¿Es difícil el examen práctico de la escuela de conducción de Chengdu en Maojiawan?
El examen práctico en Chengdu ahora se lleva a cabo en Maojiawan y está supervisado electrónicamente. Su dificultad general es más del doble que la del examen Xipu original. He tomado el examen entre 20 y 30. Tres veces, la primera vez la prueba de prueba no contó como resultado, pero la tercera vez finalmente pasó, luego de observar los diferentes métodos de deducción de puntos o muerte de 12 personas, algunos detalles son muy importantes, tal vez incluso los instructores de la escuela de manejo no. No lo sé, pero definitivamente afectarán tus calificaciones y tu juego.
Empecemos por la ruta del examen.
1 Ingrese a la sala de exploración. Por favor, preste atención cuando haga cola para escanear su tarjeta de identificación. Ahora (al menos cuando hice el examen), usted sube al autobús en el orden en que se escanea su tarjeta de identificación, por lo que será mejor que se alinee detrás de alguien con mejores habilidades (. ¿Cómo sabes la habilidad de la persona frente a ti? ¿Qué hay de ti? Piensa en una forma tú mismo), para evitar que a la persona frente a ti se le asigne el primer examen durante el examen (el primer examen tiene que subir una pendiente). Si fallas en la pendiente, comenzarás en la pendiente, lo cual es un poco miserable.
2 No esperes a subirte al coche, esto es sencillo.
3 Cuando subas al autobús para prepararte para la prueba de iluminación, debes prestar atención a cómo fue la prueba anterior. Si mueres en las luces, presta atención para comprobar si sus luces están nuevamente encendidas. lugar (esto se pasa por alto fácilmente, todos solo concéntrese en los cinturones de seguridad, los ajustes de los asientos, etc.).
4 Empieza pasando la prueba de iluminación. Ten cuidado de no pisar el freno de mano primero, porque a veces el terreno parece plano pero en realidad es una pequeña pendiente, lo que facilita el deslizamiento.
5 Si eres el primero en realizar la prueba, hay una gran pendiente cuando sales. Si alguien en la pendiente golpea el auto que está delante de ti, recibirás un "disparo mientras estás acostado". hacia abajo" y te quedarás atrapado allí y comenzarás a subir la pendiente. Por lo tanto, debes intentar retrasar la hora de salida tanto como sea posible y dejar que el coche que tienes delante se aleje lo máximo posible antes de empezar (sabes retrasar).
6 Al probar la iluminación, preste atención a la pantalla frente al examinador. Tiene los elementos que desea probar. Esto es fácil de ver y no afecta su operación. muy importante, por ejemplo, la pantalla muestra " "límite de velocidad mínimo de 40 yardas", se recomienda que realice la prueba de 4ta marcha, de lo contrario, lo tomarán con la guardia baja cuando llegue el momento.
7 Los elementos de la prueba probablemente sean así (gire a la derecha al salir de la puerta). La primera persona que haga la prueba subirá la gran cuesta. Hay una acera en medio de la cuesta. Habrá una parada para ceder el paso, gira a la derecha y terminará a unos 500 metros. La segunda persona que haga el examen se encontrará con un semáforo en rojo y podrá realizar el examen más bajo. El límite de velocidad es aproximadamente 1 kilómetro después de pasar el semáforo en rojo, y si estaciona en una pequeña pendiente, el tercero girará a la derecha; gire en la ruta equivocada, hay 2 intersecciones una al lado de la otra), definitivamente se le realizará una prueba para hacer un giro en U y es posible que se le realice una prueba para detenerse y ceder el paso al límite de velocidad mínimo para girar a la izquierda, y ser. tenga cuidado de no girar en la intersección equivocada; por supuesto, si alguien muere frente a usted, el orden cambiará en consecuencia, y si hay más personas colgando, la ruta para la persona que realiza la prueba en último lugar será más larga (I Para el último examen, conduje al menos 5 km y saludé mentalmente al examinador N veces)
8 Tengo buena calidad psicológica. Puedo mirar la pantalla del examinador mientras conduzco para saber si me han deducido puntos. Incluso cuando vi el mensaje de detenerme, obtuve la máxima puntuación, pero me sorprendió tanto que estacioné el auto casi en el medio de la carretera y me descontaron 20 puntos. Afortunadamente, 80 puntos equivalen a 100 puntos.
9 Lo anterior es absolutamente práctico, y hay algunos resúmenes personales, que no han sido verificados. Puedes consultar:
Prueba de límite de velocidad mínima: parece que se debe alcanzar. más de 40 yardas en 5 segundos de velocidad. Si estás en 3.ª marcha, asegúrate de bombear el acelerador primero, cambia rápidamente a 4.ª marcha y ¡apresúrate!
Rueda en punto muerto: vi morir a 3 personas en esto. Parece que cuando el vehículo está en marcha, el embrague debe estar completamente presionado durante 5 segundos. Por lo tanto, cuando se presiona completamente el embrague, la marcha debe cambiarse hacia atrás en el tiempo o semiligarse.
Adelanto: Si el coche de prueba que va delante se detiene, puedes preguntarle al examinador si puedes adelantar, o puedes pegarte al coche de delante y pasar por la línea de puntos sin encender el intermitente (nosotros aprobado por la línea de puntos durante el examen).
Examinador: Durante el examen, debes lavar tu ojo derecho y limpiar tu oído derecho, porque muchas veces el examinador te dará instrucciones locas, como el sonido de un mosquito, si te enamoras o algo. No puedes oír con claridad en absoluto, o no hablas, y señalas débilmente hacia la izquierda y hacia la derecha con tu dedo orquídea para comunicarte espiritualmente. Es muy confuso.
El proceso actual de tomar el examen de licencia de conducir es simplemente una pesadilla. Espero que todos puedan despejar las nubes y ver la luz del día lo antes posible y despertar del sueño.