Una breve introducción al caza J-7, el techo de los aviones de combate de segunda generación del mundo
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Cinco libras de años luz
El J-7 adopta un diseño de forma aerodinámica de ala delta en flecha. La forma aerodinámica se puede utilizar durante la supersónica. vuelo Reducir cierta resistencia al vuelo. El excelente diseño aerodinámico ha elogiado al caza J-7 como el "F-16 del pobre". Durante el ejercicio militar, el J-7G también derrotó al avión de combate J-11 en combate aéreo cercano. Esto es suficiente para demostrar la especialidad del J-7G.
En 1966, el primer J-7 realizó su primer vuelo en la fábrica de aviones de Shenyang (fabricado por dos empresas, Chengdu Aircraft Factory). La serie J-7 se suspendió en 2006. En más de 40 años, la Administración General de China ha producido más de 4.000 aviones. Además de equipar a la Fuerza Aérea y la Armada de China, también se ha exportado a más de 30 países. Es el avión militar de exportación más conocido de China. marca.
El J-7 ha ido realizando su propio mito. Entre los "Diez cazas más populares del mundo" seleccionados por los medios británicos en los últimos años, el J-7 estaba en el mismo escenario que el F-16, el Su-27 y otros cazas avanzados, lo que estaba más allá del alcance de todos. expectativa. El caza J-7 ha sido testigo del período más difícil de China y es un veterano que ha sido testigo de la mejora continua del caza J-7, especialmente la maniobrabilidad del J-7E/G, que está cerca del nivel de tercer nivel. aviones de nueva generación, también demuestra la fortaleza de la industria de la aviación de China.
Algunos internautas se preguntan, ¿por qué sigue volando un avión tan viejo? Pongamos un ejemplo. Estados Unidos compró una vez 15 J-7II y un J-7M para equipar el famoso ala de combate del enemigo imaginario nacional 4477. Se utiliza para simular el avión de combate MiG-21 de fabricación soviética como un enemigo imaginario. A partir de las acciones reales de los Estados Unidos, no es difícil ver cuán popular es el caza J-7 en los países del tercer mundo. Ha sido ampliamente elogiado por países de todo el mundo y ha entrado en el "salón de la fama" del caza mundial.
En lo que respecta a la seguridad de la defensa aérea de China, el J-7E/G ya no es el caza principal. Por lo tanto, el J-7 puede continuar en servicio durante un período de tiempo hasta que las tropas reciban nuevos aviones. China está intensificando sus esfuerzos para fabricar aviones de combate más avanzados. Estos cazas están reemplazando gradualmente a los viejos aviones de segunda y tercera generación. Una vez completada la reposición de la flota, la serie de cazas J-7 se despedirá del ejército. La Fuerza Aérea China tiene actualmente docenas de cazas J-7G, y algunos cazas J-7E todavía están en servicio. El primer lote de J-7G se produjo en 2003 y se ha utilizado durante menos de 20 años. Es relativamente lujoso para la Fuerza Aérea China.