¿Cuál es la función de la válvula de alivio de presión de la turbina?
La función de la válvula de alivio de presión de la turbina de Pacific Automotive Network es evitar que la presión de la turbina sea demasiado alta, y la válvula de alivio de presión también puede evitar que la presión en el colector de admisión sea demasiado alta. La presión de la turbina es demasiado alta, afectará el impulso del turbo. Si la presión en el colector de admisión es demasiado alta, se dañará el rendimiento del sellado.
05-10 Función de la válvula de alivio de presión La válvula de alivio de presión, también conocida como válvula de seguridad, puede abrirse y cerrarse automáticamente de acuerdo con la presión de trabajo del sistema. Generalmente, se instala principalmente en equipos o tuberías. En sistemas cerrados, se proporciona cierta protección para la seguridad del sistema. La válvula de alivio de presión puede abrirse automáticamente cuando se alcanza el límite de presión seguro, reduciendo la presión para garantizar la seguridad. La más común es la válvula de alivio de presión en la olla a presión en casa. Es un alivio de presión mecánico simple. válvula de alivio de presión para sistemas de calefacción y aire acondicionado. La válvula de presión es una válvula de alivio de presión flotante de agua. Es una válvula que libera parte de la presión cuando la presión del sistema excede los requisitos de diseño para permitir que el sistema funcione normalmente. Cuando la presión en el equipo o la tubería excede la presión establecida de la válvula de alivio de presión, se abrirá automáticamente para aliviar la presión y garantizar que la presión del medio en el equipo y la tubería esté por debajo de la presión establecida, protegiendo efectivamente el equipo y la tubería. Prevenir que ocurran accidentes. Tomando el papel de las válvulas de alivio de presión de los automóviles como ejemplo en motores turboalimentados, las válvulas de alivio de presión se dividen en válvulas de alivio de presión de escape y válvulas de alivio de presión de admisión, cada una de las cuales tiene dos tipos: tipo de fuga externa y tipo de fuga interna. La función de la válvula de alivio de presión del automóvil es controlar la presión en el tubo de admisión por debajo del valor límite. Este valor límite debe tener en cuenta no sólo las necesidades del motor, sino también el rango de presión que el componente de admisión puede soportar. Los principios de funcionamiento de la válvula de alivio de presión de admisión y de la válvula de alivio de presión de escape son diferentes. https:///La válvula de alivio de presión de admisión es el aire presurizado antes de quitar el acelerador después de devolver el aceite. La válvula de alivio de presión de escape sirve para evitar la sobrepresión de la turbina cuando continúa presurizando. El motor detona, eliminando una pequeña cantidad de gas para mantener la presión en la turbina.
Los coches de turbina originales tienen válvulas de alivio de presión tanto de admisión como de escape.
El propósito de la válvula de alivio de escape es mantener la presión de sobrealimentación máxima y proteger la turbina. Los motores civiles actuales con valor de sobrealimentación bajo generalmente tienen la característica de "plataforma de torque". válvula de alivio de presión que mantiene la presión de sobrealimentación a un nivel fijo. Si la turbina proporciona una presión de sobrealimentación excesiva y luego la libera, equivale a dejar que la turbina haga un trabajo inútil, que no sólo es en vano sino que también acorta su vida útil. Por lo tanto, se instalan válvulas de alivio de presión constante delante de la turbina y, cuando la presión de escape es demasiado alta, los desechos se liberan directamente.
Debido al duro entorno de trabajo, este tipo de válvula de alivio de presión todavía utiliza un método de control mecánico. Al introducir presión en el tubo de admisión, cuando la presión alcanza el valor de refuerzo limitado, la biela empuja la válvula para que parte de los gases de escape pase por alto la turbina y se descargue directamente en el tubo de escape. Esto no solo puede proteger el motor para que no funcione bajo la presión de sobrealimentación nominal, sino que también evita que la turbina falle prematuramente debido al funcionamiento prolongado a alta velocidad, protegiendo así el motor y la turbina.
El propósito de la válvula de alivio de presión de admisión es proteger los componentes de admisión. La función de la válvula de alivio de presión aquí también es la función del acelerador, controlando la cantidad de aire entrante. Para proteger los componentes de admisión, necesitamos una válvula de alivio de presión que pueda proteger el tubo de admisión cuando el acelerador se cierra bruscamente. Esta válvula de alivio de presión se utiliza en muchos automóviles modificados en forma de descarga externa. Se llama Blowoffvalve en inglés, o BOV para abreviar. La característica de esta válvula de alivio de presión es que descarga directamente aire a alta presión en el aire y hay un "silbido" cuando se abre la válvula de alivio de presión.
Sin embargo, la mayoría de los automóviles producidos en masa ahora utilizan el método de fuga interna, lo que significa que la presión excesiva delante del acelerador se conduce hacia la parte delantera del impulsor del compresor a través de la válvula de alivio de presión, de modo que el El ruido se reduce a un nivel casi inaudible.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)