¡Impresionante! Tencent construye una "ciudad del futuro" en Shenzhen, en Qianhai

Tiene una superficie de 809.000 metros cuadrados y el área total de construcción alcanza los 2 millones de metros cuadrados. Se introducirá una planificación integral del nuevo suelo industrial, de gestión pública y de instalaciones de servicios. La primera fase del terreno de desarrollo debe incluir un centro de conferencias, un hotel, una sala de exposiciones de ciencia y tecnología, un centro de control inteligente y de datos, instalaciones educativas escolares, un parque industrial que respalde los dormitorios, un centro de actividades deportivas, un centro de servicios de salud comunitario, terminales de autobuses, etc. El área puede ser Introducir importantes instalaciones de transporte municipal, como la extensión oeste de la Línea 9 del Metro, la Línea 15 y el Canal Mawan.

El desarrollo urbano de 2 millones de metros cuadrados (22 millones de pies cuadrados), bautizado como "ciudad neta", priorizará a los peatones, los espacios verdes y la conducción autónoma, según sus diseñadores.

Aunque Tencent lo utiliza principalmente, muchos espacios e instalaciones seguirán estando disponibles para el público.

La ambiciosa ciudad ocupará una zona interior de terreno ganado al mar y se extenderá hacia la desembocadura del río Perla. El sitio está diseñado para albergar a unas 80.000 personas y sirve principalmente a Tencent, el conglomerado detrás de WeChat y el popular servicio de mensajería QQ de China.

Además de proporcionar residencias y oficinas para la empresa, la comunidad albergará tiendas, escuelas y otras instalaciones públicas y estará conectada con el resto de Shenzhen a través de puentes de carretera, ferries y el sistema de metro de la ciudad. NBBJ, la firma estadounidense detrás del plan maestro, espera que los lugares de entretenimiento, parques y paseo marítimo del nuevo distrito atraigan visitantes de otras partes de la ciudad.

El solar se construirá sobre un terreno ganado al mar.

Como resultado, según el socio de diseño de NBBJ, Jonathan Ward, el plan difiere de los campus cerrados que las grandes empresas tecnológicas han abierto en los últimos años.

"Definitivamente es un destino y tiene un componente cívico", dijo en una entrevista telefónica. "No significa que sea una isla aislada y segura, pero es una ciudad vibrante... La gente caminará por ella. conectarlos... Será un centro vital para Shenzhen".

Eliminación de automóviles

NBBJ tiene un espacio abierto muy grande, dijo Ward. , puede ganarse a la gente y Reconsiderar así el papel de los coches en la planificación urbana.

"Nuestro principal objetivo es proporcionar un lugar donde la gente pueda realmente prosperar", explica. "Para ello, intentamos minimizar el impacto del coche.

"En. "Sin automóviles" sigue siendo un desafío en nuestro mundo, por lo que dedicamos mucho tiempo a diseñar la ciudad para que tenga el menor impacto posible, retirando los automóviles de donde no son necesarios y centrándonos en las personas.

El plan maestro da prioridad a los peatones, con acceso limitado a los vehículos tradicionales.

Aunque los coches normales podrán acceder a determinadas zonas de la zona, el plan se centra en un público exclusivo. *** "Corredores verdes" diseñados para coches, bicicletas y vehículos autónomos El diseño elimina el llamado tráfico "innecesario"

Dijo: "No se necesita un barrio rodeado de carreteras. Se podría. tener ocho cuadras rodeadas de caminos y quitar todas las cuadras intermedias. “Hemos estado ‘restando’ algunos lugares que creemos que estarían perfectamente bien para que la gente caminara dos minutos desde el metro o se bajara (en taxi).

“Y, en esos dos minutos, es posible que veas algo inspirador, te conectes con la naturaleza o conozcas a un colega que no has visto en mucho tiempo: estás en el lugar de trabajo. Todas estas cosas que se ven en el El medio ambiente podría suceder en la ciudad ".

Planes interconectados

El plan maestro de NBBJ no solo se integra con el tejido urbano más amplio de Shenzhen, sino que también apunta a proporcionar lo que llama un "humano conectado". ecosistema orgánico centrado."

Para los empleados de Tencent, esto podría significar debilitar la distinción entre su trabajo y su vida privada, una idea que se ha vuelto cada vez más importante a la luz de la pandemia de Covid-19, dijo Ward.

"Las ciudades tradicionales están muy aisladas, e incluso en las ciudades más densas hay más interacción y mezcla", añadió. "Pero lo que puede suceder ahora es que se empiecen a desdibujar esas líneas (entre el trabajo y el juego). ) y traerá más interacción entre diferentes partes de la vida

"Verás que esas líneas se difuminan, para bien o para mal", añadió. A medida que sigamos perfeccionando este modelo, podremos hacerlo mejor.

En otros lugares, el plan maestro considera la sostenibilidad ambiental de los paneles solares en los tejados y un sistema complejo para capturar y reutilizar las aguas residuales. Los planificadores también analizaron las proyecciones del aumento futuro del nivel del mar para garantizar una mejor protección de los edificios contra el cambio climático. /p>

El sistema de transporte conectará "una ciudad dentro de una ciudad" con el resto de Shenzhen

Tencent no está sola. Las empresas privadas quieren construir sus propias microciudades. A principios de este año, el fabricante de automóviles Toyota. reveló planes para una "Ciudad que teje" de 175 acres al pie del Monte Fuji, donde se probarán autos autónomos y autos inteligentes. Tecnología y vida asistida por robots. En Toronto, Alphabet's Sidewalk Labs, filial de Google, planea transformar un tramo. de costa en un nuevo vecindario futurista, citando la "incertidumbre económica" causada por Covid-19. Desde que se canceló el proyecto, Shenzhen se ha disparado en tamaño desde que el gobierno chino la nombró "Zona Económica Especial" en 1980, con muchas otras grandes. Se planean desarrollos comerciales a escala. La primera fase del distrito, la ciudad sede de la Bahía de Shenzhen, también se está construyendo en terrenos ganados al mar y se espera que esté terminada en 2022. La Ciudad de Internet de Tencent tardará unos siete años en completarse y se espera que esté terminada. A finales de este año, la construcción comenzará pronto. Docenas de edificios individuales, con alturas de entre 1 y 30 pisos, serán diseñados por una variedad de empresas de construcción.