¿Cuál es el principio de funcionamiento del motor de un automóvil? ¿Cómo funciona un motor?

A nuestro alrededor, cada vez más personas compran coches y todo el mundo ha oído hablar de los motores de los mismos. ¿Sabes cómo funciona el motor de un coche? El siguiente editor resume los principios de los motores de automóviles.

El motor, también conocido como motor, es el “corazón” del coche. Es una máquina que convierte una forma de energía en otra forma de energía más útil, generalmente energía química en energía mecánica (el tipo que convierte energía eléctrica en energía mecánica se llama motor). A veces se puede aplicar no sólo a dispositivos de generación de energía, sino también a máquinas completas que incluyen dispositivos de energía, como motores de gasolina, motores aeroespaciales, etc. El motor nació por primera vez en Inglaterra, por lo que el concepto de motor también se originó en inglés. Su significado original hace referencia a “un dispositivo mecánico que genera energía”.

La razón por la que el motor puede proporcionar potencia continuamente se debe al ciclo ordenado de los cuatro tiempos de admisión, compresión, potencia y escape en el cilindro.

Carrera de admisión

Cuando el pistón se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior en el cilindro, la válvula de admisión se abre, la válvula de escape se cierra y la mezcla de aire fresco y gasolina es aspirado por el cilindro.

Carrera de compresión

Cuando la válvula de admisión y la válvula de escape están cerradas, el pistón se mueve desde el punto muerto inferior al punto muerto superior, comprimiendo la mezcla hasta la parte superior del cilindro, aumentando la Temperatura de la mezcla elevada en preparación para el golpe de potencia.

Carrera de trabajo

El gas comprimido por la bujía se enciende y la mezcla "explota" en el cilindro para generar una enorme presión, empujando el pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior. centro a través de la biela Empuje el cigüeñal para girar.

Carrera de escape

Cuando el pistón se mueve desde el punto muerto inferior al punto muerto superior, la válvula de admisión se cierra, la válvula de escape se abre y los gases de escape quemados se descargan a través del colector de escape. cilindro.