Existen varios materiales comunes para las pastillas de freno.

Las pastillas de freno son uno de los accesorios más utilizados en los automóviles, por eso muchos propietarios de automóviles quieren saber más sobre las pastillas de freno. Entonces, ¿cuántos materiales comunes para pastillas de freno existen? ¿Qué material de pastillas de freno es mejor? A continuación, ¡echemos un vistazo!

En primer lugar, existen varios materiales habituales para las pastillas de freno.

Las pastillas de freno comunes incluyen las pastillas de freno de amianto y las pastillas de freno de fricción sin amianto. Los materiales de fricción sin amianto se dividen en las siguientes categorías:

① Materiales de fricción semimetálicos, utilizados para pastillas de freno de disco de automóviles y camiones pesados. Su composición material suele contener entre un 30% y un 50% de metales ferrosos (como fibra de acero, polvo de hierro reducido y polvo de hierro poroso). De ahí el nombre de material de fricción semimetálico. Fue el primer material libre de amianto desarrollado para sustituir al amianto. Sus características: buena resistencia al calor, alta absorción de potencia por unidad de área, gran conductividad térmica y puede cumplir con los requisitos de condiciones de frenado de alta velocidad y carga pesada de los automóviles. Pero también tiene algunas desventajas, como un fuerte ruido al frenar y grietas frágiles en las curvas.

②Material de fricción NAO. En términos generales, se refiere a materiales de fricción sin amianto ni fibras de acero, pero los discos existentes también contienen pequeñas cantidades de fibras de acero. En la mayoría de los casos, el material base de los materiales de fricción NAO es una mezcla de dos o más fibras (fibras inorgánicas y una pequeña cantidad de fibras orgánicas). Por lo tanto, el material de fricción NAO es un material de fricción de fibra híbrida sin amianto. Por lo general, las pastillas de freno son pastillas de fricción de fibra cortada y los discos de embrague son pastillas de fricción de fibra continua. ③Materiales de fricción de pulvimetalurgia. También conocido como material de fricción sinterizado, está hecho de materiales en polvo a base de hierro y cobre mediante mezcla, prensado y sinterización a alta temperatura. Adecuado para condiciones de frenado y transmisión a temperaturas más altas. Como frenado y transmisión de aviones, camiones y maquinaria pesada de construcción. Ventajas: Larga vida útil; Desventajas: El producto es caro, los frenos son ruidosos, pesados ​​y quebradizos y el doble desgaste es grande.

④Material de fricción de fibra de carbono. Es un material de fricción reforzado con fibra de carbono. La fibra de carbono tiene las características de alto módulo, buena conductividad térmica y resistencia al calor. El material de fricción de fibra de carbono es uno de los mejores materiales de fricción. Las pastillas de fricción de fibra de carbono tienen una alta absorción de potencia por unidad de área y una gravedad específica ligera. Son particularmente adecuadas para la producción de pastillas de freno para aviones. También se utilizan en las pastillas de freno de algunos automóviles extranjeros de alta gama. Debido al alto precio, el rango de aplicación limitado y el bajo rendimiento. Además de la fibra de carbono, también se utilizan compuestos de grafito y carbono en materiales de fricción de fibra de carbono. El aglutinante orgánico del componente también está carbonizado, por lo que los materiales de fricción de fibra de carbono también se denominan materiales de fricción carbono-carbono o materiales de fricción a base de carbono.

2. ¿Qué material de pastillas de freno es mejor?

Hoy en día, la tecnología de producción de autopartes es muy madura, por lo que cada marca de pastillas de freno tiene sus propias funciones y características. Lo más importante es ver qué tipo de coche estás utilizando. La selección de pastillas de freno debe basarse en el vehículo. Cada marca de pastillas de freno tiene sus propios modelos de vehículos en los que es buena y vehículos en los que no es buena.

Las anteriores son las pastillas de freno comunes hechas de varios materiales. ¿Qué material es el mejor? ¡Espero que te sea útil!