Los seis aviones de combate Ace de China expuestos
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Los seis cazas as de China expuestos
¿Cuáles son los seis cazas as de la Fuerza Aérea China? ¿Qué avión de combate será el número uno?
Sexto lugar en el caza Su-27
El caza Su-27 es un caza de tercera generación desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi. Su excelente forma aerodinámica le confiere una maniobrabilidad extremadamente fuerte. En 1989, un piloto de la Fuerza Aérea Soviética pilotó un Su-27 en el Salón Aeronáutico de París y completó la primera maniobra Cobra en la historia de los aviones de combate humanos. El público quedó atónito y llamó al Su-27 un OVNI.
El Su-27 tiene una velocidad máxima de vuelo de Mach 2,35, un techo práctico de 18.000 metros, un alcance máximo de 3.000 kilómetros y puede transportar 8 toneladas de munición. Se le llama el "Flanker más fuerte". por la OTAN.
En la década de 1990, nuestro país compró más de 30 Su-27 y un conjunto completo de tecnología de producción a Rusia. Más de 30 años después, estos Su-27 todavía están en servicio en la Fuerza Aérea China. Sin embargo, los sistemas de aviónica y radar del Su-27 están relativamente atrasados, por lo que sólo puede ocupar el sexto lugar.
El avión de combate Su-35 que ocupa el quinto lugar
En 2014, nuestro país compró 24 aviones de combate Su-35 a Rusia. En ese momento, el rendimiento de este avión de combate era mejor. que el del principal avión de combate J-10A de la Fuerza Aérea China. Está equipado con dos motores de vector de empuje AL-41F1S, con una velocidad máxima de vuelo de 3.000 kilómetros por hora y una altitud máxima de vuelo de 18.000 metros. El rendimiento del motor del Su-35 es muy bueno, con una vida útil de hasta 4.000 horas.
El Su-35 tiene dos radares. El radar principal es el radar pasivo en fase "Snow Leopard"-E, con un alcance máximo de detección de 350 kilómetros. La Oficina de Diseño de Sukhoi instaló ingeniosamente un cardán en este radar. El cardán se controla mediante vuelo por cable, lo que aumenta en gran medida el rango de detección del radar principal y hace que su rendimiento se acerque al de un radar activo en fase. También hay un radar auxiliar en el ala del Su-35, que puede determinar el efecto de daño de los misiles aire-aire.
Cuando mi país compra el avión de combate Su-35, principalmente quiere obtener la tecnología del motor. Aunque el Su-35 se llama avión de combate de cuarta generación y tiene el nombre en clave de la OTAN "Super". Flanker", el sistema de radar que tiene todavía es demasiado pobre. Por lo tanto, solo puede ocupar el quinto lugar.
El cuarto caza J-10C
El caza J-10 es el primer caza principal monomotor desarrollado por nuestro país. Inicialmente utilizó el motor AL-31F de fabricación soviética. con un empuje del motor de sólo 9,1 toneladas, la vida útil es de 1.500 horas. Después de que mi país introdujo el motor AL-41F del Su-35, desarrolló un motor turbofan 10B sobre esta base. El J-10C está equipado con el turbofan 10B. Su empuje es de 14 toneladas, por lo que el J-10C es más potente que sus predecesores.
El caza J-10C tiene una velocidad máxima de vuelo nivelado de Mach 2,0, un peso máximo de despegue de 21 toneladas y un radio de combate de 1.300 kilómetros. El radar doméstico activo en fase de primera generación está instalado en el morro del avión, con un alcance máximo de detección de 220 kilómetros, mucho mayor que el del avión de combate Su-35.
El avión de combate J-10C tiene 11 puntos de montaje de bombas, en los que se pueden montar el misil de combate aéreo PL9C o el misil aire-aire de largo alcance PL15, lo que le permite atacar al enemigo a una distancia de 200 kilómetros. Los aviones de combate Fang lanzaron un ataque. La panza del J-10C también puede transportar un misil antibuque YJ-12, que tiene la capacidad de atacar portaaviones enemigos.
El tercer caza J-16
El caza J-16 está mejorado sobre la base del J-11B y conserva la excelente apariencia aerodinámica del Su-27, pero su interior La estructura y los aviones de fabricación soviética eran completamente diferentes. Shenfei instaló dos motores turbofan 10B en el J-16, lo que aumentó considerablemente la potencia del J-16. Su velocidad máxima de vuelo alcanza Mach 2,5, su altitud máxima de vuelo es de 20.000 metros y su radio de combate es de 2.500 kilómetros.
El J-16 está equipado con la última generación de radar activo en fase de producción nacional, con un alcance de detección de 300 kilómetros, y puede utilizarse como un pequeño avión de alerta temprana. Además, el peso de carga de su arma es en realidad de 12 toneladas, lo que supera con creces el avión de combate multipropósito del mismo tipo en los Estados Unidos y Rusia. Los fanáticos militares lo llaman "camión bomba". El modelo mejorado del J-16 es el J-16D, que es un avión de guerra electrónica que puede paralizar y engañar a los radares de defensa aérea enemigos. Sólo China y Estados Unidos tienen esta arma en el mundo.
Avión de combate J-35 en segundo lugar
Con el lanzamiento del portaaviones de Fujian, la Fuerza Aérea China también recibió buenas noticias.
En diciembre de 2022, Shenyang Aircraft Corporation anunció oficialmente que el J-35 había entrado en la etapa de producción en masa. A juzgar por las imágenes expuestas en línea, al J-35 se le dio un nuevo trabajo de pintura y se le quitó el tubo Pitot de la nariz. Se estima que será presentado oficialmente este año.
El J-35 compite con el avión de combate estadounidense F35. Es más grande en tamaño. Debido a que no tiene bulos, la capacidad de sigilo del J-35 puede ser más fuerte que la del J-20. Los parámetros de rendimiento del caza J-35 son un misterio por el momento, pero su capacidad de combate ocupa el segundo lugar en el sistema de la Fuerza Aérea China. Después de todo, es un caza de quinta generación y tiene una ventaja aplastante sobre los cazas de cuarta generación. .
Primer lugar avión de combate J-20
El avión de combate J-20 inició su primer vuelo en 2011, y ya han pasado 12 años. Durante estos 12 años, el J-. 20 aviones de combate han ido mejorando. El motor AL-31F original de fabricación soviética ha sido reemplazado por un motor turbofan 10B doméstico. El empuje puede alcanzar las 14 toneladas durante la postcombustión y la vida útil del motor se ha duplicado en comparación con antes.
El exclusivo diseño canard del J-20 le permite alcanzar una relación de elevación-resistencia muy alta, lo que permite que su alcance supere los 6.000 kilómetros y su radio de combate se acerque a los 3.000 kilómetros. Comparado con el J-20, el F22 estadounidense es simplemente un "Corgi con patas cortas".
El J-20 está equipado con el último radar activo en fase, que cuenta con 2.200 módulos de detección y puede detectar aviones enemigos a una distancia de hasta 300 kilómetros. Además, el casco de vuelo transparente del J-20 puede lograr una observación de 360 grados alrededor del fuselaje sin puntos ciegos. El piloto no necesita cambiar la actitud de vuelo y puede fijar la vista en el avión enemigo que se encuentra detrás.
En cierto ejercicio de la fuerza aérea organizado por nuestro ejército, el J-20 y el J-10C se enfrentaron y lograron un récord de 0:16. ¡El enfrentamiento se convirtió en una masacre unilateral! Lo que hay que saber es que el caza J-10C está al mismo nivel que el Rafale francés. Ambos son cazas de cuarta generación y media, pero fueron torturados así por el J-20.
El J-20 tuvo un enfrentamiento cara a cara con el F35 del ejército estadounidense el año pasado. El F35 finalmente se vio obligado a retirarse, por lo que no hay duda de que el J-20 ocupa el primer lugar. Lo emocionante es que a partir de enero de 2023, los J-20 de nuestro ejército están equipados con aproximadamente de 5 a 6 brigadas de aviación, y el número total ha superado las 150. ¡Los J-20 se han convertido en la fuerza principal de la Fuerza Aérea China!