Tema de examen 2: Cómo suprimir un puente unilateral
El ancho del puente de un solo lado es de 20 cm, que es similar al ancho del neumático estándar Poussin; la altura del puente es menor que la distancia mínima al suelo del vehículo. 8 cm para vehículos pequeños y 12 cm para otros vehículos; los puentes delantero y trasero. La longitud entre ellos es la distancia entre las ruedas delanteras y traseras del vehículo más 1 metro la longitud del tablero del puente es igual a un metro y medio; veces la distancia entre ejes del vehículo.
Durante el examen, las dos ruedas de la izquierda generalmente pasan primero por el puente de un lado. En este momento, las dos ruedas de la derecha están en el suelo. Después de pasar, las dos ruedas del lado. a la derecha, vaya por el puente de un solo lado y las dos ruedas de la izquierda están en el suelo. El orden también se puede invertir. Es decir, hay que subir dos veces el puente de un solo lado, con una distancia de por medio, y hay que poder completarlo dos veces con precisión.
Cuando el vehículo pasa la prueba, los vehículos pequeños utilizan primera marcha o superior, y otros vehículos utilizan segunda marcha o superior.
El punto clave al que hay que prestar especial atención al cruzar un puente de un solo lado es que al cruzar el primer puente, prestar atención a que las ranuras izquierda y derecha del motor tienen una cierta curvatura. Necesitas mirar la raíz del surco izquierdo, es decir, la sección más cercana a tu posición es más precisa. Después de que esta sección esté alineada con el primer puente, sigue recto hacia arriba. No lo dudes, no te caerás.
Al cruzar el segundo puente, presta atención a los puntos y líneas marcadas en el campo. Delante del segundo puente, debería haber dos o incluso tres líneas en el suelo. Las dos líneas verticales paralelas son en realidad las marcas de tu neumático izquierdo. Así que al cruzar el segundo puente, aún debes apuntar a la raíz de tu neumático izquierdo. Vaya directamente entre las dos líneas dibujadas y la rueda derecha irá naturalmente al puente sin problemas. El método detallado es el siguiente: al cruzar el primer puente, cuando la rueda trasera izquierda se salga del puente, gire rápidamente hacia la derecha en un círculo cuando la cabeza de la ranura izquierda pase el segundo puente (recuerde, es la cabeza). de la ranura izquierda, es decir, la izquierda (la sección corta alejada de usted), regrese rápidamente a la posición vertical, cuando la raíz de la ranura izquierda esté alineada con la mitad de las dos líneas verticales en el suelo frente a usted , date la vuelta, el coche naturalmente estará en posición vertical, ve directamente al puente y darás en el blanco con perfecta precisión. Si está ligeramente desalineado, puede ajustarlo adecuadamente hacia la izquierda o hacia la derecha según la referencia de las dos líneas verticales entre la raíz de la ranura izquierda y el suelo, para que no se caiga.
Espero que todos puedan dominar rápidamente las habilidades para cruzar el puente unilateral a través de las ilustraciones de las habilidades para cruzar el puente unilateral y aprobar con éxito el examen del puente unilateral.
2. Ahora al pasar el puente unilateral, debes dirigirte primero al puente izquierdo y luego al puente derecho. Al subirse al eje izquierdo, enderece la carrocería del vehículo con anticipación para que las dos ruedas de la izquierda queden alineadas con el eje izquierdo. Tome el modelo Santana como ejemplo. Mirando desde la vista interior del automóvil, generalmente usamos la "nervadura" elevada en el lado izquierdo de la cubierta de la guía del vehículo para alinear la plataforma del puente de un solo lado izquierdo ligeramente hacia la derecha. .