¿Se ha olvidado el Dexinhai?
El secuestro del carguero chino "De Xin Hai" en el Océano Índico conmocionó al país y causó revuelo en todo el mundo. El propietario de este granelero es chino, y el casco también está registrado en China. Es territorio y soberanía 100% chino.
Que unos piratas somalíes se atrevan a secuestrar un carguero chino en alta mar a 1.815 kilómetros de distancia suena un poco a fantasía: porque la distancia de Shanghai a Japón es de sólo 840 kilómetros, menos de la mitad. . Esto demuestra hasta qué punto los piratas somalíes ignoran a la marina china; ¡es simplemente un insulto y un desafío abierto a la soberanía de China!
1. La conspiración detrás del "Dexinhai"
Los antecedentes de los piratas somalíes no son tan simples como la mayoría de la gente imagina: Somalia está dividida debido a la guerra civil. En 1998, tres somalíes. piratas El estado anunció el establecimiento de la llamada "Commonwealth de Puntlandia". Los funcionarios de esta "República Japonesa" primero pidieron a los pescadores que detuvieran a los barcos pesqueros extranjeros que pescaban ilegalmente en las aguas del país. Más tarde, se sorprendieron al descubrir que en realidad podían obtener "dinero para viajes" de estos barcos pesqueros extranjeros.
Así que los funcionarios locales simplemente formaron a los pescadores en una "guardia costera" y comenzaron a cazar barcos mercantes extranjeros más grandes. A medida que la escala de los secuestros se expandía y los rescates seguían aumentando, los funcionarios locales devolvieron parte de las "ganancias" a los pescadores, ayudándolos a construir villas, hoteles y hospitales, e incluso les ayudaron a comprar lanchas rápidas, armas, sistemas de posicionamiento GPS y teléfonos satelitales. y misil. También firmaron un contrato con la empresa británica HART SECURITY, de gran reputación en seguridad marítima, para guiar a los miembros de la llamada "guardia costera" a participar en capacitaciones profesionales como la manipulación de lanchas rápidas, el uso de cortadoras- Armas de punta y micrófonos.
La relación entre el ejército estadounidense, los medios de comunicación e incluso los empresarios estadounidenses y los piratas somalíes ya no es un secreto: el "Newsweek" estadounidense tiene una presencia permanente allí y disfruta de privilegios exclusivos, Mitchell, que tiene experiencia en; Agencias de inteligencia estadounidenses En nombre de un "empresario estadounidense", Balalarin actuó como "intermediario" para los piratas y tenía plena autoridad para cobrar rescates y participar en negociaciones en nombre de los piratas somalíes.
El "De Xinhai" es el primer buque de carga continental secuestrado desde que China envió una flota para escoltarlo. La elección de este momento y lugar para secuestrar el barco sin duda tiene propósitos políticos de gran alcance.
En primer lugar, China y Rusia acaban de completar ejercicios militares conjuntos en esta zona marítima. Esta medida sin duda desincentivó a China y Rusia. En segundo lugar, el Pentágono de Estados Unidos acaba de publicar un informe que dice: China no tiene capacidad para hacerlo. proteger las bases comerciales y las vías navegables en el extranjero es probable que esta medida sea una prueba estratégica de esta conclusión; en tercer lugar, China acaba de mostrar su fuerza al mundo: celebró un desfile militar por su 60º aniversario. Esta medida al menos contrarresta su influencia. , avergonzando a China.
De lo contrario, ¿cómo se explica la coincidencia de esta localización: el secuestro de un carguero chino en el Océano Índico, a 980 millas náuticas de la costa, y los tres buques de guerra chinos también se encontraban en el Golfo de Adén, a 1.080 millas náuticas, ¡un poquito diferente!
2. La conciencia de seguridad nacional de China debe seguir el ritmo de los tiempos
Con el desarrollo económico, China se ha convertido básicamente en un miembro del país marítimo, y su mirada debería moverse de la costa a el océano. El enfoque de la estrategia militar nacional de China también pasará de la defensa nacional a la defensa de la seguridad de los derechos e intereses económicos y comerciales de China a escala global. La comprensión que China tiene de la "seguridad nacional" también debería cambiar de la tradicional defensa de la seguridad local a la seguridad de los derechos e intereses de China en todo el mundo.
El 90% del comercio exterior de China se basa en el transporte marítimo. En palabras de un funcionario del Ministerio de Transporte chino: Si se bloquea el comercio marítimo, "la mitad de la gente morirá de hambre y la otra mitad se congelará". En 2008, Europa se convirtió en el mayor mercado de exportación de China, y el transporte de productos básicos de China a Europa tuvo que pasar por "aguas peligrosas" como el Golfo de Adén. Mantener la seguridad de las rutas marítimas se ha convertido en el nuevo gran interés estratégico de China. Sólo de enero a noviembre de 2008, 1.265 barcos chinos registrados en China navegaron por aguas somalíes, ¡e incluso el valor del transporte de agua mineral superó las decenas de miles de millones de yuanes!
El continuo crecimiento de la fuerza nacional de China, los Juegos Olímpicos de Beijing y la ceremonia del 60 aniversario de la fundación de la República Popular China sin duda han mostrado su fuerza al mundo y han causado pánico en Estados Unidos y el resto del mundo. Oeste. A los estrategas estadounidenses les preocupa que en las próximas dos décadas China tenga el poder de desafiar la hegemonía global de Estados Unidos. Por lo tanto, por un lado, Estados Unidos secuestra las finanzas y la economía de China y, por otro, controla las rutas marítimas de China para frenar su desarrollo, tratando de convertir a China en una marioneta sujeta a controles, equilibrios y manipulación unilaterales por parte de Estados Unidos. Estados Unidos, al igual que Japón.
Aunque no existe una conexión inevitable entre el ascenso de China y el declive de Estados Unidos, Estados Unidos no puede evitar preocuparse por ello. Como dijo el académico estadounidense Paul Bracken, la fortaleza de China aumentará en gran medida el costo para Estados Unidos de mantener su condición de superpotencia.
Al mismo tiempo, la teoría de que "los amigos se sorprenden" también es muy popular en China. Para no ofender los sensibles nervios de la "gente amiga", China, que tiene la flota de destructores, fragatas, submarinos y buques de guerra anfibios más grande de Asia, ha dudado en enviar tropas para escoltar y no ha enviado un solo submarino para participar. hasta ahora. Ante decenas de ataques a buques mercantes chinos en aguas somalíes; barcos pesqueros y cargueros de China continental, Hong Kong y Taiwán han sido secuestrados repetidamente, las primas de seguros de envío y los rescates de los piratas han seguido aumentando; comunidad; miles de llamadas del pueblo chino Larga llamada... ¡China no tuvo más remedio que enviar tres buques de guerra de superficie, lo que demuestra lo reticente que es!
Afectada por el "esconde tu fuerza y espera el momento oportuno", la "bondad de corazón" de la Armada china hacia los piratas no sólo no logró influir en estos pueblos extranjeros y rebeldes, sino que fomentó la arrogancia de los piratas. El líder pirata Endebure le dijo a un periodista estadounidense: La Armada china es una "fuerza civilizada". Realmente no sé si esto es un cumplido o un sarcasmo. En el Golfo de Adén, los buques de guerra chinos sólo advirtieron y ahuyentaron a los piratas, pero no hicieron nada serio. Es por eso que los piratas no toman en serio a la Armada china. A menudo continúan atacando a los buques mercantes frente a los buques de guerra chinos, e incluso se atreven a usar 18 botes pequeños para jugar al "escondite" con la Armada china ... < / p>
Tolerar el adulterio conducirá inevitablemente a un sinfín de problemas. El incidente "De-Xinhai" no se debió sólo a la competencia entre China y Estados Unidos, sino también a la obsolescencia y obsolescencia de los conceptos estratégicos nacionales de China. ¡No es una coincidencia!
3. Dos voces sobre el rescate del "De Xin Hai"
Siempre ha habido dos voces diferentes sobre cómo rescatar al "De Xin Hai". Una es atacar resueltamente a los piratas sin costo alguno; la otra es seguir estando "orientados hacia las personas" como antes y pagar rescates. El primero cree que la dignidad del país está por encima de todo; el segundo cree que la dignidad de un gran país no puede sacrificarse a expensas de las vidas de las personas secuestradas.
En realidad, este es todavía un viejo tema sobre cuál es la diferencia entre "derechos humanos" y "soberanía". La vida de los tripulantes y los piratas son "derechos humanos" y el "Dexinhai" es la soberanía de China. En la tradición china existe una visión del mundo según la cual "el pueblo es lo más importante, el país es lo segundo y el rey es despótico", lo que coincide con la idea de que "los derechos humanos están por encima de la soberanía" defendida por Estados Unidos. Si sólo lo miras desde la superficie, parece ser una verdad eterna que representa valores universales. De hecho, se trata de un arma ideológica utilizada por Estados Unidos para "desintegrar vuestro silencio" que ha sido probada y comprobada.
Disculpe: ¿por qué Estados Unidos no aplica este concepto a sí mismo? ! Según los registros de "Facing History" de Ron Maxwell, para salvaguardar la soberanía y la unidad nacional, el número de bajas estadounidenses en la Guerra Civil superó los 1,5 millones, que fue el número total de bajas en todas las guerras exteriores de los Estados Unidos en el próximos 100 años. También fueron incendiadas ciudades y mansiones en el sur. "El sufrimiento causado por la guerra está más allá de nuestra imaginación". ¿Es esto lo que se llama derechos humanos por encima de la soberanía? !
Disculpe de nuevo: más de 2.000 personas fueron masacradas en Kosovo, pero millones de personas fueron masacradas en el genocidio de Ruanda. ¿Por qué los estadounidenses se quedaron quietos en Ruanda, el lugar que más necesitaba intervención humanitaria, pero fueron a Kosovo y volvieron a matar a más de 1.000 personas? ¿Es ésta la llamada supremacía de los derechos humanos sobre la soberanía? !
Los hechos han demostrado que los llamados derechos humanos y el "humanitarismo" son una hoja de parra utilizada por Estados Unidos para interferir en la soberanía de otros países, tarde o temprano aplicará descaradamente los mismos conceptos. a las cuestiones del Tíbet y Xinjiang de China. Imagínense: los derechos humanos son más importantes que la soberanía. Si Taiwán vota por la independencia, ¿iremos a la guerra? Si una guerra conducirá definitivamente a un "desastre humanitario", entonces Estados Unidos intervendrá "justificadamente" poniendo los derechos humanos por encima de la soberanía.
Así que cualquiera que directa o indirectamente promueva el concepto de "derechos humanos por encima de la soberanía" no es un retrasado mental, ¡sino que además tiene segundas intenciones!
China ha hecho repetidas concesiones en cuestiones de soberanía nacional como el Mar de China Meridional y el sur del Tíbet, en gran medida debido a la seguridad de esta línea de vida marítima que conduce a Oriente Medio y Europa. En última instancia, se debe a la cantidad y calidad insuficientes de las armas nucleares estratégicas de China. Hace diez años, el autor pidió a China que abandonara la teoría del "contraataque nuclear limitado" y desarrollara vigorosamente armas nucleares estratégicas ofensivas. Si abandonamos la estrategia obsoleta de "ocultar nuestras capacidades y esperar el momento oportuno" y desarrollamos más de 600 misiles intercontinentales que pueden alcanzar los Estados Unidos, 30 submarinos nucleares y bombarderos estratégicos de largo alcance y misiles de crucero, todos estos problemas se pueden evitar. .
4. Conclusión
Para ser justos, los somalíes son originalmente amables y honestos y no nacen piratas. Sólo por la guerra y la vida, se vieron obligados a correr riesgos y sus valores fueron distorsionados. Para resolver este problema desde su raíz, la comunidad internacional debe hacer frente al caos en esta región y ayudar a Somalia a lograr la reconciliación y la reunificación nacionales. También debemos tomar medidas severas contra los piratas y no debemos tolerar ni tolerar ciegamente las acciones de la llamada "Commonwealth de Puntlandia".
En el pasado, cada vez que un barco mercante chino era secuestrado, China siempre pagaba el rescate fácilmente, lo que se ha convertido en una "práctica internacional". Aunque este tipo de "soportar la humillación y la carga" puede hacer frente temporalmente a la crisis actual, al final siempre habrá momentos en los que uno no estará satisfecho y de ninguna manera es una solución a largo plazo. Por el contrario, la feroz persecución de los piratas por parte de Rusia, los ataques forzosos de Francia y Estados Unidos contra los piratas y el disparo de armas de la Armada de la India son más disuasorios para los piratas. Desde que adoptaron una actitud dura, los piratas han hablado con dureza y reclamado venganza, pero en realidad han tratado de evitar "conflictos" con los barcos mercantes de los países antes mencionados. Se puede ver que los piratas también son "tigres de papel", que intimidan a los débiles y temen a los fuertes.
Los intereses del país están por encima de todo, y la soberanía del país está por encima de todo. Para salvaguardar la soberanía y la dignidad de China, hacemos un enérgico llamamiento al gobierno chino: ¡Actúe! ¡Es mejor estar hecho pedazos que en ruinas y no volver a inclinarse ante los piratas!
Pan Hongbin, Tennessee, EE. UU.