Los dioses de los sedanes familiares de empresas conjuntas están peleando, Nissan Sylphy se compara en profundidad con Volkswagen Lavida, ¿quién es el rey de los sedanes familiares?
En cuanto al segmento actual del mercado de sedanes familiares compactos, Nissan Sylphy controla actualmente el derecho absoluto a hablar, ocupando firmemente la primera posición de ventas. El que puede competir con él no es otro que el Volkswagen Lavida. Después de 14 años, las ventas acumuladas de Lavida han superado los 5 millones de unidades y las ventas siguen siendo altas en la actualidad, representando más del 30% de las ventas totales de SAIC Volkswagen.
Esta vez, el nuevo Lavida viene con una nueva apariencia. La estrategia de doble apariencia intenta cubrir un grupo de consumidores más amplio y mantener la influencia en un mercado donde los grupos de consumidores jóvenes están surgiendo. Además, ¿qué otras ventajas tiene el nuevo Lavida para competir con el Sylphy? ¿Cuál de los dos vale más la pena comprar? Comparémoslos a continuación.
Comparación de apariencia
El nuevo Lavida adopta la misma estrategia de diseño de apariencia dual que el Passat. Además del diseño de apariencia tradicional, también hay un nuevo Lavida Starry Sky que es muy similar. En el modelo Passat Starry Sky Edition, la parrilla en forma de estrella se combina con un kit ennegrecido y la apariencia más deportiva expresa la esperanza de atraer a grupos de consumidores jóvenes. A juzgar por el pasado, la mayoría de los usuarios objetivo de Lavida no son tan sensibles al diseño de la apariencia y prestan más atención al espacio y el costo. Agregar una apariencia deportiva puede ampliar el camino, y es principalmente para resistir los autos deportivos cada vez más salvajes. de marcas independientes.
El lateral de la carrocería no ha cambiado mucho en comparación con antes. La forma general es simple y suave, y el techo pasa a la parte trasera de una manera natural y coordinada, formando una forma ligeramente deslizante. en el pilar C. La cintura alta se extiende desde el extremo de los faros hasta el borde superior de las luces traseras. El estilo empotrado es una característica clásica de los modelos Volkswagen y perfila el lateral de forma más esbelta.
El diseño de la parte trasera del Lavida se ha vuelto más deportivo en comparación con el modelo anterior. El contorno de la cola de pato ligeramente elevado tiene un arco redondeado y la luz trasera afilada tiene una estructura interna relativamente simple en comparación con el maletero. La superficie está ligeramente elevada y conectada a la cintura en el lateral, lo que mejora la sensación tridimensional general de la cola. El marco trasero ampliado también proporciona estilos de dos componentes. La versión ordinaria está cubierta con tiras cromadas simples y protectores negros. Además de las franjas cromadas, la versión cielo estrellado también añade una forma de difusor para estimular aún más el tono deportivo.
En términos de diseño de apariencia, hay que decir que el lenguaje de diseño adoptado por esta generación de Sylphy es muy exitoso y también se ha ganado el título de "Pequeño Tianlai". La parte delantera de todo el automóvil es relativamente baja, con líneas ricas y faros LED planos y estrechos, lo que le da la apariencia de un cupé deportivo. La parrilla delantera con estructura trapezoidal invertida está adornada con molduras cromadas y pintura piano, y se complementa con un parachoques ligeramente modificado, lo que hace que toda la parte delantera parezca muy dinámica.
Al acercarnos al costado de la carrocería, vemos que Sylphy está decorada con líneas nítidas, lo que tiene una clara sensación de estratificación y también alarga la sensación visual de los pilares A, B y C. Están ennegrecidos. El manejo tiene una buena sensación de refinamiento. Cabe mencionar que la parte trasera del techo presenta una forma fastback, lo que se suma al sentido de moda del vehículo. La parte inferior está diseñada con llantas de aleación de aluminio.
La parte trasera tiene un diseño completo, utilizando un diseño simétrico del grupo de luces traseras. El tratamiento negro en el interior aumenta aún más el reconocimiento, y la parte inferior está decorada con un cromado plateado.
Resumen de apariencia: En términos de apariencia, el nuevo Lavida ofrece dos conjuntos de diseños de apariencia para cubrir diferentes grupos de consumidores. Además del diseño de apariencia tradicional, la parrilla en forma de estrella de diamante de la versión cielo estrellado se combina con. un kit ennegrecido, que le da una sensación más deportiva. Fuerte, tiene una ventaja sobre Sylphy en términos de selectividad y el diseño general de Sylphy es muy atractivo y acorde con el concepto estético de un coche familiar. En cuanto a quién luce mejor, todo depende de la persona. Lo que te gusta es mejor.
Comparativa de interiores
La distribución del Lavida en el coche es una fusión de modernidad y tradición, que se ha convertido en una mejora en el sentido de tecnología y estilo sencillo, pero lo que permanece sin cambios. En general, tiene un estilo alemán regular. La superficie de la pantalla de control central en forma de T estándar está cubierta con un material más duro. La versión de alta gama está decorada con adornos de cuero perforado y se combina con una tira cromada. a través del centro El cambio más grande es que la pantalla de control general del medio ha sido reemplazada por una pantalla flotante y la cantidad de botones físicos también se ha reducido significativamente.
Lavida ofrece dos tamaños de pantallas de control central, de 8 y 12 pulgadas, según el modelo. Está equipado con el último sistema inteligente conectado de la familia Volkswagen, el nuevo estilo de interfaz UI. Se combina con un área de aplicación modular simplificada. En comparación con la antigua máquina incorporada del automóvil, la sensación y la experiencia operativa se han mejorado hasta cierto punto. La máquina del automóvil también admite tres tipos de interconexión de teléfonos móviles: original, CarPlay y CarLife. A excepción de los modelos básicos de cada versión eléctrica, se han agregado todas las demás versiones con Internet de vehículos, se pueden realizar más servicios en línea y OTA.
El nuevo Lavida, posicionado como un coche compacto, tiene unas medidas de carrocería de 4678*1806*1474 mm y una distancia entre ejes de 2688 mm. Aunque cada versión del modelo tiene formas de asientos ligeramente diferentes, todas cuentan con tapizados dobles. Tejidos de varias piezas, la textura gruesa satisface las necesidades de los usuarios domésticos.
En términos del interior, la primera impresión de Sylphy es que está limpio y ordenado. El interior de dos colores parece joven y moderno, y la salida cilíndrica de aire acondicionado en el medio agrega una sensación de sofisticación. Vale la pena mencionar Todo el interior está envuelto con muchos materiales suaves y la textura es buena. El volante está hecho de cuero y admite funciones de ajuste hacia arriba y hacia abajo + delantero y trasero. El interior Sylphy tiene tres colores, negro. , negro más blanco, gris más beige Personalmente, creo que agregar negro da una sensación de grandeza, mientras que agregar gris y beige lo hace lucir más fresco. Sin embargo, las preferencias de cada uno son diferentes y, en general, todas tienen sus propios méritos.
Con un panel de instrumentos de 7 pulgadas, la pantalla de la interfaz es bastante rica. Los dos relojes con puntero cilíndrico se ven exquisitos y las funciones de asistencia a la conducción también se pueden configurar en el panel de instrumentos.
En términos de control central, Sylphy está equipado con una pantalla de control central de 8 pulgadas, con actualización OTA incorporada, sistema de navegación, sistema de control por reconocimiento de voz, Internet de vehículos y otras funciones. mencionando que el sistema de navegación tiene navegación en línea en tiempo real y navegación inercial inteligente. Cuando nuestro automóvil esté conectado a Internet y pertenezca al destino, el sistema seleccionará automáticamente la ruta óptima y se actualizará en tiempo real. que no nos desviaremos de la ruta de conducción Otro punto es que siempre que hayamos recorrido la ruta La próxima vez que use la navegación, el sistema también aparecerá con palabras clave, lo cual es muy conveniente de usar.
La longitud, el ancho y la altura del Sylphy son: 4641 mm, 1815 mm, 1447 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2712 mm. Está posicionado como un automóvil compacto. Los asientos están hechos de cuero genuino. es bueno y, en segundo lugar, el relleno interno es suave y el efecto de apoyo también es bueno.
Comparación de potencia
En términos de potencia, el nuevo Lavida todavía está equipado con un motor de 1,5 litros. Motor de aspiración natural y motor turboalimentado de 1.4T, y se agrega una nueva turbina de 1.2T. El motor 1.2T tiene una potencia máxima de 85 kW y un par máximo de 200 N·m, y se combina con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros 1.4T con una potencia máxima de 110 kW (150 CV) y un par máximo de 250 N·m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
El Sylphy está equipado con un motor de 1,6 L con una potencia máxima de 99 kW y un par máximo de 159 N·m, combinado con una caja de cambios CVT. El Sylphy e-POWER está equipado con un motor de tres cilindros de 1,2 L; motor de cilindro y un motor eléctrico La potencia máxima es de 100kW, el par máximo del motor eléctrico es de 300N·m y se combina con una caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos. Pero no impulsa directamente las ruedas, sino que utiliza una batería que puede lograr "carga y descarga rápidas" como medio para transmitir potencia a través del motor. Es casi completamente diferente de los sistemas híbridos y de autonomía extendida que conocemos. Tiene la misma calidad de conducción que un tranvía y la ventaja inherente de no necesitar estar enchufado.
Las mejoras del nuevo Lavida esta vez siguen siendo muy obvias. Además de la idea de diseño de doble apariencia que merece elogios, las mejoras en la tecnología y la configuración interior también son muy obvias. Es importante destacar que la incorporación del modelo de versión 1.2T no sólo lo hace más competitivo en términos de precio, sino que también diversifica la selección.
Sylphy siempre se ha centrado en los dos aspectos principales de "espacio" y "comodidad". No le importan los deportes y la pasión mencionados por los jóvenes, y sólo actúa como su propio pragmatismo. Por supuesto, el lanzamiento de la versión e-POWER le otorga una ventaja respecto a sus competidores en términos de economía de combustible, haciéndolo más adecuado para usuarios que tienen altos requerimientos de consumo de combustible.
Este artículo proviene de la reseña del automóvil realizada por el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto