Cómo desmontar y montar la bomba centrífuga fluoroplástica ihf
(1) Diámetro de entrada de la bomba centrífuga revestida de flúor IHF <150 mm
1. Cierre las válvulas de entrada y salida, afloje los pernos de anclaje del motor y conecte la bomba y el cabezal de la bomba. (es decir, el acoplamiento del motor y el acoplamiento de la bomba) separados.
2. Retire la cubierta protectora, afloje los pernos de conexión entre el soporte y el cuerpo de la bomba, y los pernos del soporte de suspensión para separar el impulsor, la cubierta de la bomba, el soporte, la caja de cojinetes y el sello mecánico de la bomba. cuerpo. .
3. Afloje la tuerca de fijación en el extremo del eje de la bomba centrífuga revestida de flúor, utilice una varilla de cobre para golpear la tuerca y apriete el perno, de modo que la vértebra de cola del impulsor quede separada de la manguito cónico en el eje de la bomba y el impulsor, la cubierta de la bomba, el sello mecánico, el soporte y la caja de cojinetes se separan por separado.
4. Afloje los dos tornillos de fijación del anillo móvil del sello mecánico, retire el anillo móvil del sello mecánico del eje del impulsor, luego retire la tapa de la bomba centrífuga fluoroplástica y retire la tapa de la bomba. El tornillo le permite retirar el anillo estático del sello mecánico de la tapa de la bomba.
5. Si necesita reemplazar el cuerpo de la bomba centrífuga revestida de flúor, retire los pernos de conexión de los tubos de entrada y salida y los pernos de pie del cuerpo de la bomba.
6. Al reemplazar el impulsor, retire la tuerca redonda en la vértebra de la cola.
(2) El diámetro de entrada de la bomba centrífuga revestida de flúor es ≥150 mm
1. Los procedimientos 1-2 son los mismos que los anteriores.
2. Afloje la tuerca del impulsor, retire la tuerca de bloqueo del impulsor, separe el impulsor del eje y separe la cubierta de la bomba del eje.
3. Retire directamente el manguito del eje con el anillo móvil del sello mecánico. Si está oxidado y es difícil de quitar, puede utilizar la tuerca redonda contraroscada del eje para desenroscar el manguito del eje.
4. Afloje los pernos del casquillo del sello mecánico para quitar el anillo estático del sello mecánico; afloje los dos tornillos de sujeción del anillo dinámico del sello mecánico para quitar el anillo dinámico del sello mecánico de la camisa del eje.
5. Si necesita reemplazar el cuerpo de la bomba centrífuga revestida de flúor, debe quitar los pernos de conexión de los tubos de entrada y salida y los pernos de pie del cuerpo de la bomba.
(3) Bomba centrífuga fluoroplástica IHFD: estructura de soporte corto
1. Cierre las válvulas de entrada y salida de la bomba centrífuga revestida de flúor, afloje los pernos del pie del motor y conecte el cuerpo de la bomba al soporte Los pernos, el motor, el impulsor y otros componentes están separados del cuerpo de la bomba.
2. Retire el parabrisas en la parte trasera del motor, afloje el perno de bloqueo en la parte trasera del motor y golpee la tuerca y el perno de ajuste con una varilla de cobre para separar la vértebra de la cola del impulsor. El manguito cónico en el eje del motor está separado.
3. Afloje los dos tornillos de fijación del anillo dinámico del sello mecánico, retire el anillo dinámico del sello mecánico del eje del impulsor, luego retire la tapa de la bomba y retire el casquillo del sello mecánico en los tornillos de la tapa de la bomba. para retirar el anillo estático del sello mecánico de la tapa de la bomba.
4. Si necesita reemplazar el cuerpo de la bomba centrífuga revestida de flúor, debe quitar los pernos de conexión de los tubos de entrada y salida y los pernos de pie del cuerpo de la bomba.
Montaje en orden inverso.