Solicitando un plan de soporte para correas de soporte de acero en pozos de cimentación profundos
1. Bases para la preparación
2. "Especificaciones técnicas para soporte de cimientos de edificios" JGJ120-99
3 "Especificaciones de aceptación de calidad de construcción para cimientos de edificios". Pit Support" 》GB50202-2002
II. Descripción general y características del proyecto
La diferencia de altura entre la sala de bombas contra incendios y el terreno natural es de 1,5 m, la profundidad de excavación de tierra es de 5,4 m , y la profundidad de excavación se profundiza en algunas partes, alcanzando los 6,9 m, teniendo en cuenta la presión lateral del centro de ventas adyacente sobre el pozo de cimentación y los requisitos de seguridad para la excavación de tierra, la excavación de tierra de la sala de bombas de agua contra incendios adopta una pilota de chapa de acero. sistema de soporte El diagrama esquemático del soporte de tablestacas de acero se muestra en el Apéndice 1 y el Apéndice 2. 3. Inspección principal de materiales y apariencia de la estructura de soporte
1. Las pilotes de chapa de acero son pilotes de chapa de acero de 400×100 U, la longitud del pilote es de 12 m y el espesor de pilotes de chapa de acero es de 10 mm.
2. Los materiales de acero seleccionados para la estructura de soporte son todos acero estructural al carbono grado B Q235.
3. La correa de pilotes de chapa de acero adopta [acero de 10 canales].
3. Inspección de la apariencia de las tablestacas de acero
Lleve a cabo una inspección de la apariencia de las tablestacas de acero para que las tablestacas de acero que no cumplan con los requisitos de forma puedan corregirse para reducir las dificultades en el proceso de apilamiento. La inspección de apariencia incluye defectos de superficie, longitud, ancho, espesor, relación de rectangularidad de los extremos, rectitud y forma de bloqueo, etc. Preste atención durante la inspección:
①. Se deben cortar las piezas de soldadura que afecten la conducción de pilotes de acero;
② se deben reforzar los orificios o defectos de la sección; p>
③ Si la tablestaca de acero está severamente corroída, se debe medir el espesor real de su sección para determinar si es necesario reducirlo en el cálculo. En principio, todos los Tablestacas de acero deben inspeccionarse visualmente y los Tablestacas de acero que no cumplan los requisitos deben corregirse.
IV.Pasos de construcción del soporte del pozo de cimentación
1. Este pozo de cimentación utiliza pilotes de acero en forma de U de 400 × 100 de 12 m de largo y la distancia entre pilotes de acero es de 400. Está estrictamente prohibido apilar objetos pesados y cargas adicionales en la parte superior inclinada del pozo de cimentación.
2. Para que la tablestaca de acero y la tablestaca de acero formen un todo, los dos lados de la tablestaca de acero se conectan mediante soldadura eléctrica de [acero de 10 canales].
3. Secuencia de construcción
Posicionamiento del eje → Colocación de pilotes de acero en forma de U → Instalación de correas de acero en forma de canal en ambos lados de los pilotes de acero → Excavación de tierra hasta el fondo de el pozo → Construcción de estructura subterránea → Relleno de movimiento de tierras → Eliminación de pilotes de chapa de acero en forma de U. 5. Método de operación ⑴ Determinación de la línea de base: El constructor determina el eje en el pórtico al lado del pozo de cimentación, reserva la superficie de trabajo necesaria para la construcción futura y determina la ubicación de construcción de las tablestacas de acero. ⑵. Establezca la posición de la pila. Marque las posiciones específicas de los pilotes de tablestacas de acero en orden y marque las líneas grises. ⑶ Instalación de pilotes de chapa de acero: utilice pilotaje mecánico especial de pilotes de chapa de acero autovibrantes.
Se inserta e hinca la primera tablestaca de acero: el antebrazo del martinete levanta la tablestaca de acero, abre la férula del cabezal del martinete para sujetar la cabeza del pilote y luego inserta la tablestaca de acero en la posición diseñada. a través del martillo vibratorio hidráulico del martinete.
Hincado posterior de tablestacas de acero: después de hincar el primer pilote, las subsiguientes tablestacas de acero se insertan a lo largo de la ranura de hebilla del pilote anterior hasta la profundidad diseñada hasta que se forme un sistema de cerramiento de tablestacas de acero para cerrar el pozo de cimentación Las esquinas del pozo de cimentación están conectadas con hebillas grandes para hacer que las pilotes de acero sean continuas.
En la construcción de pilotes de chapa de acero, los errores permitidos en el ajuste son: la desviación de elevación superior del pilote es ±100 mm, la desviación del eje de pilotes de chapa de acero es ±100 mm y la desviación de verticalidad de pilotes de chapa de acero es 1 %; durante el proceso de configuración, se debe monitorear si está dentro del rango de error permitido y corregirlo a tiempo si excede el rango de error permitido.
Al hincar pilotes de acero, debido a errores en la producción de pilotes de acero, desviaciones durante el hincado de pilotes y limitaciones de las condiciones de construcción, no se puede garantizar que la longitud real de la cortina sea un múltiplo integral de el ancho estándar de las tablestacas de acero, por lo tanto, es bastante difícil cerrar finalmente la cortina. Los métodos de ajuste generalmente incluyen el uso de pilotes de chapa de acero de formas especiales para cerrar o ajustar el eje de la cortina para lograr el cierre con pilotes estándar. Dado que la precisión del muro de pilotes de chapa de acero en este proyecto no es alta, se utiliza el último método para cerrar la esquina, es decir, se utiliza el ancho de 10 pilotes de chapa de acero a cada lado de la esquina para ajustar el eje y lograr cierre. Si la longitud de algunas tablestacas de acero es insuficiente, se puede utilizar soldadura para extender la longitud. Generalmente, se utiliza el método de soldadura con eclisa. Al alargar, evitar que las juntas de dos pilotes adyacentes estén a la misma profundidad. Las posiciones de las juntas deben escalonarse más de 1 metro y los pilotes deben colocarse a intervalos.
⑷, correas, tirantes
Para mejorar la rigidez general del muro de tablestacas de acero, se colocan correas a lo largo de toda la pared de tablestacas de acero. Están hechos de [10 canales de acero] soldados a las tablestacas de acero superiores.
Hay dos canales para el canal de acero de la correa, uno en la parte superior de la pilota de acero y otro en el medio de la pilota de acero de soporte del pozo de cimentación. Consulte la imagen 2 adjunta para conocer la ubicación específica de la correa.
Los tirantes están hechos de tubos de acero de φ48 × 3,5 y están conectados con sujetadores. Un extremo se fija a la correa de acero del canal de pilotes de chapa de acero y el otro extremo se fija a la columna del marco del centro de ventas. Las varillas son de 1 m. El método específico se muestra en la Figura 2.
⑸. Retiro de Tablestacas de acero. Las tablestacas de acero se retirarán inmediatamente después de finalizar las obras civiles. Teniendo en cuenta la situación real en el sitio, se utilizan una grúa y un martillo vibratorio para retirar las pilotes de chapa de acero. Es decir, la vibración forzada generada por el martillo vibratorio se utiliza para perturbar el suelo y destruir la cohesión del suelo alrededor de la chapa de acero. pilotes para superar la resistencia al tirón del pilote. La grúa adicional se utiliza para retirar los pilotes. Los huecos de los pilotes que quedan después de retirar las tablestacas de acero deben rellenarse inmediatamente. El método de relleno generalmente utiliza el método de compresión o el método de relleno, y el material utilizado es arena media.
Requisitos de calidad
1. Durante el proceso de hincar pilotes de chapa de acero, debe verificar inmediatamente si la posición del plano es correcta y si el cuerpo del pilote está vertical. inmediatamente o se detuvo y golpeó de nuevo. Las pilotes de chapa de acero se hunden mediante vibración y otros métodos. Al comenzar a hundir un pilote, es aconsejable utilizar su propio peso para hundirlo y luego utilizar la vibración para hundirlo una vez que el cuerpo del pilote esté lo suficientemente estable.
2. La construcción de pilotes de acero debe comenzar después de que el sitio esté nivelado hasta la elevación de diseño.
3. La desviación permitida de la construcción de pilotes de chapa de acero: la verticalidad del hundimiento del pilote H se controla al 1,5%.
4. Al retirar pilotes de chapa de acero, los huecos se deben rellenar a tiempo con lechada de cemento o arena medianamente gruesa.
5. Forma de la costura de soldadura: La soldadura se utiliza para conectar las correas y las pilotes de acero. El grado de calidad de la costura de soldadura es el nivel tres.
VI.Requisitos de medidas técnicas para la construcción de excavaciones de pozos de cimentación
1. Después de hincar las pilotes de acero Larsen, se debe instalar el dispositivo de soporte. Luego, lleve a cabo la construcción de la excavación del pozo de cimentación, los requisitos son los siguientes:
(1) Cuando realice una excavación mecánica, excave rápidamente hasta la elevación inferior de los cimientos, dejando tierra de 300 mm de espesor para la excavación manual para reducir. deformación, excavación Se debe colocar un cojín de hormigón lo antes posible después de retirarlo. El cojín puede desempeñar el papel de soporte inferior parcial para reducir la deformación de las pilotes de acero.
(2) Durante la excavación mecánica, preste atención al hecho de que el cucharón, etc. no puede chocar con el cuerpo de la tablestaca de acero.
2. Teniendo en cuenta el impacto de las lluvias y para un mejor drenaje, instale pozos de recolección de agua de 500*500*600 en las esquinas noroeste y noreste del pozo de cimentación, construya paredes de ladrillo y excave drenaje alrededor del fondo. del pozo. El agua en el fondo del pozo se recoge en el pozo de recolección de agua a través de la zanja de drenaje, y se utiliza una bomba sumergible para drenar el agua acumulada del pozo de manera oportuna y efectiva.
7. Medidas de seguridad y protección ambiental
1. Establecer y mejorar el sistema de seguridad y protección ambiental, institucionalizar y regularizar el trabajo de producción segura y protección ambiental, y garantizar la seguridad y protección ambiental. Hábitos de trabajo del sitio de construcción. Pasar por todo el proceso de construcción del proyecto.
2. Implementar concienzuda y exhaustivamente las pautas, políticas, reglas y regulaciones de seguridad de la provincia de Fujian y la ciudad de Fuzhou, educar y capacitar a los empleados involucrados en proyectos de ingeniería, establecer firmemente la idea de "la seguridad es lo primero". y adherirse a la "política de" producción segura y prevención primero ".
3. Haga un buen trabajo al explicar el trabajo de seguridad y cumpla con la actividad del "sistema de tres trabajos" de hablar sobre seguridad antes del trabajo, inspeccionar la seguridad durante el trabajo y evaluar la seguridad después del trabajo.
4. El líder del proyecto asumirá responsabilidades de liderazgo y gestión para la seguridad de la producción y la protección del medio ambiente durante todo el proceso de construcción.
5. De acuerdo con las características de los proyectos de soporte de acero, se debe prestar atención a los siguientes aspectos de seguridad en los principales tipos de trabajo:
(1) Conductores y trabajadores de grúas
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Conductores y trabajadores de grúas Deben ser evaluados de acuerdo con la normativa pertinente del departamento de trabajo y personal y obtener un certificado de calificación.
El conductor debe comprender el principio de funcionamiento de la grúa que está operando, estar familiarizado con la estructura de la grúa, las funciones de cada dispositivo de seguridad y sus métodos de ajuste, dominar los métodos de operación de varias funciones de la grúa y la tecnología de mantenimiento de la grúa.
No está permitido levantar objetos en ángulo, levantar o levantar objetos que estén comprimidos en una sección transversal, ni levantar objetos que estén enterrados en el suelo o pegados al suelo debido a la congelación.
Los conductores y trabajadores de grúas no pueden abandonar sus puestos de trabajo cuando haya objetos suspendidos en el aire.
El conductor deberá registrar cuidadosamente el uso, reparación, mantenimiento y cambio de turno de la grúa.
Está estrictamente prohibido que los conductores operen la aeronave después de beber.
(2) Soldadora eléctrica
La carcasa de la máquina de soldar eléctrica debe estar bien conectada a tierra y la instalación y desmontaje de la fuente de alimentación debe ser realizada por un electricista.
La máquina de soldar debe estar equipada con un interruptor separado. El interruptor debe colocarse en una caja de puerta a prueba de lluvia. Al cerrar, el interruptor debe operarse de lado con guantes.
La abrazadera de soldadura y el cable del mango deben estar bien aislados y conectados firmemente. Use guantes al reemplazar la varilla de soldadura. Cuando trabaje en lugares húmedos, párese sobre láminas de goma aislantes o tablas de madera.
Está estrictamente prohibido soldar en recipientes a presión o tuberías. Los equipos de soldadura bajo tensión deben cortar primero el suministro eléctrico.
Los contenedores o tuberías que hayan sido soldados y almacenados con sustancias inflamables, explosivas o tóxicas deben limpiarse y abrirse todas las aberturas.
Al soldar en un recipiente metálico cerrado, el recipiente debe estar conectado a tierra de manera confiable, bien ventilado y supervisado. Está estrictamente prohibido introducir oxígeno en el recipiente.
Al soldar y precalentar piezas de trabajo, se deben utilizar medidas de aislamiento térmico como telas de amianto o deflectores.
No se permite que el cable de tierra y el cable de tierra entren en contacto con el cable de acero, y no se permite que cables de acero o equipos electromecánicos reemplacen el cable neutro. Todos los conectores del cable de tierra deben estar conectados firmemente.
Al cambiar de lugar y mover el manillar se debe cortar el suministro eléctrico, no estando permitido subir escaleras con el manillar en la mano.
A la hora de retirar escorias de soldadura y utilizar el ranurado por arco para eliminar raíces, se debe utilizar gafas protectoras o mascarilla para evitar que la escoria de hierro salpique y lesione a las personas.
Cuando se sueldan varias máquinas de soldar entre sí, la plataforma de soldadura o la pieza soldada debe estar conectada a tierra y debe tener una barrera de luz.
La carcasa del precalentador de gas de dióxido de carbono debe estar aislada y el voltaje del terminal no debe ser superior a 36 V.
Durante las tormentas, se deben suspender las operaciones de soldadura al aire libre.
Los elementos inflamables y explosivos deben retirarse del área circundante al lugar de soldadura, o cubrirse y aislarse. .
(3) Máquina de hundimiento de pilotes por vibración
Al vibrar y extraer pilotes, deben estar verticalmente hacia arriba y extraerse mientras vibran. Al hundir pilotes por vibración, nadie puede permanecer debajo del marco. Después de ajustar el bloque excéntrico, los objetos restantes en la caja deben retirarse antes de realizar la prueba.
La vibración y el ruido de las operaciones de pilotaje son relativamente grandes. La construcción de pilotes debe realizarse de acuerdo con el período de tiempo especificado por la Protección Ambiental de la ciudad de Anshan, y se deben evitar los períodos de descanso como los almuerzos y las noches.