¿Quién inventó el primer avión del mundo?

El primer avión del mundo fue el "Flyer One", inventado por los hermanos estadounidenses Wright.

Los hermanos Wright son famosos inventores estadounidenses. Su hermano mayor es Wilbur Wright (16 de abril de 1867 - 12 de mayo de 1912), y su hermano menor es Orville · Orville Wright (19 de agosto de 1871 - enero). 30, 1948).

El 17 de diciembre de 1903, los hermanos Wright realizaron el primer vuelo de prueba de un avión que estaba completamente controlado, dependía de su propia potencia, tenía un cuerpo más pesado que el aire y podía permanecer en el aire sin aterrizar. También fue el primer avión "volador" número uno del mundo.

El avión es uno de los mayores inventos de la historia. Algunos lo sitúan junto con la televisión y los ordenadores como los tres inventos que mayor impacto han tenido en la humanidad en el siglo XX. Los hermanos Wright fueron pioneros en el sistema de control de vuelo que permite a los aviones volar bajo control, sentando así las bases para el uso práctico de los aviones. Esta tecnología todavía se utiliza en todos los aviones en la actualidad.

El gran invento de los hermanos Wright cambió el transporte humano, la economía, la producción y la vida cotidiana, y también cambió la historia militar.

Información ampliada:

Historia de la investigación de la aeronave

"Aviator One" es un biplano con dos hélices instaladas en la posición del piloto. Ambos lados son accionados por una cadena. un solo motor. El sistema de control adopta un diseño canard con el elevador al frente y el timón en la parte trasera. Esta es la mayor contribución de los hermanos Wright a la industria de la aviación.

Lilindaar tenía que mover su cuerpo y controlar la aeronave para volar cambiando su centro de gravedad, mientras que el piloto de "Aviator One" lograba el mismo propósito curvando toda la punta del ala mediante un dispositivo mecánico. El ascenso y descenso del avión dependen de un par de elevadores biplanos instalados en la parte delantera del avión; un par de timones están conectados al mecanismo de curvatura del ala y se instalan detrás del piloto.

Los principales componentes para girar y maniobrar en los aviones modernos se pueden encontrar en este primer avión, por muy primitivo que fuera. El "Flyer 1" nunca ha regresado al cielo. Actualmente se encuentra atesorado en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, EE.UU. Los hermanos Wright registraron sus intentos con negativos de vidrio y estas preciosas fotografías históricas se encuentran ahora en la colección de la Biblioteca del Congreso.

En 1897, Orville y su vecino y amigo de la infancia Edwin Sinise estaban archivando estantes detrás de la tienda de Wright. El 10 de octubre de 1900, durante una prueba de vuelo de los hermanos Wright, su planeador se estrelló en una montaña. Los fuertes vientos provocaron la caída del planeador. La imagen muestra los restos del planeador.

En la segunda mitad de 1901, los hermanos Wright construyeron el primer túnel de viento del mundo que podía probar con precisión alas modelo. Utilizaron el túnel de viento para realizar más de 200 pruebas de varios tipos en más de dos meses. A través de pruebas de la superficie del ala, se obtuvo un conjunto completo de datos científicos y el avión se diseñó en base a estos datos.

En repetidos experimentos de planeo, los hermanos Wright descubrieron el fenómeno del centro de presión del aire que gira hacia los lados: el centro de presión del aire en un perfil aerodinámico curvo no siempre se mueve en la misma dirección que el centro de presión del aire. sobre un perfil aerodinámico plano. Este importante descubrimiento va en contra de los argumentos de muchos libros científicos: muchos de los datos que los científicos han obtenido sobre la presión de la atmósfera sobre las alas son incorrectos.

El 19 de septiembre de 1902, Wilbur Wright y su asistente Dan Tate volaron este planeador de 1902 como una cometa. El 2 de octubre, los hermanos Wright realizaron una prueba de vuelo de un planeador en Kitty Hawk, Carolina del Norte. Wilbur a la izquierda sostiene un extremo del planeador, Orville está boca abajo en el avión y Dan Tate sostiene el otro extremo del avión.

El 10 de octubre, Wilbur Wright pilotó un planeador estándar y descendió en picado desde una duna de arena en Kitty Hawk, Carolina del Norte, EE. UU. El avión voló durante 36 segundos y lo dejó en blanco durante 12 segundos. El 24 de octubre, en la colina 2, Wilbur condujo el planeador para girar a la derecha y el ala derecha del planeador pasó volando por el suelo.

El 14 de diciembre de 1903, después de un vuelo de prueba fallido en Kitty Hawk, Wilbur Wright yacía boca abajo en la consola del averiado "Wright Flyer" para estudiar. El 17 de diciembre, el "Aviator" 1 realizó un vuelo de prueba. El primer vuelo fue pilotado por Orville. Voló 36 metros y permaneció en el aire durante 12 segundos. Wilbur corre a su lado, ayudando a equilibrar el avión, y aquí acaba de soltar el ala derecha del planeador.

Se construyó el "Flyer 1". Este avión fue el primer avión diseñado por los hermanos Wright que dependía de su propia potencia para vuelos tripulados. El Flyer One es un biplano corriente. Sus dos hélices están instaladas a ambos lados del puesto del piloto y son accionadas por una única cadena de motor.

En 1904, los hermanos Wright construyeron el segundo "Flyer" equipado con un nuevo motor y realizaron un vuelo de prueba en Hoffman Prairie, cerca de Dayton. El tiempo de vuelo sostenido más largo fue de más de 5 minutos. 4,4 kilómetros. El 29 de septiembre de 1905, en Hoffman Prairie, cerca de Dayton, Ohio, en el vuelo 41, Orville voló hacia la izquierda a una altitud de 18 metros.

El planeador Wright de 1905 fue modificado para que el piloto pudiera volarlo sentado y se instaló un asiento de pasajero. La imagen muestra un planeador modificado preparándose para volar en Magic Hill en 1908. El 17 de septiembre de 1908, en Fort Myer, Virginia, el Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. se apresuró a acudir al lugar del accidente aéreo en busca del piloto Orville Wright y del teniente Thomas Selfridge. Este último era un observador del ejército y también estuvo involucrado en el accidente. Pasajeros de vuelo.

El avión se estrelló durante un vuelo de demostración y el teniente Thomas resultó herido y falleció, la primera víctima mortal en la historia de un avión militar. El accidente dejó a Orville con una pierna izquierda rota y cuatro costillas rotas. Después del tratamiento y la recuperación, Orville volvió a su amada carrera de aviación. En 1909, Wilbur Wright realizó un vuelo de 33 minutos sobre Nueva York. Wilbur partió de Governor's Island, voló alrededor del río Hudson, llegó a la tumba del general Grant y regresó.

Cientos de miles de residentes de Nueva York presenciaron la hazaña. El 15 de febrero, en Pau, Francia, los hermanos Wright y su hermana Catherine Wright juntos. La señorita Wright intentará su primer vuelo. En julio, Orville Wright realizó un vuelo de demostración para el ejército estadounidense en Fort Myer, Virginia. Los hermanos Wright vendieron el planeador al Departamento de Aviación del Ejército de Estados Unidos.

Un primer plano del planeador Wright en 1911. El planeador tenía asientos de piloto y pasajero. El 19 de agosto de 1939 fue designado por el presidente estadounidense Franklin Roosevelt como Día Nacional de la Aeronáutica y el Espacio para conmemorar el desarrollo de la aviación. El 19 de agosto de 2014 es el cumpleaños del pionero de la aviación Orville Wright. Hace más de 100 años, Orville y su hermano Wilbur inventaron el primer avión práctico de ala fija del mundo y por primera vez completaron un vuelo totalmente controlado con energía externa a bordo que continuaba en el aire sin aterrizar.

Referencia: Enciclopedia Baidu: hermanos Wright