos de la empresa para su posterior procesamiento. Aquellos que se fuguen estarán sujetos a sanciones más severas hasta que sean considerados legalmente responsables.

Reglamento de gestión de vehículos y conductores 3

Con el fin de fortalecer aún más la gestión de vehículos oficiales de la oficina, asignar y utilizar racionalmente los vehículos, ahorrar gastos de vehículos y garantizar la seguridad en la conducción, este El sistema está especialmente formulado.

1. Gestión y programación de vehículos

(1) Implementar la gestión de designación y posicionamiento de vehículos oficiales para garantizar que los líderes utilicen los vehículos a tiempo y de forma segura. En principio, el uso de vehículos por parte de cada oficina para fines oficiales debe resolverse mediante consulta con el líder a cargo. Cuando exista escasez de vehículos, la oficina coordinará el despacho de vehículos sin afectar el uso de vehículos por parte de la dirección.

(2) Para los vehículos que salen de la ciudad para realizar tareas oficiales, el usuario o el conductor deberá notificar a la oficina, y la oficina registrará el vehículo y utilizará esto como base para que el conductor reembolsar los gastos de transporte.

(3) Todos los conductores deben establecer un sentido de servicio y cumplir con el sistema de trabajo y descanso. Deben estar en espera en la sala del conductor durante el trabajo. Si salen temporalmente, deben solicitar permiso. a tiempo.

(4) Los vehículos deben estacionarse en lugares específicos, a menos que se den circunstancias especiales, los vehículos deben estacionarse en garajes o lugares designados. Si el vehículo es robado o dañado por no estacionarse en el lugar designado, el usuario será responsable de las consecuencias y deberá compensar las pérdidas correspondientes.

(5) Los conductores deben cuidar bien sus vehículos y "revisarlos y lavarlos con frecuencia" para garantizar una conducción segura de los vehículos y evitar que "vehículos enfermos" y "vehículos sucios" salgan a la carretera. .

(6) Está estrictamente prohibido utilizar el coche de forma privada para actividades ajenas al trabajo.

(7) Los gastos de transporte del conductor se reembolsarán una vez al mes, y los gastos del período anterior se informarán el primer día de cada mes. El reembolso de los gastos de transporte debe ir acompañado del formulario de registro del vehículo del mes, luego de la revisión por parte de la oficina, se debe informar a la dirección para su aprobación.

2. Mantenimiento de vehículos

(1) Los vehículos están sujetos a un mantenimiento designado (una fábrica de mantenimiento designada por la Oficina de Finanzas Municipal).

(2) Realice el mantenimiento y la inspección estrictamente de acuerdo con las normas de mantenimiento del vehículo para garantizar una conducción segura.

(3) Si el vehículo necesita reparación o mantenimiento, deberá solicitarlo a la oficina con antelación e informar la causa de la avería del vehículo y las contramedidas para eliminarla si es necesario repararla y. sustituir repuestos después de la verificación, deberá cumplimentar el formulario de "Envío del Vehículo a Reparación". Si el vehículo encuentra algo más allá del alcance de la "Orden de reparación del vehículo" durante el proceso de mantenimiento, se debe informar a tiempo y se deben completar los procedimientos de reemisión.

(4) Si un vehículo se avería temporalmente en el camino o en otro lugar y necesita ser reparado o reemplazado, se debe notificar a la oficina a tiempo y las reparaciones solo se pueden realizar con la aprobación. del director de la oficina.

(5) Una vez finalizado el mantenimiento del vehículo, el conductor debe firmar de inmediato la "Orden de reparación del vehículo" después de la inspección y prueba de conducción.

(6) La oficina realizará acuerdos periódicos con los fabricantes de mantenimiento en función de la "Orden de reparación del vehículo" y publicará los costos de reparación y repuestos.

(7) Establecer archivos para los elementos de mantenimiento del vehículo y piezas de repuesto, y reemplazar las piezas periódicamente según sea necesario.

3. Combustible para vehículos

(1) La oficina compra uniformemente el combustible para vehículos, y personal dedicado seguirá el vehículo y pasará la tarjeta para repostar en puntos fijos.

(2) El consumo de combustible del vehículo se determinará en función del kilometraje de conducción, y el kilometraje de conducción y el consumo de combustible se publicarán estadísticamente mensualmente.

(3) En circunstancias especiales, si no puede utilizar una tarjeta para repostar, deberá explicar el motivo y presentar la factura en la oficina para el registro. Después de la aprobación del director, se realizará el reembolso. a la oficina de finanzas.

4. Responsabilidades laborales del conductor

(1) Obedecer las leyes de tránsito, conducir con seguridad y prevenir accidentes de tránsito.

(2) Cumplir con todas las reglas y regulaciones, obedecer el liderazgo y obedecer el despacho y la gestión.

(3) Mantenga cuidadosamente el vehículo para garantizar que esté en buenas condiciones.

(4) Está estrictamente prohibido conducir en estado de ebriedad, no se permiten automóviles privados y no se permite que otros conduzcan vehículos.

(5) Queda estrictamente prohibido participar en actividades no oficiales como matrimonios y sacrificios una vez descubierto, además de ser sancionado de acuerdo con el reglamento de la Comisión Municipal de Inspección y Supervisión Disciplinaria. Departamento, estarán esperando su eliminación.

(6) Si ocurre un accidente mientras conduce en asuntos oficiales, no somos responsables y no responsabilizaremos al conductor si el conductor es el principal responsable, el conductor asumirá el 5% de la pérdida; Si se produce un accidente mientras se conduce de forma privada, el conductor deberá compensar todas las pérdidas, a la espera de su eliminación.

Normativa de gestión de vehículos y conductores 4

Para garantizar la seguridad de los vehículos y prevenir accidentes de vehículos, debemos conceder gran importancia a la gestión de la seguridad de los vehículos y fortalecer la gestión de vehículos y conductores. Para garantizar la conducción segura de los vehículos en el sistema de supervisión de calidad del estado, se notifican los requisitos pertinentes para fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos de la siguiente manera:

1. Fortalecer las inspecciones y el mantenimiento diarios para eliminar los peligros ocultos de accidentes.

Cada unidad debe realizar inmediatamente una inspección de seguridad en todos los vehículos y proporcionar educación sobre seguridad en la conducción a todos los conductores. Los conductores deben cuidar bien sus vehículos, prestar atención al mantenimiento del vehículo y revisar con frecuencia las partes principales del mismo. Los conductores de tiempo completo deben realizar inspecciones y mantenimiento periódicos para mantener la vida útil de las piezas de la máquina y garantizar la seguridad en la conducción.

2. Gestión e implementación estrictas de las responsabilidades de seguridad de los vehículos.

Implementar gestión unificada y despacho unificado de vehículos. No se le permite entregar el vehículo a otras personas para que lo conduzcan sin autorización, no se le permite dejar el vehículo sin autorización y el uso privado de vehículos públicos está estrictamente prohibido. Los líderes y oficinas a cargo de cada oficina de condado (ciudad) deben desempeñar eficazmente sus responsabilidades de gestión y prevenir estrictamente los accidentes de seguridad vial debido a una gestión inadecuada.

3. Fortalecer el aprendizaje y la educación, fortalecer la conciencia sobre la seguridad y superar la parálisis.

Todas las unidades deben fortalecer el estudio de las leyes de tránsito por parte de los conductores, centrándose en la "Ley de seguridad vial de la República Popular China" y el conocimiento de la seguridad de los vehículos. A través del aprendizaje, podemos mejorar aún más la conciencia del conductor sobre el cumplimiento de las leyes y regulaciones, desarrollar el buen hábito del conductor de obedecer las instrucciones de la policía de tránsito de seguridad pública y del personal de gestión de seguridad del tránsito, y esforzarnos por evitar la ocurrencia de diversos accidentes de seguridad vehicular. Al mismo tiempo, en respuesta a varios accidentes de seguridad vehicular que han ocurrido, llevamos a cabo educación sobre advertencias de accidentes de seguridad entre todos los conductores haciendo inferencias de un ejemplo a otros casos, para realmente hacer sonar la alarma y prevenir problemas antes de que ocurran. Los conductores deben obedecer la dirección y el despacho, respetar las normas de tránsito, cuidar bien los vehículos, conducir con educación y no conducir "autos señores", autos fatigados o autos enfermos, y está estrictamente prohibido conducir bajo los efectos del alcohol.

4. Controlar estrictamente el uso de vehículos de larga distancia y estandarizar aún más el uso de vehículos de larga distancia.

Por lo general, no envíe un automóvil a lugares a los que se pueda llegar en transporte público. Si necesita utilizar un autobús de larga distancia, debe contratar un conductor razonable con anticipación y realizar una inspección exhaustiva de las piezas clave. como el motor, la dirección, los frenos, las luces y los neumáticos del vehículo, está estrictamente prohibido salir del automóvil con una falla. Se deben utilizar los cinturones de seguridad al conducir largas distancias. Si el conductor no usa el cinturón de seguridad, los pasajeros tienen derecho a negarse a viajar; si el pasajero del asiento delantero no usa el cinturón de seguridad, el conductor tiene derecho a negarse a viajar. Cualquiera que utilice un vehículo para un viaje de larga distancia de más de 200 kilómetros debe solicitar la aprobación del líder de la oficina estatal antes de poder utilizar el vehículo.

5. Está estrictamente prohibido que los no conductores conduzcan vehículos públicos para realizar tareas oficiales. Está estrictamente prohibido que los cuadros dirigentes del nivel de sección adjunta o superior conduzcan un vehículo público solos bajo cualquier excusa. Queda terminantemente prohibido entregar el vehículo a conductores no profesionales. Queda terminantemente prohibido utilizar el vehículo público para uso privado. Queda terminantemente prohibido conducir al volante. Cualquiera que viole las normas será responsable ante los jefes de unidad y las partes interesadas.

Reglamento de gestión de vehículos y conductores 5

1. Propósito

Para organizar razonablemente el uso de los vehículos, mejorar la utilización de los vehículos y ahorrar el costo de uso de la empresa. vehículos y marcas Para estandarizar y ordenar, este método de operación está especialmente formulado.

2. Ámbito de aplicación

Uso y gestión de los vehículos de la empresa

3. Derechos y responsabilidades

El departamento de gestión es responsable de la gestión de vehículos controlados por la empresa Gestión y programación unificadas Finanzas es responsable de la revisión y control de los gastos relacionados;

4. Contenido

4.1 Los vehículos controlados por la empresa son: (Buick), (Chang'an Star), (Alto), (Pickup). Los vehículos antes mencionados están gestionados por el Departamento de Asuntos Generales del Departamento de Gestión.

4.2 Proceso de operación de despacho de vehículos

El usuario del vehículo completa el "Formulario de Solicitud de Vehículo" con medio día de anticipación → Cada gerente de departamento y director de fábrica firma → El equipo de asuntos generales completa en el "Formulario de Solicitud de Vehículo" → El conductor deja el vehículo con el recibo → trabaja → regresa a fábrica.

4.3 Aprobación del despacho de vehículos

4.3.1 El despacho oficial de vehículos urbanos es propuesto por el departamento/usuario de vehículos, y previa revisión por parte del gerente de cada departamento comercial y director de fábrica, se realizará ser aprobado por el departamento de gestión El vehículo se enviará después de la aprobación

4.3.2 El despacho del vehículo en el área local será propuesto por el departamento de vehículos/usuario y deberá ser revisado por los gerentes y la fábrica; directores de cada departamento comercial, y serán enviados después de la aprobación del departamento de gestión;

4.3.3 Los vehículos que viajen fuera del área local serán propuestos por el departamento/usuario del vehículo, revisados ​​por el gerente de cada departamento comercial. departamento comercial y director de fábrica, y aprobado por el subdirector general a cargo, y luego enviado por el departamento de gestión.

4.4 Gestión de vehículos

4.4.1 Para asignar vehículos de forma razonable, el departamento/usuario de vehículos debe completar el "Formulario de solicitud de vehículo" y enviarlo al departamento de gestión media media hora. día de anticipación para el arreglo del vehículo; de lo contrario, no se harán arreglos (excepto en emergencias y circunstancias especiales).

4.4.2 Los usuarios/conductores de vehículos deberán utilizar el "resbalón de vehículo" emitido por el supervisor del departamento de gestión al abandonar el vehículo (excepto en circunstancias especiales, están estrictamente prohibidos).

4.4.3 Salga estrictamente del vehículo a la hora especificada, regrese a tiempo e informe de inmediato al departamento de administración a su regreso. Los conductores no pueden abandonar sus puestos sin ningún motivo.

4.4.4 Al organizar la salida de los vehículos, el departamento de gestión hará todo lo posible para hacer arreglos razonables para varios pasajeros en la misma dirección y utilizar los vehículos de manera racional. El personal que utilice los vehículos debe obedecerlos.

4.4.5 Los gerentes y directores de fábrica o superiores con permiso de conducir pueden conducir solos.

Si desea conducir solo, deberá acudir al departamento de gestión para realizar los trámites correspondientes antes de salir del trabajo o dentro de un día hábil antes del día de descanso: registrarse y recoger las llaves del coche y devolverlas a tiempo después de devolver el auto.

4.4.6 En principio, el conductor reservará el coche y la persona será dispuesta. En circunstancias especiales, el departamento de gestión realizará los ajustes adecuados y oportunos.

Artículos relacionados con la normativa de gestión de vehículos y conductores:

★ 3 artículos sobre normativa de gestión de vehículos

★ La última colección de sistemas de gestión de vehículos en 2020

★ Plantilla de sistema de gestión de conductores de empresa (2)

★ 3 sistemas de gestión de vehículos

★ La última selección de sistemas de gestión de vehículos

★ Gestión de vehículos normas y reglamentos

★ 3 Reglamentos de gestión del uso de vehículos

★ Reglamentos de gestión del uso de vehículos

★ Muestra de reglamentos de gestión de seguridad de los vehículos

★ Público Reglamento de Gestión de Vehículos de la Oficina de Seguridad