Avión de combate estadounidense F-86 Sabre
El caza estadounidense F86 Sabre
El F-86 Sabre (Sabre) es un caza a reacción de huevo barrido desarrollado por North American Airlines en los Estados Unidos. Fue lanzado por primera vez en octubre. 1 de enero de 1947. El vuelo de prueba puede considerarse el diseño de caza a reacción estadounidense más exitoso de los primeros tiempos. Además de Estados Unidos, lo han adoptado Reino Unido, Francia, Alemania, Países Bajos, Italia, Canadá, Australia, Israel, Bolivia, Japón, Corea del Sur, India, Sudáfrica y otros países. Entre ellos, Bolivia fue el último país del mundo en utilizar el F-86, que se utilizó hasta 1995.
El armamento principal del F-86 son 6 ametralladoras Browning M2HB de 12,7 mm (el tipo H se cambia por cuatro cañones de 20 mm), y puede transportar bombas de 900 kg u 8 cohetes no guiados de 166 mm. El modelo F-86A utiliza el motor turborreactor J47-GE-13, el modelo F-86D cambia al motor turborreactor J47-GE17 equipado con postquemador y el F86F es reemplazado por el motor J7-GE27 con mayor empuje.
Aspectos destacados del campo de batalla
En comparación con el caza a reacción soviético MiG-15 de primera generación, el F-86 tiene una velocidad aérea horizontal máxima más baja, un techo máximo más bajo y una altura media más baja. y la tasa de ascenso a baja altitud es menor, pero tiene mejor control a altas velocidades, movimiento flexible y también es una plataforma de tiro estable. Con la mira del radar, puede luchar eficazmente contra el MiG15 en altitudes bajas.
Parámetros básicos
Longitud del fuselaje: 11,4 metros; altura del fuselaje: 4,6 metros; envergadura: 11,3 metros; peso máximo de despegue: 8234 kg; velocidad máxima: 1106 kilómetros/horas; autonomía máxima: 2454 kilómetros.
Modelos derivados
F86A: Entregado a la Fuerza Aérea de EE. UU. a partir de 1948, hasta el final de la producción en 1949, incluidos A-1, A-5, A-6 y A-7 y otros modelos. F-86B: Para mejorar el rendimiento de despegue y aterrizaje en pistas no preparadas, la Fuerza Aérea de EE. UU. planteó la necesidad de aumentar el diseño de los neumáticos. Debido a la gran diferencia, el número de este lote de Sabres se cambió a F. -86BF86C: Después de modificaciones sustanciales basadas en el F-86A Posteriormente, se utilizó para participar en la solicitud del ejército estadounidense de un caza de penetración en 1946.
F-86D: El primer caza todoterreno de la Fuerza Aérea de EE.UU. Tiene sólo 20 similitudes de diseño con el tipo A, y son modelos básicamente diferentes. F-86E: una buena versión del F86A. Las alas principales y la cola están modificadas para funcionar hidráulicamente para mejorar el rendimiento del control de vuelo a altas velocidades. F86F: El modelo principal de caza diurno, con mayor empuje del motor y capacidad para llevar dos tanques de combustible auxiliares.