Describa brevemente la composición, el principio de funcionamiento y por qué no se puede utilizar solo.
Consta de tres partes: el conducto de admisión (también llamado difusor), la cámara de combustión y la tobera de propulsión.
Principio de funcionamiento: cuando la aeronave vuela a alta velocidad, el flujo de aire relativo ingresa a la entrada del motor para desacelerar, convirtiendo la energía cinética en energía de presión (por ejemplo, cuando la velocidad de entrada de aire es 3 veces la velocidad del sonido, la presión del aire teóricamente se puede aumentar 37 veces).
Cuando un motor estatorreactor está funcionando, el flujo de aire de alta velocidad sopla hacia el motor, se expande y desacelera en el conducto de admisión y, después de que la presión del aire y la temperatura aumentan, ingresa a la cámara de combustión y se mezcla con el combustible ( generalmente queroseno) para la combustión.
Cuando la temperatura se eleva a 2000-2200 °C o incluso más, el gas de alta temperatura se expande y acelera a través de la boquilla de propulsión, y se descarga de la boquilla a alta velocidad para generar empuje. El empuje de un motor ramjet está relacionado con la velocidad de entrada de aire. Por ejemplo, cuando la velocidad de entrada de aire es 3 veces la velocidad del sonido, el empuje estático generado en el suelo puede superar los 200 kN.
Motivo: dado que el motor estatorreactor no produce empuje cuando está parado, depende de otros dispositivos de potencia para acelerarlo. Solo puede funcionar normalmente después de alcanzar una determinada velocidad. Por lo tanto, el motor estatorreactor se utiliza generalmente en. combinación con otros motores para formar un dispositivo de potencia combinado. Los motores ramjet modernos se pueden dividir en motores subsónicos, supersónicos e hipersónicos según la velocidad de vuelo.
Información ampliada:
El motor estatorreactor tiene una estructura simple, peso ligero, gran relación empuje-peso y bajo coste. Es muy económico cuando se utiliza con la condición de que el número de Mach de vuelo sea superior a 3. Su desventaja es que no puede arrancar por sí solo y debe utilizar otros motores como propulsores, y sólo puede funcionar eficazmente después de que el avión alcanza una determinada velocidad de vuelo. Generalmente utiliza queroseno como combustible.
Debido a que tiene características tan excelentes: gran empuje y peso ligero, es muy adecuado para vuelos a gran altitud y alta velocidad. La velocidad máxima es aproximadamente 4 veces la velocidad del sonido (equivalente a 4400 kilómetros por hora) y la altitud puede alcanzar más de 30 kilómetros. Pero este valor no es su límite. Se estima que su altura y velocidad de vuelo aumentarán aún más en el futuro.
Enciclopedia Baidu - Motor Ramjet